眾所周知，普通家庭在買車的時候，首先關注的就是大空間，尤其是像MPV這種可商用、可家用的大塊頭。一方面，大空間可以幫助我們裝載更多的物品；另一方面，多座位的設計也可以滿足我們拖家?guī)Э谧择{出游的需求�；�于這樣的背景，不少車企都開始在大七座MPV車型身上發(fā)力，尤其是三胎政策開放之后，這種趨勢愈發(fā)明顯。

市面上這樣的車型有很多，比如五菱佳辰就是一個很典型的例子。五菱佳辰到底有多大？參考官方給到的數(shù)據(jù)，這臺車的長寬高分別為 4785/1820/1760mm，且軸距也達到了2760mm，再結合階梯式的布局，無論是前排，還是二排、三排，其乘坐體驗都是非常寬敞的。

在超大軸距奠定了“大”的基礎上，五菱佳辰還采用了“2+2+N”的座椅布局。從實際體驗來看，這臺車的中排座椅可前后移動120mm，椅背最大可調節(jié)至150度。甚至在有必要的時候，五菱佳辰的后排座椅還可進行四六分放倒或向前翻折。得益于此，在擁有4/5/6/7座靈活布局的基礎上，這臺車的后備箱擁有1177L的最大裝載能力。

正如前面提到的那樣，和同級車型采用全平地臺的做法不同，五菱佳辰車內采用的是階梯式布局。具體來看，這臺車的座椅從第一排開始到第三排，每排升高了80mm，這樣一來，車內的每一位乘客都會擁有非常寬綽的視野空間。再加上這臺車的車頂采用的是全平設計，所以后排乘客的頭部空間也是可以得到保證。

在一些細節(jié)方面，五菱佳辰的表現(xiàn)也是比較到位的。比如在座椅設計上，這臺車依托人體工程學設計，讓中排坐墊接觸面積達到了119800mm，乘坐舒適性媲美大沙發(fā)；再比如，這臺車還提供多達23處的儲物空間，不管是載物還是日常使用，都可以滿足大多數(shù)的需求。

事實上，除了家用，五菱佳辰的大空間和“2+2+N”的座椅布局還為“商用”奠定了基礎。在后排不坐人的情況下，我們可以將后排的座椅折疊起來，進而擴展成一個超大的空間，流動果汁吧、移動咖啡車等新式創(chuàng)業(yè)盡在掌握。當然，如果碰到長途自駕的場景，這種座椅布局也是相當實用的。

“人民需要什么，五菱就制造什么！”對于五菱汽車來說，“大空間”與“實用性”絕非一句口號那么簡單。從早期的五菱宏光，到之后的寶駿 530、五菱凱捷，再到今天的五菱佳辰，每一款車型都有著非常不錯的表現(xiàn)，而這也是五菱能夠在乘用車市場久盛不衰的原因所在。可以肯定的是，擁有銀標品質背書的五菱佳辰，未來必然可期！