日前，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV市場(chǎng)迎來(lái)新面孔——長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD正式上市，這款新車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為15.58-17.58萬(wàn)元，定位于緊湊型SUV。而歐尚Z6 iDD的價(jià)格區(qū)間與定位于中型SUV的奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+（廠商指導(dǎo)價(jià)15.58-17.18萬(wàn)元）有著高度重疊。那么，兩款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的話，到底哪款SUV的表現(xiàn)更勝一籌呢？下面我們就從各個(gè)方面對(duì)兩車(chē)進(jìn)行綜合對(duì)比。

外觀對(duì)比：歐尚Z6 iDD動(dòng)感新潮，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+穩(wěn)重大氣

歐尚Z6 iDD的整車(chē)外觀采用的是棱·境設(shè)計(jì)美學(xué)，前臉進(jìn)氣格柵部分有著跟長(zhǎng)安UNI系列類(lèi)似的無(wú)邊際設(shè)計(jì)，而格式內(nèi)部則采用了非常新穎的沙漏狀造型，并呈現(xiàn)出時(shí)空疊影的視覺(jué)感官。格柵兩端部分有著造型流暢的熏黑飾板點(diǎn)綴，飾板與上側(cè)的“流光銳眼”前LED大燈組鏈接，整體感很強(qiáng)。前進(jìn)氣口兩端部分加入了網(wǎng)格飾板，有效提升視覺(jué)沖擊力。

造型動(dòng)感的側(cè)臉部分有著明顯的弧面感，拼色的外后視鏡造型拉風(fēng)，B柱部分進(jìn)行了黑化處理，令車(chē)頂呈現(xiàn)出懸浮式效果。車(chē)身的線條十分飄逸，20英寸大尺寸輪轂造型顯得非常動(dòng)感。

尾部造型顯得有棱有角，頂部有著挖空型的擾流板設(shè)計(jì)，不規(guī)則形尾燈組十分修長(zhǎng)，排氣筒外有著鍍鉻飾物的點(diǎn)綴，顯得精致了不少。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的外觀風(fēng)格延續(xù)了燃油版，前臉多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了的是“滿(mǎn)天星”的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，視覺(jué)感十分強(qiáng)烈。兩端前大燈組內(nèi)有著L型日間行車(chē)燈點(diǎn)綴，點(diǎn)亮效果出色。前包圍兩端的導(dǎo)流板有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴，造型張力十足。

車(chē)身側(cè)面造型寬大，車(chē)頂、車(chē)窗及側(cè)門(mén)下側(cè)都有著鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。前后輪眉部分進(jìn)行了熏黑處理，不過(guò)輪轂只有18英寸，感覺(jué)與車(chē)型氣質(zhì)不太相符。

尾部造型上窄下寬，上側(cè)的擾流板造型十分流暢，后擋風(fēng)玻璃配備了雨刷器。尾燈組內(nèi)有著密集的燈條設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果顯著。

通過(guò)外觀來(lái)看，兩車(chē)造型風(fēng)格迥異，歐尚Z6 iDD造型個(gè)性動(dòng)感，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+則更顯穩(wěn)重。

內(nèi)飾對(duì)比：歐尚Z6 iDD科技感強(qiáng)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+質(zhì)感出色

在內(nèi)飾方面，歐尚Z6 iDD中控上下都有著很明顯的曲線感，下側(cè)加入了大面積的銀色飾板，精致小巧的空調(diào)出風(fēng)口外側(cè)有著鍍鉻飾物的點(diǎn)綴，視覺(jué)感出眾。平底造型的皮質(zhì)三幅式多功能方向盤(pán)造型與游艇型電子擋把顯得十分動(dòng)感，擋把區(qū)域棱角分明的旋鈕及雙杯架造型，顯得個(gè)性十足。

在科技配置方面，歐尚Z6 iDD搭載有懸浮式的12.3英寸中控屏和10.3英寸液晶儀表盤(pán)，再加上9.1英寸智慧小歐屏可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。其內(nèi)置的OnStyle5.0智慧快樂(lè)座艙操作系統(tǒng)，有著八核芯片加持，每秒2萬(wàn)億次的高計(jì)算能力，響應(yīng)一步到位，而其搭載的車(chē)外語(yǔ)音、智能AI語(yǔ)音等功能，也是車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，像智能AI語(yǔ)音功能能夠?qū)⑸磉吶说穆曇�、面容進(jìn)行復(fù)刻，這樣用戶(hù)進(jìn)行車(chē)機(jī)對(duì)話時(shí)如同親朋好友在身邊一樣，有效告別駕車(chē)枯燥感。

再看瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其內(nèi)部應(yīng)用了大量軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，上面還有著細(xì)致雙縫線點(diǎn)綴，加上側(cè)門(mén)部分的木紋飾板，質(zhì)感營(yíng)造十分出色�？照{(diào)出風(fēng)口的造型采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型較為簡(jiǎn)潔。中控配備有同為12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置有LION4. 0雄獅智云系統(tǒng)，支持CarLife、CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。

