十來萬的價(jià)格，你是考慮合資車還是自主車？

相信不少朋友都有這樣的疑問！原因不難理解，合資車可以滿足大家的“面子”，而自主車注重更多的還是“里子”。當(dāng)然，為了更好地滿足這一類用戶的用車需求，不少車企也紛紛發(fā)力10萬級市場，比如在早前不久，奔騰就為我們帶來了奔騰B70S這臺車。當(dāng)然，在這一市場，除了奔騰B70S，日產(chǎn)軒逸同樣有著不錯的表現(xiàn)。那么，對于咱們消費(fèi)者來說，在這兩款車當(dāng)中又該如何抉擇呢？

居家與跨界的對比，奔騰B70S坐享大空間

在顏值即正義的今天，如果問你消費(fèi)者買車關(guān)注什么？相信很多人的首個(gè)答案就是外觀。與奔騰B70中型轎車的定位不同，全新的奔騰B70S定位為緊湊級SUV。不過，因?yàn)檫@臺車屬于跨界的設(shè)計(jì)，所以整車的造型還有點(diǎn)類似于低趴的轎跑車型，整車的視覺體驗(yàn)是很不錯的，可以滿足年輕消費(fèi)者的用車需求。

從這臺車的設(shè)計(jì)來看，兩側(cè)的前大燈融合在“T形”的日行燈中，搭配較大尺寸的中網(wǎng)，整車有著不錯的視覺體驗(yàn)。與此同時(shí)，新車中網(wǎng)內(nèi)部有點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，在拉伸車頭的同時(shí)，也大大提升了這臺車的視覺體驗(yàn)。對于注重時(shí)尚氛圍的消費(fèi)者來說，還是很值得一看的。

要說這臺車最大的優(yōu)勢，還當(dāng)看這臺車的側(cè)面。具體來看，B70S與馬自達(dá)CX-4非常相似，且后視鏡與車窗邊緣均使用了熏黑的設(shè)計(jì)，整車的跨界氛圍是比較明顯的。同時(shí)，雙擾流板的高位尾翼搭配上雙邊雙出的鍍鉻排氣，也讓這臺車的側(cè)面看起來非常流暢，符合年輕人的審美。

反觀日產(chǎn)軒逸，這臺車的設(shè)計(jì)則顯得中規(guī)中矩。雖然這臺車的前臉針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了修飾，但整車的設(shè)計(jì)依舊和時(shí)下主流車型類似，所以在業(yè)內(nèi)，這臺車也被大家稱為“小天籟”。當(dāng)然，這臺車的側(cè)面、尾部細(xì)節(jié)也是很時(shí)尚的，對于消費(fèi)者來說，大家同樣可以找到自己的興趣點(diǎn)。

基于對比表格來看，雖然這兩臺車的尺寸差異不大，但因?yàn)楸简vB70S的定位是緊湊型SUV，所以在空間層面，前者的表現(xiàn)更為寬敞。不僅如此，奔騰B70S尾部的溜背早車型，也大大豐富了駕駛員的乘坐空間，可以更好地滿足大家的出行需求，相較日產(chǎn)軒逸的實(shí)用性更高。

內(nèi)飾居家氛圍明顯，奔騰B70S可玩性更高

說完外觀，我們再來看看二者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。坐進(jìn)車內(nèi)，這兩臺車同樣有著不錯的駕乘體驗(yàn)。我們還是先看奔騰B70S車型，在設(shè)計(jì)上，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常年輕化，三屏互動的布局搭配上副駕前方的虛擬元素，整車的內(nèi)飾氛圍還是很有科技感的。

同時(shí)，這臺車的方向盤采用鏤空的雙幅式設(shè)計(jì)造型，再結(jié)合車內(nèi)豐富的車機(jī)系統(tǒng)，整車的駕駛體驗(yàn)非常不錯。對于家里面有孩子的家庭，這臺車的語音控制還可以操控電臺、設(shè)置導(dǎo)航等多種功能，所以在實(shí)際用車層面，奔騰B70S的表現(xiàn)也是比較全面的，可以滿足大家的個(gè)性化需求。

反觀日產(chǎn)軒逸，這臺車更多的還是在強(qiáng)調(diào)自己的居家定位。和日產(chǎn)天籟一樣，這臺車在中控區(qū)域同樣應(yīng)用了大面積的軟性材質(zhì)，同時(shí)，針對消費(fèi)者經(jīng)常觸及到的地方，這臺車也進(jìn)行了皮質(zhì)材質(zhì)的包覆，符合這臺車的“沙發(fā)”定位。

不過話說回來，在一些細(xì)節(jié)配置上，自主車型的性價(jià)比還是更高的。以乘坐體驗(yàn)為例，在擁有大軸距的基礎(chǔ)上，奔騰B70S的座椅配置更為豐富，可以帶給駕駛員更全面的體驗(yàn)，所以在長途駕駛的時(shí)候，這臺車的體驗(yàn)也就更為舒適、寬敞了。

渦輪增壓PK自然吸氣，奔騰B70S占據(jù)絕對優(yōu)勢

前面說的都是靜態(tài)層面的體驗(yàn)，下面我們再來看看二者在動力層面的區(qū)別。具體來看，為了滿足大家的個(gè)性化需求，奔騰B70S為我們提供了兩種動力配置。而在前面的對比層面，我們所選擇的是性能更強(qiáng)的2.0T版本。

具體來看，1.5T車型發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ�；而2.0T車型發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩340�！っ�。無論是哪種動力，都是非常強(qiáng)勁的。對比日產(chǎn)軒逸搭載的1.6L動力，無論是最大功率，還是峰值扭矩，都有著不錯的體驗(yàn)，所以在駕駛層面，也就更為出色了。

至于傳動部分，二者的差異也是很明顯的。不同于日產(chǎn)軒逸采用注重傳遞平順性的CVT無級變速箱，全新奔騰B70S采用的是傳遞效率更高的6AT變速箱，整車駕駛有著不錯的動力傳遞，對于追求動力的消費(fèi)者來說，著實(shí)可以滿足。

不僅如此，為了保證駕駛的安全性，全新奔騰B70S還搭載有L2級別段智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等多項(xiàng)功能，對比日產(chǎn)軒逸，同樣是比較全面的。換言之，無論是駕駛體驗(yàn)，還是安全性，全新奔騰B70S都要優(yōu)于日產(chǎn)軒逸這臺車。

結(jié)束語：

曾幾何時(shí)，大家在談到自主車型的時(shí)候，往往都會習(xí)慣性地?fù)u搖頭。但從前面的分析不難看出，作為“后來者”，奔騰B70S這臺車無論是設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾配置，又或者是動力，都有著不錯的表現(xiàn)。對于追求性價(jià)比，且預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，還是很值得一看的。

當(dāng)然，如果大家看重的是保值率，希望根據(jù)產(chǎn)品的口碑買車，那么，緊湊型轎車市場的銷售冠軍——軒逸，同樣是很值得一看的。

那么，在這場品牌與品質(zhì)的較量中，你覺得誰才是消費(fèi)者買車的最優(yōu)解？大家可以在評論區(qū)留言討論。