隨著新能源車型不斷侵占汽車市場，很多品牌都紛紛推出自家的新能源車型搶占市場先機(jī)。本田純電車型e：NS1便是本田汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的排頭兵，17.50萬-21.80萬的指導(dǎo)價已經(jīng)快接近奧迪Q2L e-tron的指導(dǎo)價，那么可能就有人要問了，它真的有實力與豪華品牌一決高下嗎？接下來請跟隨我們《車314》的鏡頭，一起來對比一下，看看到底誰更勝一籌。

外觀：奧迪Q2L e-tron延續(xù)奧迪的優(yōu)良基因，運動化外觀設(shè)計拿捏本田e：NS1

本田e：NS1作為一款小型純電SUV，在設(shè)計上有很多關(guān)于新能源車型的元素，首先車頭部分就采用了封閉式前臉的設(shè)計，并沒有傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，取而代之的是一塊飾板。值得一提的是，飾板內(nèi)部隱藏了充電口。而在燈組設(shè)計上，大燈采用細(xì)長造型，日行燈在其上方，有一定的辨識度。

而來到車身側(cè)面，最大的設(shè)計亮點在于多幅式的輪轂設(shè)計，行駛狀態(tài)下的視覺效果很好。另外，C柱之后的位置向下傾斜的角度較大，營造的溜背設(shè)計風(fēng)格挺足的。在此基礎(chǔ)之上，后門把手采用的隱藏式設(shè)計，貫穿式的腰線設(shè)計也體現(xiàn)出一定的力量感。

車尾部分，本田e：NS1的車尾燈組采用貫穿式設(shè)計，它也是本田首款搭載貫穿式尾燈設(shè)計的車型，“HONDA”的銘牌設(shè)計在中央位置�？偟膩碚f，相較于大部分人觀念中的“本田設(shè)計”，這臺車的設(shè)計元素似乎并不應(yīng)該出自日系車設(shè)計團(tuán)隊之手，然而事實就是，這臺車實在太不“本田”了。

反觀奧迪，Q2L e-tron的外觀設(shè)計與普通燃油版車型比較接近，中網(wǎng)占比很大，采用幾乎全封閉的設(shè)計，奧迪的四環(huán)LOGO融入其中。左右兩側(cè)的大燈造型與以往大家熟悉的奧迪車型大燈設(shè)計不太一樣，表面上看似乎很普通，但其實內(nèi)藏玄機(jī)。造型別致的日行燈與矩陣式LED大燈相融合，還是很好的彰顯出奧迪作為“燈廠”的實力。

奧迪Q2L e-tron的車身側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，C柱到D柱之間采用塑料飾板裝飾，輪眉與車身顏色同色的設(shè)計，體現(xiàn)出豪華品牌的設(shè)計調(diào)性。五幅式的輪轂造型別致，辨識度比較高。

奧迪Q2L e-tron的車尾尾燈設(shè)計個人認(rèn)為有失水準(zhǔn)，總是給人一種偷工減料的感覺，甚至?xí)�有一種廉價感。但是內(nèi)部尾燈的造型還是很有奧迪的風(fēng)格，辨識度也比較高。車頂有鯊魚鰭天線的布局，下方保險杠與車頭保險杠造型相呼應(yīng)，設(shè)計的前后一致性做得比較好。

小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計整體上看有很多造型很相似，但是在細(xì)節(jié)的處理和把握上，還是奧迪Q2L e-tron的優(yōu)勢更加明顯，體現(xiàn)出比較強(qiáng)的豪華感和針對年輕消費者的前衛(wèi)時尚的設(shè)計風(fēng)格。本田e：NS1的外觀設(shè)計對比其他本田車型有很大的進(jìn)步，也能很好的迎合中國汽車市場。

內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾設(shè)計就沒贏過誰，這一點在新能源領(lǐng)域同樣適用

接下來讓我們坐進(jìn)兩款車的車內(nèi)，感受一下內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。

本田e：NS1的內(nèi)飾設(shè)計依舊保持著日系車的設(shè)計風(fēng)格，而落實到這臺產(chǎn)品來看，中控屏幕尺寸非常大，豎直布置的中控屏幕很有設(shè)計感。全液晶儀表也有搭配，但是兩塊屏幕的分辨率一般，顯示的效果也不是很清晰，科技感營造差點意思。

除此之外，本田e：NS1的方向盤握感很好，多功能按鍵的布局也相對合理，操作起來比較方便。本田按鍵式的電子檔把也有配備，這一點非常符合新能源汽車的設(shè)計風(fēng)格。整套內(nèi)飾設(shè)計相對簡潔，干凈，相比其他本田車型有比較大的進(jìn)步。

奧迪Q2L e-tron的內(nèi)飾設(shè)計依舊保留了奧迪內(nèi)飾設(shè)計的精髓，懸浮式中控屏幕尺寸雖然不大，但是符合奧迪的調(diào)性。全液晶儀表也是標(biāo)準(zhǔn)配備，更重要的是，兩塊屏幕的分辨率非常高，顯示的效果非常清晰，科技感很強(qiáng)。

