由于油價逐步上漲，燃油車的車主們開始有了油耗焦慮，但是純電動車型還有續(xù)航焦慮，那我們怎么辦呢？混動車型完美的解決了這一麻煩，不僅降低油耗提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還不用擔(dān)心續(xù)航問題，不過有一部分混動車型在國內(nèi)政策下并不算是新能源車。一起來看一看這幾款混動車型吧。

比亞迪驅(qū)逐艦05

官方指導(dǎo)價：11.58萬元-15.58萬元

車型亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動，完全滿足家用需求

作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型，共推出五款車型，分別為55KM續(xù)航3款，120KM續(xù)航2款。

外觀方面前臉采用無邊框設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，以橫向?qū)嵕�、虛線交錯的鍍鉻材料裝飾，進(jìn)一步拉伸橫向視覺效果，上方狹長大燈，熏黑的燈腔與格柵頂部的燈帶完美融合，中間嵌入字母標(biāo)識。

車尾造型偏方正，線條流暢飽滿，設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈中間加入鍍鉻裝飾條，隱藏式排氣管，使車尾整體更簡潔干練。

內(nèi)飾方面采用了雙色搭配，線條圓潤柔美，鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，層次分明，全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏，充滿了科技感。配置方面像遙控駕駛，電池預(yù)加熱都是標(biāo)配，部分車型還配有360度全景影像，內(nèi)置行車記錄儀，無線充電，移動電站等。

車身尺寸方面長寬高分別為4780mm/1837mm/1495mm，軸距2718mm，尺寸屬于該級別中上水平，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。動力方面搭載比亞迪DM-i混動技術(shù)專屬的1.5L發(fā)動機(jī)最大馬力110Ps，最大功率81KW，最大扭矩135N·M，加前置單永磁同步電機(jī)55KM續(xù)航版總功率132KW，總扭矩316N·M，110KM續(xù)航版總功率145KW，總扭矩325N·M，匹配E-CVT變速箱。

小結(jié)：驅(qū)逐艦05顏值在線，設(shè)計(jì)年輕化，完全滿足家用需求，混動的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，相信在其上市后會提升比亞迪緊湊型混動市場的競爭力，具體表現(xiàn)如何讓我們拭目以待吧。

摩卡DHT-PHEV

官方指導(dǎo)價29.50萬元-31.50萬元

車型亮點(diǎn)：長城自主DHT檸檬混動，超長純電續(xù)航

3月1日上市，在售車型為智享版和性能版2款，29.50萬元的起步價比2.0T燃油版貴出不少，廠家敢如此定價，必有自己的道理，咱們一起來看看它值不值這個價吧。

外觀方面外形上與燃油版一模一樣，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，兩側(cè)細(xì)長的大燈內(nèi)增加了藍(lán)色飾板，給人不一樣的視覺體驗(yàn)。車尾采用了較飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)細(xì)長的尾燈與前臉相呼應(yīng)，尾部的PHEV專屬標(biāo)識，使其辨識度很高。

內(nèi)飾方面以簡潔為主，倒T型儀表盤、大尺寸的懸浮中控屏很是亮眼，空調(diào)采用中控下方的觸摸屏控制，兩幅式方向盤的運(yùn)用符合簡約風(fēng)格。配置方面像HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀，座椅通風(fēng)加熱按摩，面部識別，燕飛利仕音響，車內(nèi)香氛裝置，生命體征監(jiān)測，循跡倒車，透明車底，對外放電，遙控泊車，全車還配備了5個攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，5個毫米波雷達(dá)，可見在主動安全方面功力十足。

空間方面新車長寬高分別為4875mm/1960mm/1690mm，軸距2915mm。動力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力156Ps，最大功率115KW，最大扭矩235N·M。電機(jī)方面智享版采用前置單永磁同步電機(jī)，最大功率130KW，最大扭矩300N·M，性能版采用前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率265KW，最大扭矩532N·M。匹配2檔DHT變速箱。

小結(jié)：摩卡DHT-PHEV在超長純電續(xù)航、饋電油耗方面表現(xiàn)出色，但是其“高昂”的定價，也讓很多人議論紛紛，不過小編認(rèn)為其實(shí)力還是不容小覷的。

比亞迪秦PLUS DM-i

官方指導(dǎo)價：11.88萬元-15.18萬元

車型亮點(diǎn)：最便宜的DM-i車型，高顏值

目前在售車型共4款，分別為55KM續(xù)航版2款和120KM續(xù)航版2款。

采用家族式龍顏設(shè)計(jì)，超大尺寸的六邊形大嘴，點(diǎn)陣型中網(wǎng)，大燈線條平直用鍍鉻裝飾連接，中間嵌入秦字車標(biāo)，LED日行燈點(diǎn)亮后很有辨識度。

尾部貫穿式尾燈龍爪設(shè)計(jì)，尾燈上方的BUILD YOUR DREAMS 標(biāo)識，點(diǎn)亮后極具辨識度，車尾整體線條圓潤飽滿。

內(nèi)飾方面其中的淺色內(nèi)飾做工細(xì)膩，烤漆面板裝飾，大面積軟性材質(zhì)包裹，三幅方向盤，成功的做出了高級質(zhì)感。配置方面像懸浮Pad，后排出風(fēng)口，空調(diào)分區(qū)控制，語音識別控制，遙控駕駛，移動電站，車內(nèi)氛圍燈，無線充電，天窗在中高配車型才有配備。

