在消費升級的大背景下，不少朋友都將目光瞄準到了尺寸更大、配置更高的中大型SUV身上，比如在這一細分市場，來自福特汽車的探險者就有著很高的熱度。當然，為了吸引時下消費者的眼球，除了合資車型，不少自主品牌也覆蓋到了這一市場，這其中就包括剛剛發(fā)布的問界M7。那么新的問題來了，對于準備入手這兩臺車的消費者來說，問界M7和探險者，究竟選誰更好呢？這次我們就來好好對比一下。

豪華與霸氣的對決，大空間成為加分項

在“以大為美”的消費理念下，不少朋友都將目光瞄準到了大尺寸車型身上，而前面提到的問界M7和探險者就屬于這個行列�；�于對比表格不難看出，無論是問界M7還是探險者，二者的整車尺寸都是非常大。其中，探險者還有著超5米的車長以及超3米的軸距，整車的運動氣勢更為明顯。

當然，除了整車尺寸，二者在設(shè)計上的差異也是存在的。我們先看問界M7，這臺車的風格和問界M5類似，保持了家族化的設(shè)計語言。具體來看，這臺車的前臉部分采用的是上下格柵造型設(shè)計，輔以鍍鉻飾條和豎直進氣口的設(shè)計，使得整車設(shè)計看起來還是比較豪華的。

除此之外，作為家族的旗艦SUV車型，像靜音電吸門隱藏式門把手、鷹翼貫穿式尾燈、筆直的車身線條等主流元素也都沒有缺席。對于注重駕駛品質(zhì)的消費者來說，值得一看。

對比來看，福特探險者的設(shè)計則格外霸氣。全新福特探險者的前臉設(shè)計十分簡潔，碩大的中網(wǎng)與車燈銜接在一起，使得整車前臉看起來十分大氣。引擎蓋上方隆起的線條，在增加車頭氣勢的同時，也凸顯了自己的身份。

走到車身側(cè)面，我們同樣可以感受到探險者的“硬漢”魅力所在。雖然探險者的側(cè)顏線條相對簡潔，但一條橫貫車身的腰線卻成了點睛之筆。從前往后的延伸，再與兩側(cè)尾燈相接，可以在拉伸側(cè)面、尾部視覺效果的同時，進一步呼應(yīng)這臺車的前臉設(shè)計。這也是為何探險者看起來如此大的根本原因。

體驗內(nèi)外兼修的美學設(shè)計，問界M7智能配置大幅領(lǐng)先

除了外觀，二者在內(nèi)飾設(shè)計上也有著很大的差異。以大家關(guān)注的舒適性配置為例，問界M7的最大亮點還是其搭載了業(yè)界首個商用的AITO零重力座椅，該座椅采用零壓感知人體工學設(shè)計，能夠有效緩解身心壓力與疲憊，最大程度降低出行時的乘坐壓力。再加上獨立音響、空調(diào)出風口等配置，可以很好地照顧到用戶的舒適性。

但真正吸引消費者還應(yīng)該是這臺車搭載的車機系統(tǒng)，說到問界M7，大家就會聯(lián)想到華為。作為二者合作的產(chǎn)物，華為為問界M7帶來了再次進化的HarmonyOS智能座艙，新增了超級桌面功能，能讓手機直達問界M7車機。除此之外，像車載家庭KTV、沉浸式游戲模式以及19個喇叭的HUAWEI SOUND音響等配置，也大大提升了乘坐的豪華屬性，對比探險者更有吸引力。

坐進探險者車內(nèi)，我們則有另外一種感受，無論是車門還是中控臺，似乎都被直線所包圍著，看起來很有層次感。在引入國產(chǎn)后，原本在美規(guī)版上面的物理按鍵被大量取消，中控部分取而代之的是一塊12.8英寸的超大屏幕。在實際體驗中，這塊大屏無論是反應(yīng)速度，還是操控靈敏度，都有著不錯的表現(xiàn)。

值得一說的是，和部分造車新勢力一樣，探險者的車機系統(tǒng)也是非常豐富的。12.8英寸的中控大屏可以提供百度地圖、愛奇藝、美團外賣等功能應(yīng)用，甚至還可以遠程遙控家里的智能家居設(shè)備。同時，智能語音系統(tǒng)的加入，也大大提升了這臺車的實用性，操作車內(nèi)的功能動動嘴巴就可以。

動力模式大有不同，智能輔助駕駛皆高配

對于追求詩和遠方的朋友來說，汽車的動力部分也是不得不說的。問界M7搭載的是HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺，后者為問界專門打造了1.5T四缸增程器。在滿電狀態(tài)下，官方稱問界M7的純電續(xù)航可達200公里以上，車輛CLTC綜合工況續(xù)航能夠達到1220公里，大大減少了大家出行的里程焦慮。

而在動力部分，問界M7的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率為330kW，各項參數(shù)均超過了探險者的2.3T引擎。得益于此，這臺車的零百加速時間也就只有4.8秒，要知道，同價位的探險者，雖然配備的也是四驅(qū)系統(tǒng)，但其零百加速時間僅為7.8秒，二者差距非常明顯。

國產(chǎn)的全新探險者取消了原來進口版的3.5T V6發(fā)動機，統(tǒng)一使用了2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，也就是和之前野馬車型的同款動力。雖然沒有電機加持，但從實際駕駛的體驗來看，可以滿足大家的駕駛需求。尤其在運動模式下，10AT變速箱的表現(xiàn)非常平順。

其實，二者還有一個共同的優(yōu)勢，那就是智能輔助駕駛功能都非常豐富。以探險者這臺車為例，該車幾乎標配了所有智能駕駛輔助功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、道路交通標志識別等，而問界M7則比它多出了DOW開車預(yù)警功能，可以更好地保證駕駛的安全性。

結(jié)束語：

什么樣的車才可以被貼上“高級”的標簽？對于這個問題，不同的人會有不同的答案，但無非就是高顏值、大空間、高配置、強動力等等�；�于前面對探險者和問界M7的分析不難看出，二者完全能夠滿足“高級車”的定義。不過在細節(jié)上，我們還是可以找出二者的不同，以及各自對應(yīng)的用戶群體。

問界M7適合那些追求豪華和科技感的朋友，尤其是可玩性極高的智能交互配置，大大提升了這臺車在年輕人圈子里面的存在感；而探險者則適合追求越野性能的朋友，大尺寸的空間以及福特家族強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，同樣有著非常均衡的表現(xiàn)。

那么，如果是你要買車，在價格相同的情況下，你的選擇會是誰呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。