在3月底時(shí)，備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)版寶馬X5正式上市，而此前一直被不斷猜測(cè)的價(jià)格也終于揭曉：指導(dǎo)售價(jià)為60.50-77.50萬(wàn)，相比較進(jìn)口版X5，入門(mén)版價(jià)格降低了近10萬(wàn)元，頂配價(jià)格則降低了6萬(wàn)多，這么一看的確是很香。

而我們知道，奔馳GLE一直是進(jìn)口版X5的勁敵，國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5從價(jià)格比較，自然比奔馳GLE更具吸引力，不過(guò)就硬實(shí)力來(lái)說(shuō)，到底哪款更勝一籌呢？接下來(lái)，我們就將奔馳GLE與國(guó)產(chǎn)寶馬X5進(jìn)行一番對(duì)比，看一下哪款更值得我們掏腰包。

外觀：國(guó)產(chǎn)版寶馬X5動(dòng)感十足，奔馳GLE豪華大氣

在外觀造型上，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5延續(xù)了進(jìn)口版X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像造型巨大的雙進(jìn)氣格柵造型，標(biāo)志性的天使眼大燈等都是辨識(shí)度很高的設(shè)計(jì)，而新車(chē)外觀主要變化是在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，像前臉增加了倒L型鍍鉻裝飾，另外得益于車(chē)身數(shù)據(jù)的加長(zhǎng)加大，側(cè)身顯得更為寬大。

側(cè)顏的兩條腰線富有一定的肌肉感，配合翼子板的透氣孔設(shè)計(jì)，突出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外，新車(chē)標(biāo)配有M運(yùn)動(dòng)套裝，高配車(chē)型則提供M Performance性能組件，這些配件的加入令國(guó)產(chǎn)版寶馬X5更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。

而奔馳GLE在外觀方面有著兩種不同風(fēng)格的前臉格柵造型可選，一直采用的是視覺(jué)感很強(qiáng)的“滿天星”點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一直則是采用了黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩種造型配合格柵中間的大尺寸三叉星標(biāo)，大氣又不失精致感。

而前包圍的造型都采用了很具張力的熏黑網(wǎng)格造型。前大燈組內(nèi)有著具有折線的LED日行燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果十分顯著。車(chē)身側(cè)面有著簡(jiǎn)潔線條的貫穿，不過(guò)由于車(chē)身尺寸總體不及國(guó)產(chǎn)版寶馬X5，因此側(cè)顏視覺(jué)效果相比來(lái)說(shuō)不算突出。

評(píng)價(jià)：通過(guò)外觀可以看出，兩款車(chē)型的風(fēng)格迥異，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加強(qiáng)烈，而奔馳GLE的豪華感和精致感更為突出。

內(nèi)飾：奔馳GLE質(zhì)感及科技感營(yíng)造更勝一籌

在內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5同樣與進(jìn)口版X5變化不大，在細(xì)節(jié)刻畫(huà)上提升了內(nèi)部質(zhì)感，比如多功能方向盤(pán)上的深色塑料升級(jí)為金屬質(zhì)感材料。新車(chē)的中控及檔把區(qū)域都有著大面積木條紋飾板點(diǎn)綴，水晶檔把十分符合車(chē)型定位。在科技配置上，新車(chē)搭載了同為12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和中控大屏。

而奔馳GLE的內(nèi)飾則透露著很強(qiáng)的簡(jiǎn)約豪華氛圍，大面積軟性材料的覆蓋范圍非常廣，中控的木質(zhì)飾板貫穿兩端，四方形的空調(diào)出風(fēng)口顯得十分簡(jiǎn)潔。液晶儀表盤(pán)和中控大屏同樣也都是12.3英寸，不過(guò)采用的是時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，視覺(jué)感要更加強(qiáng)烈一些。

評(píng)價(jià)：奔馳車(chē)型的內(nèi)飾豪華感營(yíng)造一直被人稱(chēng)道，而奔馳GLE同樣沒(méi)有令人失望，內(nèi)部質(zhì)感及科技感比國(guó)產(chǎn)版寶馬X5要強(qiáng)了一檔。

配置：功能相當(dāng)之下，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5性價(jià)比更高

國(guó)產(chǎn)版寶馬X5價(jià)格降低不少，那么搭載的實(shí)用性配置是否具有誠(chéng)意呢？下面，我們將兩車(chē)的入門(mén)版車(chē)型進(jìn)行對(duì)比來(lái)一探究竟。

通過(guò)表格我們可以直觀看出，在座椅配置上，兩者前排主副座椅都具有前后/靠背/高低調(diào)節(jié)及腰部支撐功能，而入門(mén)版奔馳GLE在后排則多出了前后/靠背/電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排的舒適性配置更勝一籌。

在多媒體配置上，兩車(chē)都支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、CarPlay和CarLife，入門(mén)版奔馳GLE還多出了“支持Android Auto”功能。在語(yǔ)音識(shí)別功能上，入門(mén)版奔馳GLE多出了語(yǔ)音控制空調(diào)功能。

在主被動(dòng)安全配置方面，入門(mén)版奔馳GLE多出了后排側(cè)氣囊和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，入門(mén)版國(guó)產(chǎn)寶馬X5則單獨(dú)具有道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警和并線輔助功能，可以說(shuō)，兩者的智能安全配置都是很豐富的。