通過(guò)內(nèi)飾對(duì)比，可以看出歐尚Z6 iDD的科技感和新潮感非常突出，而瑞虎8 PLUS鯤鵬e+則有著較強(qiáng)的求穩(wěn)風(fēng)格。

空間對(duì)比：歐尚Z6 iDD“扮豬吃老虎”

不少選擇SUV車(chē)型的消費(fèi)者對(duì)內(nèi)部的空間表現(xiàn)十分看重。在車(chē)身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1747mm，軸距2710mm；歐尚Z6 iDD的長(zhǎng)寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距達(dá)2795mm。可以看出，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在車(chē)身長(zhǎng)度和車(chē)身高度優(yōu)勢(shì)明顯，而歐尚Z6 iDD的車(chē)身寬度和軸距優(yōu)勢(shì)則非常明顯。

而在后排的乘坐體驗(yàn)方面，身高大約是175cm的乘客坐在瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的第二排，腿部距離前排大約有著兩拳左右的剩余空間，頭部距離車(chē)頂有著一拳左右的剩余空間。

同樣是身高175cm左右的乘客坐在歐尚Z6 iDD的第二排，腿部剩余空間超過(guò)兩拳，頭部剩余空間超過(guò)一拳。

可見(jiàn)，雖然瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的定位比歐尚Z6 iDD要高，不過(guò)在乘坐表現(xiàn)上，歐尚Z6 iDD完全不輸給對(duì)手。

配置對(duì)比：歐尚Z6 iDD優(yōu)勢(shì)明顯

在配置方面，我們將兩車(chē)指導(dǎo)價(jià)都是15.58萬(wàn)的瑞虎8 PLUS 2022款 PHEV 1.5T都市e+和歐尚Z6 2022款 藍(lán)鯨iDD 150KM旗艦型進(jìn)行對(duì)比。

通過(guò)表格我們可以直觀看出，在主被動(dòng)安全配置方面，歐尚Z6 iDD獨(dú)有前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警和疲勞駕駛提示，其搭載的360度全景影像也比瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的倒車(chē)影像要強(qiáng)不少；在駕駛模式切換方面，歐尚Z6 iDD可切換至經(jīng)濟(jì)模式，有效節(jié)省油耗；在其它功能方面，歐尚Z6 iDD獨(dú)有可開(kāi)啟全景天窗、哨兵模式、主動(dòng)降噪等，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+則獨(dú)有第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、車(chē)頂行李架等。

可見(jiàn)，歐尚Z6 iDD在安全配置的優(yōu)勢(shì)非常明顯，而其獨(dú)有的一些實(shí)用配置總體來(lái)說(shuō)更具吸引力一些。

性能對(duì)比：瑞虎8 PLUS鯤鵬e+動(dòng)力猛，歐尚Z6 iDD續(xù)航長(zhǎng)

消費(fèi)者買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型，對(duì)動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)十分在意。在動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩230N·m，系統(tǒng)綜合功率240kW，系統(tǒng)綜合扭矩565N·m，NEDC純電續(xù)航里程100km，綜合續(xù)航超1000km，虧電狀態(tài)下油耗為5L。傳動(dòng)方面與之匹配的是3擋DHT變速箱。

歐尚Z6 iDD搭載的是由藍(lán)鯨NE 1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池等組成的全新藍(lán)鯨IDD插混系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW，最大扭矩255N·m，電機(jī)最大功率110kW，最大轉(zhuǎn)矩330N·m，NEDC純電續(xù)航里程150km，綜合續(xù)航里程達(dá)1200km，虧電狀態(tài)下油耗為5.7L。傳動(dòng)方面與之匹配的是6擋三離合電驅(qū)變速箱。

在駕駛體驗(yàn)上，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+起步階段的加速體驗(yàn)很出色，即便不深踩油門(mén)，提速也很迅猛，因此超車(chē)十分輕松，而在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力也沒(méi)有特別明顯的減弱。在底盤(pán)方面，其搭載的是前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)偏硬一些，對(duì)較大顛簸處理得當(dāng)，不過(guò)遇到細(xì)微振動(dòng)過(guò)濾效果一般。

而駕駛歐尚Z6 iDD時(shí)，起步階段沒(méi)有絲毫遲疑，深踩油門(mén)加速體驗(yàn)非常澎湃，超車(chē)也能一氣呵成。而在底盤(pán)的懸架方面，其采用的是前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架。其調(diào)校風(fēng)格偏舒適，在經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸路段時(shí)，能夠輕松化解振動(dòng)，保證駕乘舒適性。

可以看出，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌，而歐尚Z6 iDD的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航和底盤(pán)舒適性方面。

寫(xiě)在最后

通過(guò)各方面對(duì)比來(lái)看，兩款車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯，歐尚Z6 iDD偏時(shí)尚，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+更大氣，兩車(chē)的空間表現(xiàn)都很出色，歐尚Z6 iDD的配置更具誠(chéng)意，性能方面兩車(chē)側(cè)重點(diǎn)不同�？傮w來(lái)說(shuō)，歐尚Z6 iDD更容易被年輕人種草，而瑞虎8 PLUS鯤鵬e+更適合家庭用戶(hù)選擇。大家覺(jué)得呢？