持續(xù)拔高的汽油價(jià)格，讓越來越多的購(gòu)置者開始將目光轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)，畢竟相比加油，充電可要便宜多了。那話說回來，當(dāng)下市場(chǎng)中有沒有值得推薦的車型呢？當(dāng)然，今天筆者就給大家說四款堪稱新能源標(biāo)桿的自主家轎，它們個(gè)個(gè)都是“實(shí)力派”選手。接下來，咱們就一起來看看它們各自都有怎樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

車型一：2022款比亞迪漢EV

指導(dǎo)價(jià)：26.98-32.98萬

外觀來看，2022款漢EV的設(shè)計(jì)與舊款車型并無太大變化，“Dragon Face龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言依舊比較時(shí)尚、搶眼。但細(xì)看能發(fā)現(xiàn)，新車在個(gè)別細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化，例如全新的尾燈、后包圍造型等，變得更加吸睛。

當(dāng)然，像溜背式車頂、隱藏式門把手、多幅式輪轂等原先就有的設(shè)計(jì)，在新車上依舊比較搶眼。

內(nèi)飾部分，2022款漢EV依舊是采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一塊15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad置于中控臺(tái)正中央，十分搶眼；與此同時(shí)，大量金屬裝飾件與高光飾板的加入，也使得整車的檔次感較為不錯(cuò)。

配置部分，2022款漢EV標(biāo)配有9個(gè)安全氣囊，以及車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等智能安全配置。部分車型上還有提供有并線輔助這一較為高階的智能駕駛輔助功能；在舒適性配置上，2022款漢EV配備有可開啟全景天窗、懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、座椅加熱、通風(fēng)等，能帶來較為不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，2022款漢EV根據(jù)配置不同提供有兩組動(dòng)力方案，前驅(qū)車型配備有一臺(tái)總功率為180kW，總扭矩為350N·m的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；四驅(qū)車型則配備有一套雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為380kW，總扭矩為700N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒；續(xù)航方面，2022款漢EV搭載有總能量為85.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，兩驅(qū)車型的CLTC純電續(xù)航里程為715km，四驅(qū)車型的CLTC純電續(xù)航里程為610km，足以勝任大多數(shù)消費(fèi)者日常家用所需。

車型二：極狐阿爾法S華為HI版

指導(dǎo)價(jià)：39.79-42.99萬

日前，極狐阿爾法S也正式上市了2022款華為HI版車型，相較于21款車型，新車在造型上做了較大的變動(dòng)。原先的大尺寸下進(jìn)氣格柵有所收斂，封閉式中網(wǎng)面積加大，進(jìn)一步突出了其電動(dòng)車的身份。不過該說不說，這“水滴式”的左右前大燈依舊是前臉的視覺中心點(diǎn)，吸睛效果還挺不錯(cuò)的。

進(jìn)入到車內(nèi)我們可以發(fā)現(xiàn)，極狐阿爾法S用了大量翻毛皮材質(zhì)，不單單是座椅，頂棚、A柱內(nèi)側(cè)等地均是如此，再加上不少金屬裝飾件，豪華感較為突出。另外，中控臺(tái)上的三聯(lián)屏以及簡(jiǎn)潔的多功能方向盤，也奠定了車內(nèi)的智能科技感。當(dāng)然，最有看點(diǎn)的還是車內(nèi)那塊內(nèi)置有華為鴻蒙OS系統(tǒng)的中控大屏，不但反應(yīng)速度快，還內(nèi)置有豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，以及頗為多樣的交互方式。

簡(jiǎn)單介紹完極狐阿爾法S的內(nèi)外設(shè)計(jì)，我們?cè)賮砜此�的配置部分，該車配備有六個(gè)安全氣囊，以及并線輔助、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位等一系列智能安全配置，能在日常駕駛過程中帶來較為不錯(cuò)的便利性。此外，像電動(dòng)感應(yīng)后備廂、真皮方向盤、座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置，也滿足了購(gòu)置者的舒適性需求。

至于動(dòng)力部分，華為HI版車型配備有一套雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為473kW，最大扭矩為655N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅3.5秒，堪比一些“V8猛獸”；續(xù)航方面，極狐阿爾法S配備有電池能量為74.5kWh的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程為500km。充電方面，它的直流快充時(shí)間為0.25h，優(yōu)于業(yè)內(nèi)其他車型。