奧迪Q2L e-tron的方向盤握感很好，多功能按鍵的布局合理，物理按鍵+機(jī)械滾軸的搭配使得操作非常方便。圓形的空調(diào)出風(fēng)口很有設(shè)計感，周圍采用鍍鉻裝飾，營造出非常強(qiáng)的豪華感。擋把采用機(jī)械檔把設(shè)計，這一點需要吐槽一下，有失奧迪豪華品牌的身份。

小結(jié)：兩款車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格同樣不同，本田e：NS1的內(nèi)飾設(shè)計對比其他本田車型進(jìn)步非常大，但是在科技感的營造方面還有很長的路要走。而奧迪Q2L e-tron的內(nèi)飾設(shè)計依舊保留了奧迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢，只不過機(jī)械檔把的搭配有失水準(zhǔn)。

空間：本田e：NS1的空間優(yōu)勢明顯，完勝奧迪Q2L e-tron

兩款車都定位小型SUV，但是在空間方面的表現(xiàn)，本田e：NS1的空間表現(xiàn)更好一些。

本田e：NS1的車身尺寸長寬高分別為：4390*1790*1560mm，軸距2610mm。除此之外，從實際使用的角度來看，本田e：NS1的空間很實用，儲物空間設(shè)計比較合理。另外，雖然定位小型SUV，但是后排腿部空間的表現(xiàn)還是比較寬敞的，這一點值得表揚。

反觀奧迪Q2L e-tron的車身尺寸長寬高分別為：4268*1785*1545mm，軸距2628mm。奧迪Q2L e-tron的空間表現(xiàn)在小型SUV當(dāng)中也是比較優(yōu)秀的代表，后排空間足夠?qū)挸�，難得可貴的是，雖然是小型SUV，但是后排的乘坐體驗不錯，通透感營造得比較到位，并不會給人一種壓抑的感覺。

小結(jié)：兩款車的空間表現(xiàn)在小型SUV的范圍內(nèi)都是可圈可點的，但是兩者對比來看，本田e：NS1的空間表現(xiàn)優(yōu)于奧迪Q2L e-tron，整體空間表現(xiàn)更好。

性能：本田e：NS1的續(xù)航里程和性能實力全面占優(yōu)

兩款車在性能方面也有不同的表現(xiàn)，整體上看，本田e：NS1的性能表現(xiàn)優(yōu)于奧迪Q2L e-tron。

本田e：NS1的續(xù)航里程有420km和510km兩種可選，在售的四款車型均采用單電機(jī)前置布置形式，其中420km續(xù)航版本車型的驅(qū)動電機(jī)最大功率134kW，而510km續(xù)航車版本車型的電機(jī)最大功率為150kW。

奧迪Q2L e-tron的續(xù)航里程為325km，同樣采用單電機(jī)前置的布置的形式。驅(qū)動電機(jī)的最大功率100kW，最大扭矩290Nm，采用三元鋰電池最為動力模塊。

小結(jié)：兩款車的性能對比差別還是比較明顯的，無論是續(xù)航里程還是驅(qū)動電機(jī)性能對比，本田e：NS1的優(yōu)勢均比較明顯。

性價比：本田e：NS1終于在性價比方面為日系車掙回一些顏面

眾所周知，日系車在配置方面始終沒有什么優(yōu)勢，但是本田e：NS1卻為日系車扳回一城。

我們選擇兩款車指導(dǎo)價比較接近的兩個車型來進(jìn)行對比，它們分別是：本田e：NS1 2022款 e境版（指導(dǎo)價：21.80萬）和奧迪Q2L e-tron 2022款 純電智享型（指導(dǎo)價：24.38萬）。

通過配置的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，本田e：NS1一改往日本田車型配置寒酸的局面，它的配置要比奧迪Q2L e-tron豐富很多。多出諸如18寸輪轂、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、感應(yīng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動功能、前排手機(jī)無線充電、15.1英寸中控顯示屏、面部識別、OTA升級、BOSE音響等。

而奧迪Q2L e-tron僅僅是在運動風(fēng)格座椅、副駕駛座位調(diào)節(jié)、CarPlay、前霧燈以及觸摸式閱讀燈等幾個方面比本田e：NS1優(yōu)秀，其他方面的配置均不如本田e：NS1優(yōu)秀。

小結(jié)：兩款車的配置對比差別比較明顯，本田e：NS1的配置一改常態(tài)，令人欣慰。而且本田e：NS1的指導(dǎo)價還比奧迪Q2L e-tron便宜2.58萬，不得不說，在性價比方面碾壓奧迪Q2L e-tron一點毛病沒有。

寫在最后：本田e：NS1對比奧迪Q2L e-tron除了在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面還有一定的差距之外，無論空間表現(xiàn)，還是性能實力以及性價比都全面占優(yōu)。

結(jié)束語：

還有一個不得不提的重要問題，那就是品牌力，如果您更看重品牌力，那么多花2.58萬選擇奧迪Q2L e-tron也不算什么，但是如果更傾向于實用性或者居家家用，還是選擇本田e：NS1更好。

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