日前，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌的首款量產(chǎn)車——深藍(lán)SL03，終于上市并公布售價(jià)，該車目前共推出有純電、增程、氫電三種動(dòng)力版本、四款配置車型，售價(jià)區(qū)間在16.89-69.99萬(wàn)元。其實(shí)，拋開氫電版車型外，增程、純電動(dòng)力版本的車型價(jià)格還挺合理的。而作為一臺(tái)新能源車，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也被不少網(wǎng)友視為家用車的新選擇。

說到這，可能有人會(huì)想，家用車首選應(yīng)該選擇如卡羅拉雙擎E+這種豐田車嗎？畢竟皮實(shí)，耐造。那話說回來(lái)，若是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03與卡羅拉雙擎E+放在一起，誰(shuí)才是網(wǎng)約車市場(chǎng)的“首選”呢？既然如此，咱們今天就將兩款車放在一起對(duì)比一下，看看誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？

（深藍(lán)SL03純電版）

車型選擇上，我們選擇了指導(dǎo)價(jià)比較接近的2022款 705純電版長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和2019款 1.8L E-CVT領(lǐng)先版卡羅拉雙擎E+。話不多說，咱們直接開始對(duì)比。

（卡羅拉雙擎E+）

外觀造型來(lái)看，筆者認(rèn)為，深藍(lán)SL03與卡羅拉對(duì)“美”的理解各持己見，前者以低趴的車頭、流暢的側(cè)身，以及個(gè)性的尾部，塑造了一個(gè)動(dòng)感的外形。而后者，則是以凌厲的線條與銳利的前大燈，搭配前長(zhǎng)后短的車身比例，營(yíng)造了不錯(cuò)的時(shí)尚感。具體來(lái)看：

（深藍(lán)SL03）

（深藍(lán)SL03）

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的前臉頗為個(gè)性，大量棱角分明的線條以及凌厲的分體式大燈，讓新車看起來(lái)比較兇猛。值得一提的是，新車大燈下方區(qū)域還有一塊LED燈光面板，支持燈語(yǔ)互動(dòng)，雖然顯示效果不是那么豐富，但科技感比較突出，給整車加分不少；側(cè)面的無(wú)框式車門與隱藏式門把手，同溜背式車頂一并為整車顏值加分，使其頗具轎跑風(fēng)范；貫穿式的尾燈中部突起，加以立體的車標(biāo)，以及下方的外擴(kuò)散器與“領(lǐng)航燈”，吸睛效果很突出。

（卡羅拉雙擎E+）

（卡羅拉雙擎E+）

再將目光轉(zhuǎn)到卡羅拉雙擎E+身上，可以發(fā)現(xiàn)該車用了不少棱角鋒利的線條修飾，整體看起來(lái)比較硬朗、大氣。傳統(tǒng)式的下進(jìn)氣格柵外加上方的燈組，讓卡羅拉雙擎E+的前臉頗為個(gè)性，且視覺效果上拉伸了車身寬度。側(cè)面是比較常規(guī)的三廂車造型，但前低后高的車身設(shè)計(jì)，也讓其具備一定運(yùn)動(dòng)感；車尾部分，大量凌厲的線條加持，使其尾部層次感較強(qiáng)，左右尾燈中央的鍍鉻飾條，也在一定程度上提升了精致感。

（深藍(lán)SL03）

再?gòu)膬?nèi)飾方面來(lái)看，雙方風(fēng)格迥異，深藍(lán)SL03就是比較明顯的新能源車風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔，并沒有太多的實(shí)體按鍵，絕大部分功能控制均集中在中央這塊懸浮式中控大屏上。而這塊大屏，也搭載有時(shí)下比較頂尖的高通驍龍8155芯片，除了響應(yīng)夠快外，還能支持許多影音娛樂功能，并支持FOTA整車升級(jí)，能滿足大多數(shù)用戶的日常出行所需；裝飾用料部分，車內(nèi)用了不少軟質(zhì)材料裝填車內(nèi)，不論是視覺還是觸覺效果，均能對(duì)得起這個(gè)定價(jià)。

（卡羅拉雙擎E+）

而卡羅拉則是我們比較熟悉的家用車風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的線條搭配不錯(cuò)的中控臺(tái)材質(zhì)，給到使用者一個(gè)比較溫馨的體驗(yàn)。8英寸中控屏雖然尺寸不大，但支持CarLife，也讓其具備一定的玩樂性。但，相比之下，個(gè)人認(rèn)為，還是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的座艙系統(tǒng)更有特色一點(diǎn)。

（深藍(lán)SL03）

（卡羅拉雙擎E+）

緊接著，在廣大消費(fèi)者比較關(guān)心的空間方面，二者間也有著不小的差距。就拿尺寸方面來(lái)看，深藍(lán)SL03的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，而卡羅拉雙擎E+的長(zhǎng)寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm。顯然，這定位中型車的深藍(lán)SL03擁有更大的“體格”，就乘坐空間而言，前者優(yōu)勢(shì)自然更大一點(diǎn)。

（卡羅拉雙擎E+）

至于動(dòng)力方面，這款深藍(lán)SL03配備有一臺(tái)總功率為160kW，總扭矩為320N·m的永磁/同步電機(jī)，與之搭配的是一塊79.97kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)705km（CLTC工況下）。反觀卡羅拉雙擎E+，它配備有一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（73kW/142N·m），以及一臺(tái)總功率為53kW，總扭矩為207N·m的前置電機(jī)，純電續(xù)航55km。

（深藍(lán)SL03）

另外，在網(wǎng)約車師傅比較注重的經(jīng)濟(jì)性方面，純電版深藍(lán)SL03因?yàn)槌潆姷木壒�，出行成本比較低。而卡羅拉雙擎E+雖然也具備55km的純電續(xù)航里程，但實(shí)際上這個(gè)續(xù)航能力對(duì)于日常出行而言并不多，所以卡羅拉更多的還是油混驅(qū)動(dòng)，所以在經(jīng)濟(jì)性上沒有純電的深藍(lán)SL03更出色。

（深藍(lán)SL03）

最后，在配置上，深藍(lán)SL03全系標(biāo)配有6個(gè)安全氣囊，并提供有如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等智能安全配置，能給用戶提供一個(gè)安全的出行保障。舒適性層面，深藍(lán)SL03給到了不可開啟全景天窗、后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、座椅通風(fēng)加熱、14喇叭SONY音響、氛圍燈等。

（卡羅拉雙擎E+）

反觀卡羅拉雙擎E+，雖然定價(jià)也來(lái)到了20萬(wàn)以上，但整體配置卻一般般，僅給到了6個(gè)安全氣囊，以及ABS、ESP等基礎(chǔ)安全配置。并且，這款車型的舒適性配置也不是很好，比如只給到了塑料方向盤，以及不帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)。更令人難以置信的是，一輛售價(jià)20萬(wàn)的合資車，連座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也不給，屬實(shí)有點(diǎn)“過分”。

（深藍(lán)SL03）

總的來(lái)說，通過以上幾個(gè)方面的對(duì)比來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03不但擁有比卡羅拉雙擎E+更大的車身空間，還有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力，以及更經(jīng)濟(jì)的出行成本。另外，在配置上，深藍(lán)SL03的智能配置、舒適性配置更豐富。所以，在我看來(lái)，深藍(lán)SL03與卡羅拉雙擎E+對(duì)比，就產(chǎn)品力、出行成本兩個(gè)方面而言，前者明顯更有優(yōu)勢(shì)。