車型三：小鵬P7

指導(dǎo)價(jià)：23.99-42.99萬

“造車新勢(shì)力”群體中的小鵬汽車，在家轎領(lǐng)域同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，而作為家族旗艦車型的小鵬P7，采用了一個(gè)比較科技、未來的造型設(shè)計(jì)，帶來了比較吸睛的視覺體驗(yàn)。具體到前臉部分，貫穿式的燈帶既拉寬了車頭的視覺寬度，又讓其看起來尤為個(gè)性。值得一提的是，不同的“燈語(yǔ)”組合，也將小鵬P7的智能感進(jìn)一步增強(qiáng)，并且也滿足了年輕消費(fèi)者們的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾部分，小鵬P7用了不少水平的線條打造了一種貫穿式的設(shè)計(jì)，這也使得中控臺(tái)看起來比較寬大；用料部分，小鵬P7在方向盤、座椅、門板手肘處用了皮革包裹，在中控臺(tái)大部分手能接觸到的地方用了軟質(zhì)塑料包裹，整體質(zhì)感還不錯(cuò)；14.96英寸的中控屏UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但功能性豐富，帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航、語(yǔ)音交互，以及空調(diào)控制等，所以我們也能看到小鵬P7車內(nèi)的實(shí)體按鍵很少。

配置部分，小鵬P7提供有一套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其中包含有如并線輔助、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等一系列功能，但較為可惜的是，該系統(tǒng)并不是標(biāo)配，僅在部分車型有所配備。不過，值得一提的是，小鵬P7在座椅方面標(biāo)配有一套帶座椅加熱（前排）、通風(fēng)（駕駛位）、記憶（駕駛位）等功能的真皮座椅，這個(gè)做法在業(yè)內(nèi)可不多見。

動(dòng)力部分， 以2022款車型為例，小鵬P7提供有兩種選擇，兩驅(qū)版車型配備有總功率為196kW，總扭矩為390N·m的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒；四驅(qū)版車型配備有總功率為316kW，總扭矩為655N·m的雙電機(jī)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒；續(xù)航方面，小鵬P7提供有480km、586km、625km、670km、562km等五種續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，用戶可根據(jù)自身需求來進(jìn)行自如選擇。

車型四：小鵬P5

指導(dǎo)價(jià)：17.79-24.99萬

第四款車同樣是出自小鵬汽車，它就是因“激光雷達(dá)”“NGP導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)”而名聲大噪的小鵬P5。但不同于小鵬P7的是，P5在外觀造型上并未使用“X型”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是回歸主流讓人更容易接受；不過，車頭依舊是采用了貫穿式的設(shè)計(jì)元素，以及全封閉式的中網(wǎng)。老實(shí)說，相比小鵬P7，我個(gè)人更喜歡小鵬P5的設(shè)計(jì)，你們呢？

內(nèi)飾部分，小鵬P5做起了減法，整個(gè)中控臺(tái)上幾乎沒有實(shí)體按鍵，車輛的功能控制集中在中央那塊15.6英寸的豎式大屏上。同時(shí)，這塊大屏還支持車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、車載藍(lán)牙等功能，能滿足不少年輕消費(fèi)者日常用車所需。

配置上，小鵬P5僅在部分車型上配備有智能駕駛輔助系統(tǒng)，而激光雷達(dá)僅在460P、550P、600P車型上搭載。不過，值得一提的是，小鵬P5全系均支持對(duì)外放電功能，而這在露營(yíng)、自駕游途中可謂是相當(dāng)實(shí)用；至于舒適性配置方面，小鵬P5提供了真皮方向盤、皮革座椅、不可開啟全景天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器等等。

動(dòng)力部分，小鵬P5全系均搭載有一臺(tái)總功率為155kW，總扭矩為310N·m的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒；電池部分，小鵬P5配備有多種容量的動(dòng)力電池組，可以提供450公里、460公里、510公里、550公里、600公里等五種續(xù)航版本，讓用戶能根據(jù)個(gè)人所需來進(jìn)行選擇。

結(jié)語(yǔ)：

經(jīng)過幾輪調(diào)整，如今的汽油價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)嚇人，同時(shí)也讓不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)投電動(dòng)車。而我們今天介紹的這四款電動(dòng)車，均是可稱為同級(jí)標(biāo)桿的存在。至于說每款車的優(yōu)缺點(diǎn)？漢EV的優(yōu)點(diǎn)是磷酸鐵鋰“刀片電池”、安全性配置豐富，缺點(diǎn)是車機(jī)系統(tǒng)略微卡頓，只有等后續(xù)OTA完善；極狐阿爾法S的優(yōu)點(diǎn)是有鴻蒙系統(tǒng)，缺點(diǎn)是品牌過于小眾；小鵬P7與小鵬P5的優(yōu)點(diǎn)是智能駕駛輔助系統(tǒng)，缺點(diǎn)是“底蘊(yùn)尚淺”，且車子的零部件大多是外購(gòu)，沒有自己的核心技術(shù)。那么，了解了這些，這四款車你會(huì)怎么選呢？