車身尺寸長寬高分別為4765mm/1837mm/1495mm，軸距2718mm。一體式座椅和雙拼色設(shè)計(jì)整體質(zhì)感很好，填充物的支持性和舒適度也表現(xiàn)較高。

搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力110Ps，最大功率81KW，最大扭矩135N·M，加前置永磁同步電機(jī)，55KM續(xù)航版總功率132KW，總扭矩316N·M，110KM續(xù)航版總功率145KW，總扭矩325N·M。匹配E-CVT無極變速箱。

小結(jié)：比亞迪秦PLUS DM-i可以說是最便宜的插電混動車型了，龍顏的外觀設(shè)計(jì)，較好的駕駛體驗(yàn)，出色的乘坐感受，其銷量很高不是沒有原因的。

比亞迪宋Pro DM-i

官方指導(dǎo)價：13.88萬元-16.38萬元

車型亮點(diǎn)：DM-i超級混動加持，配置高，顏值高

目前在售車型有5款，分別是51KM純電續(xù)航的3款和110KM純電續(xù)航的2款。

外觀方面采用家族式龍顏設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，橫向鍍鉻裝飾填充，兩側(cè)的大燈用略帶磨砂質(zhì)感的鍍鉻裝飾條連接，中間的“宋”字標(biāo)識，大燈內(nèi)酷似龍爪的造型。

尾部貫穿式尾燈，中間鍍鉻裝飾條把尾燈分為上下兩部分，尾部的線條流暢，富有層次感。尾燈內(nèi)的龍爪造型與車頭呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面采用雙拼色設(shè)計(jì)，大面積軟性材料包裹，烤漆飾板裝飾，流暢圓潤的線條，富有質(zhì)感，懸浮式Pad，三幅式方向盤， 有些輕奢的感覺。配置方面除最低配外像車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動剎車系統(tǒng)，360全景影像，可開全景天窗，車頂行李架，內(nèi)置行車記錄儀，全息透明影像系統(tǒng)，移動電站等都有配備。

車身尺寸長寬高分別是4650mm/1860mm/1700mm，軸距2712mm。其座椅的造型偏運(yùn)動，靠背坐墊兩側(cè)凸出，支撐感更好，包裹感和舒適度好，乘坐體驗(yàn)良好。

動力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力110Ps，最大功率81KW，最大扭矩135N·M。

加前置永磁同步電機(jī)其中51KM續(xù)航版電機(jī)總功率132KW，總扭矩316N·M，110續(xù)航版電機(jī)總功率145KW，總扭矩325N·M，匹配E-CVT無級變速箱。

小結(jié)：比亞迪在新能源領(lǐng)域其技術(shù)一直遙遙領(lǐng)先，其刀片電池的安全性也是有目共睹的。其電池享受首任車主不限年限/里程質(zhì)保就可以看出其信心。

星越L 雷神Hi·X油電混動版

預(yù)售價：17.37萬元

車型亮點(diǎn)：燃油版打下的市場口碑，盲定銷售火爆

吉利近幾年的產(chǎn)品力一直不錯，星越L雷神混動更是表現(xiàn)突出，從去年的“盲定”表現(xiàn)上就可以看出，我們一起來看看這款車憑什么值得大家“盲定”一空。

外觀方面大尺寸的進(jìn)氣格柵，官方稱為懸浮陣列格柵，中間的品牌LOGO可以點(diǎn)亮，兩側(cè)也加入了發(fā)光光源，設(shè)計(jì)獨(dú)特。進(jìn)氣柵兩側(cè)兩條平行延伸的“回歸線前大燈”充滿了時尚感。車尾采用了貫穿式大燈，中間運(yùn)用了鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)方面很到位，隱藏式排氣管，更顯簡潔。車尾設(shè)計(jì)較車頭更為簡單。

內(nèi)飾方面沿用現(xiàn)款星越L的設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用大量皮質(zhì)材料加雙拼配色，雙色搭配的三幅式方向盤，超大尺寸的三聯(lián)屏，盡顯科技感，讓人眼前一亮。配置方面車道保持，車道偏離，主動剎車系統(tǒng)，360度全景影像，全景天窗，無線充電，多層隔音玻璃，氛圍燈，車聯(lián)網(wǎng)，OTA，12V行李箱電源，上帝之眼540度透明底盤等等配置豐富。

空間表現(xiàn)新車長寬高分別為4770mm/1895mm/1689mm，軸距2845mm，動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大功率110KW，最大扭矩225N·M，匹配3檔DHT變速箱。

小結(jié)：星越L雷神混動的出現(xiàn)展現(xiàn)了吉利的造車工藝，其不論外觀還是品質(zhì)上都很有說服力。但由于國內(nèi)政策油電混動車型并不能掛綠牌，只能算是節(jié)能車型，不算是新能源車型。

結(jié)束語：今天給大家?guī)�來的這五款車型，其中三款車型來自比亞迪，由此可見比亞迪在新能源領(lǐng)域的硬核實(shí)力，但是其他自主品牌也在迎頭趕上，就像另外兩款車型一樣實(shí)力不俗，不過無論選擇哪一款，都是自主品牌、都是國貨�。�！