大家的印象中，保時(shí)捷911是一款很貴的跑車，價(jià)格動(dòng)不動(dòng)就是兩三百萬元。而最近國內(nèi)到來了一款價(jià)格更高的911車型，名字叫做“911 GT3 R rennsport”，名字很長，意味著定位更高。

確實(shí)沒錯(cuò)，這是一款純血統(tǒng)的賽車，全球限量77臺(tái)，目前還不知道中國地區(qū)能分配到幾臺(tái)，但會(huì)通過保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易（上海）有限公司引進(jìn)銷售，價(jià)格達(dá)到了驚人的734.8萬元人民幣。

但實(shí)際上，這款車是基于 911 GT3 R（992）打造的，但動(dòng)力也是十分的彪悍，4.2L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)出廠就有620馬力，并且車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在大量的碳纖維覆蓋件之下的，是一輛純正血統(tǒng)的賽車。換言之，這可不是那種小幅改裝的民用車，而是可以直接上賽道的狠貨，一般的跑車都不是它的對(duì)手。

看看車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，就知道了911 GT3 R rennsport的兇悍之處了。車身有著夸張的寬體結(jié)構(gòu)，前唇、側(cè)裙、擴(kuò)散器的尺寸都很大，前后輪剎車通風(fēng)口也十分醒目；而尾翼的尺寸更是驚人，遠(yuǎn)比GT3 RS的更高更大，為的就是提供強(qiáng)勁的尾部下壓力。

據(jù)悉，911 GT3 R rennsport采用的是賽規(guī)的6速序列式變速箱，通過方向盤撥片控制電子換擋，4、5、6 三個(gè)擋位的傳動(dòng)比跟GT3規(guī)格賽車的設(shè)定一致。

至于內(nèi)飾方面，賽車就不要提什么內(nèi)飾了，因?yàn)楦�本沒有內(nèi)飾。座艙里到處都是裸露的碳纖維覆蓋件，當(dāng)然還有籠式防滾架，后排的空間被X形鋼管占據(jù)，提升車身剛性。方向盤與中控臺(tái)位置有大量按鈕、撥桿、旋鈕，用于快速調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。

這樣一款“武裝到牙齒”的保時(shí)捷911，早就不是民用車的范疇了，它是給那些追求賽道極端駕駛體驗(yàn)的人準(zhǔn)備的超級(jí)玩具。734.8萬元人民幣的驚人售價(jià)，也超出了人們對(duì)于保時(shí)捷跑車的理解.....而哪位大佬會(huì)買下這款車，可能就是個(gè)秘密了。到時(shí)候可能會(huì)在上海F1賽道領(lǐng)略它的風(fēng)采。