看多了普通家用車型，不免有些視覺(jué)疲勞。本期《車314》給大家?guī)��?lái)了非常硬核的跑車之間的對(duì)比，分別是法拉利F8、保時(shí)捷911和邁凱倫540C。光是看見(jiàn)它們的名字就足以讓人心潮澎湃，更不要說(shuō)親自駕駛它們。跑車不同于其它車型，外觀酷炫，動(dòng)力強(qiáng)勁就夠了，其它因素完全不重要。

外觀：F8炫酷，911內(nèi)斂，540C邪魅

不得不說(shuō)，意大利人的工業(yè)設(shè)計(jì)太讓人著迷，大概沒(méi)人會(huì)不喜歡法拉利的造型吧！整體低矮扁平的車身，再加上很寬的車身寬度，這大概就是超跑該有的樣子。F8的車身上分布著各種空氣動(dòng)力學(xué)套件，既炫酷，同時(shí)也提升了車輛的性能。尾部標(biāo)志性的4圓燈，加上寬大的尾翼，簡(jiǎn)直就一個(gè)藝術(shù)品。

保時(shí)捷911的造型沒(méi)有其它跑車那么的夸張，整體“蛙式”造型，標(biāo)志性的圓燈，使車身散發(fā)著強(qiáng)烈的優(yōu)雅氣息。尾部造型非常圓潤(rùn)，貫穿式的尾燈，標(biāo)志性的散熱口，能讓你一眼就能認(rèn)出它的身份。

邁凱倫540C有著家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是前臉造型，圓潤(rùn)的線條勾勒出一張十分邪魅的笑臉，具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。尾部造型也十分精彩，勾狀的尾燈，細(xì)長(zhǎng)且圓潤(rùn)，擴(kuò)散器造型更是十分夸張。另外，剪刀門更能讓你成為街上最靚的仔。

總結(jié)：三款車型在外觀設(shè)計(jì)上都具有非常明顯的特點(diǎn)，F(xiàn)8和540C外觀非常具有戰(zhàn)斗氣息，更具超跑氣質(zhì)。而911則有諸多經(jīng)典元素加身，顯得更加優(yōu)雅。此外，三款車型都為雙門設(shè)計(jì)，F(xiàn)8和911還有敞篷版本。

內(nèi)飾：硬核與現(xiàn)代氣息的撞擊

坐進(jìn)F8的駕駛艙內(nèi)，駕駛欲望已經(jīng)占據(jù)了你的大腦。多大的屏幕，多么強(qiáng)的科技感，這些對(duì)于法拉利而言并不重要。平底式的方向盤，儀式感滿滿的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，超大號(hào)的換擋撥片以及工業(yè)氣息濃厚的駕駛模式調(diào)節(jié)裝置，看到這些元素，早已按耐不住內(nèi)心的躁動(dòng)。

相對(duì)于保時(shí)捷F8的硬核，911的內(nèi)飾部分要更具科技感。雙7英寸的儀表盤依然采用了經(jīng)典的五元環(huán)設(shè)計(jì)，并且還全系標(biāo)配了10.9英寸的中控屏。此外，911是這三款車中唯一4座布局的車型，但是大部分車主都用來(lái)放行李了吧。

邁凱倫540C的內(nèi)飾比較的簡(jiǎn)潔，方向盤造型為平底式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上簡(jiǎn)單粗暴，但是換擋撥片需要選裝，這一點(diǎn)不應(yīng)該。中控臺(tái)配備了液晶屏幕，并保留了實(shí)體按鍵，換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式。

總結(jié)：就我個(gè)人而言，法拉利F8的內(nèi)飾更符合跑車的氣質(zhì)。大部分功能都集中在方向盤上，可以讓你更加專注的享受駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。

配置：保時(shí)捷911配置最豐富

由于相關(guān)網(wǎng)站上沒(méi)有法拉利F8的詳細(xì)配置說(shuō)明，所以只對(duì)比保時(shí)捷911和邁凱倫540C。分別為234.3萬(wàn)元的911 Turbo S 3.8T以及220萬(wàn)元的540C 3.8T Coupe。

車內(nèi)配置方面，911配備了多功能方向盤、換擋撥片、方向盤加熱等功能，而540C只有液晶儀表盤，配置較低。

座椅方面，二者都配備了運(yùn)動(dòng)座椅。但是911的功能更豐富，比如腰部支撐、加熱通風(fēng)、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，舒適性也更好。

總結(jié)：其實(shí)，對(duì)于跑車而言，只要輔助駕駛的配置裝備好了，其它方面真的沒(méi)那么重要。

車身尺寸：F8尺寸較大

法拉利F8的長(zhǎng)寬高分別為4611/1979/1206mm，軸距為2650mm。

保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高分別為4519/1852/1297mm，軸距為2450mm。

邁凱倫540C的長(zhǎng)寬高分別為4530/1930/1202mm，軸距為2670mm。

總結(jié)：法拉利F8的車身尺寸更大，而邁凱倫540C的軸距最長(zhǎng)。

動(dòng)力：發(fā)拉利F8帶來(lái)極致速度體驗(yàn)

法拉利F8搭載了3.9T V6雙渦輪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)720匹，最大扭矩為770�！っ�，匹配7速濕式雙離合變速箱，并配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)你滿意嗎？

保時(shí)捷911分為三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中3.0T 低功率版本最大馬力為385匹，最大扭矩為450牛·米；3.0T高功率版本最大馬力為450匹，最大扭矩為530牛·米；3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為650匹，最大扭矩為800�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅為2.7S）。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速濕式雙離合變速箱，排列方式為H6缸。另外，Carrera和Carrera S為后置后驅(qū)，其余車型均配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

邁凱倫540C搭載3.8T縱置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為540匹，最大扭矩為540�！っ祝�匹配7速濕式雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為中置后驅(qū)，0-100km/h為3.4S.

總結(jié)：作為一款跑車，動(dòng)力部分是核心。三款車都給出了滿意的數(shù)據(jù)，而F8更是達(dá)到了驚人的720匹馬力，光是看看就讓人興奮。

結(jié)束語(yǔ)：跑車真是讓人無(wú)法抗拒，不管懂車不懂車，亦或是男人女人，見(jiàn)到它們都會(huì)忍不住多看幾眼。法拉利可以說(shuō)是超跑中的代表，如果你足夠有錢，那么必須要擁有一臺(tái)。保時(shí)捷911也不錯(cuò)，即便是3.0T版本也能讓我們領(lǐng)略速度帶來(lái)的快感。至于邁凱倫540C，又有誰(shuí)能抗拒它對(duì)你的“笑”呢！