評(píng)價(jià)：通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)的內(nèi)部配置總體來(lái)說(shuō)打了個(gè)平手，不過(guò)入門(mén)版奔馳GLE的指導(dǎo)售價(jià)達(dá)到了69.98萬(wàn)，而入門(mén)版國(guó)產(chǎn)寶馬X5的指導(dǎo)售價(jià)只有60.50萬(wàn)，這樣一來(lái)，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5的性價(jià)比還是高出了一大截。

空間及舒適性：國(guó)產(chǎn)版寶馬X5形成碾壓之勢(shì)

車(chē)身尺寸的大幅調(diào)整是國(guó)產(chǎn)版寶馬X5的“重頭戲”，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5060/2004/1779mm，軸距達(dá)3105mm，相比進(jìn)口版X5，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都增加了130mm。這樣一來(lái)，進(jìn)口版X5一直以來(lái)被詬病的后排腿部空間得到了明顯改善。即便是身高175cm的乘客坐進(jìn)后排，腿部距離前排有超過(guò)3拳的空間。

除此之外，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5將座椅材質(zhì)變?yōu)榱烁�加舒適的Sensafin皮質(zhì)，座椅靠背和腿托部位進(jìn)行了加厚，后排座椅的靠背角度增加至31度，中央扶手也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，后排還支持加熱功能。

而現(xiàn)款奔馳GLE的長(zhǎng)寬高分別為4930/1950/1795mm，軸距為2995mm。跟國(guó)產(chǎn)版寶馬X5相比，數(shù)據(jù)全面處于劣勢(shì)，實(shí)際空間表現(xiàn)明顯不如國(guó)產(chǎn)版寶馬X5。另外，奔馳GLE的后排并不支持加熱功能，不過(guò)卻獨(dú)有后排座椅調(diào)節(jié)功能，算是一個(gè)比較能拿得出手的功能了，不過(guò)相比國(guó)產(chǎn)版寶馬X5對(duì)后排座椅的全方位升級(jí)，還是略顯單調(diào)。

總評(píng)：國(guó)產(chǎn)版寶馬X5的空間表現(xiàn)對(duì)現(xiàn)款奔馳GLE形成了碾壓之勢(shì)，座椅的舒適性同樣值得稱(chēng)道，因此想購(gòu)買(mǎi)大空間的家用SUV，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5無(wú)疑是更優(yōu)之選。

性能：動(dòng)力上兩車(chē)平分秋色，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5操控逆天

在動(dòng)力方面，奔馳GLE搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面均匹配的是9AT變速箱，最大功率分別為258馬力和367馬力，最大扭矩分別為370N·m和500N·m。零百加速時(shí)間分別為7.4s和5.9s。在駕駛過(guò)程中，處于普通駕駛模式下的2.0T車(chē)型油門(mén)反應(yīng)不算太靈敏，需要踩一下才能獲得出色的動(dòng)力輸出，而9速手自一體變速箱在換擋時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，平順性值得稱(chēng)道。另外，車(chē)型的底盤(pán)濾振效果十分出色，即便經(jīng)過(guò)溝溝坎坎，內(nèi)部乘坐依舊十分穩(wěn)當(dāng)。

而國(guó)產(chǎn)版寶馬X5仍舊搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面均匹配的是8AT變速箱，最大功率分別為245馬力和333馬力，最大扭矩分別為400N·m和450N·m，相比進(jìn)口版X5，2.0T車(chē)型降低了20馬力，3.0T車(chē)型降低了7馬力。雖然性能有所下降，不過(guò)在加速破百時(shí)間上，2.0T車(chē)型僅需7.3s，3.0T車(chē)型僅需6s。在駕駛體驗(yàn)上，寶馬這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成已經(jīng)“演繹”的爐火純青，加速十分靈敏，換擋不帶一絲“遲疑”。而別看身軀寬大，操控依舊是一絕，轉(zhuǎn)向時(shí)指哪打哪，懸架有著良好的支撐效果，而底盤(pán)也并非完全為運(yùn)動(dòng)而生，也兼具了出色的舒適性，經(jīng)過(guò)凹凸不平的路面，車(chē)輛有著出色的過(guò)濾效果，駕乘舒適性很有保證。

評(píng)價(jià)：可以看出，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5雖然參數(shù)不算華麗，不過(guò)加速體驗(yàn)依舊跟奔馳GLE打了個(gè)平手，并且這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)也是獨(dú)一檔的存在。

總評(píng)

通過(guò)對(duì)比可以看出，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5雖說(shuō)價(jià)格降下來(lái)了，但是綜合實(shí)力依舊過(guò)硬，相比奔馳GLE來(lái)說(shuō)具有一定的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)就2021年銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，奔馳GLE就不如進(jìn)口版X5，而這回寶馬X5出了國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，價(jià)格和空間都是“殺手锏”，而且關(guān)于奔弛4S相關(guān)服務(wù)的投訴最近數(shù)量激增，體現(xiàn)出銷(xiāo)售者對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度堪憂……因此在市場(chǎng)表現(xiàn)上，國(guó)產(chǎn)版寶馬X5有望跟奔馳GLE拉開(kāi)很大的差距。

而對(duì)打算買(mǎi)豪華中大型SUV的汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇國(guó)產(chǎn)版寶馬X5不止是省了一大筆錢(qián)，還能獲得更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，對(duì)于愛(ài)面子的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，反正都是同一檔次，為什么不是國(guó)產(chǎn)寶馬了？