隨著新能源市場不斷崛起，大多數(shù)消費(fèi)者在挑選家用車時開始傾向于純電動車型。畢竟現(xiàn)在油價可不低，日常加油成本也是一筆不小的開支。那么問題來了，如果我們有18萬元預(yù)算，接下來要打算買一款能充當(dāng)家用代步的純電車，廣汽埃安AION S和剛剛上市的長安深藍(lán)SL03究竟誰更適合呢？

外觀對比：長安深藍(lán)SL03新潮動感，廣汽埃安AION S像燃油車

先看長安深藍(lán)SL03，其前臉方面采用了新能源車型慣用的封閉前格柵設(shè)計(jì)，看著簡潔清爽。

上側(cè)兩端部分的犀利分體式前LED大燈組點(diǎn)亮效果十分顯著。前包圍部分的熏黑設(shè)計(jì)也顯得十分動感。

在車身側(cè)面，前后車門把手采用了當(dāng)下時興的隱藏式設(shè)計(jì)，開啟車門顯得儀式感十足，再加上無框車門的設(shè)計(jì)，很容易給乘客留下好印象。

19英寸的五幅式鋁合金輪轂造型非常符合車型氣質(zhì)。

該車尾部的溜背感強(qiáng)烈，鴨尾造型及貫穿式尾燈顯得有棱有角，兩端的燈點(diǎn)設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。

后包圍采用了夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，顯出了很強(qiáng)的運(yùn)動氛圍。

再看廣汽埃安AION S，其前臉兩端的不規(guī)則LED大燈組造型有著較強(qiáng)的張力，下側(cè)貫穿兩端的線條非常流暢。前包圍的梯形封閉進(jìn)氣口的造型則十分簡潔。

在車身側(cè)面，向后上提的線條十分飄逸，翼子板造型較為醒目。車窗上下分別有著鍍鉻和熏黑飾條的點(diǎn)綴。

車輛尾部有著寬大的鍍鉻飾板連接尾燈組，形成了貫穿式的效果，后包圍的造型則十分簡約。

 

通過外觀來看，長安深藍(lán)SL03的新潮感和運(yùn)動感十分強(qiáng)烈，廣汽埃安AION S則顯得穩(wěn)重大氣，造型更像燃油車的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾對比：長安深藍(lán)SL03的科技氛圍和質(zhì)感更勝一籌

想要給家人留下更好的印象，那么不光要注意車內(nèi)的衛(wèi)生打理，車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也能加分不少。

在內(nèi)飾方面，長安深藍(lán)SL03的極簡設(shè)計(jì)就很容易令乘客印象深刻，給人的感覺很舒服。

中控配備有14.6英寸懸浮式中控屏，不但視覺效果強(qiáng)，而且內(nèi)置有高通8155芯片，再加上車型支持OTA升級，能夠時刻保證車機(jī)操作的流暢。

皮質(zhì)包裹的平底兩幅式多功能方向盤握感出眾，前端為10.2英寸的全液晶儀表盤，行車查看信息十分輕松。

內(nèi)飾部分很多可觸碰的位置都被軟料材質(zhì)深度覆蓋，不但質(zhì)感出眾，而且還能保證乘客乘坐的舒適性。

接下來再來看廣汽埃安AION S的內(nèi)飾造型，其設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣較為簡潔。

廣汽埃安AION S配備有8英寸/12.3英寸的懸浮式中控屏，中控屏與液晶儀表有著連接式的設(shè)計(jì)，不過可惜液晶儀表盤尺寸僅為3.5英寸，因此沒有達(dá)到雙聯(lián)屏的效果。

空調(diào)出風(fēng)口采用了時下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，多功能方向盤同樣采用的是兩幅式設(shè)計(jì)，可惜都是塑料包裹，握感一般。

檔把區(qū)域還有烤漆飾板的覆蓋，質(zhì)感較強(qiáng)，電子檔桿的握感較為出眾。

因此，在內(nèi)飾對比方面，長安深藍(lán)SL03的科技氛圍和質(zhì)感營造明顯要更勝一籌。

空間對比：長安深藍(lán)SL03的腿部空間優(yōu)勢明顯

對于家用車來說，內(nèi)部的空間表現(xiàn)同樣至關(guān)重要。在車身尺寸方面，廣汽埃安AION S的長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距2750mm；長安深藍(lán)SL03的車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達(dá)2900mm�？梢�，在車身數(shù)據(jù)方面，長安深藍(lán)SL03除了車身高度不占優(yōu)勢外，車長、車寬和軸距方面都有優(yōu)勢。

在乘坐體驗(yàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在廣汽埃安AION S的第二排，頭部剩余空間大約是四指左右，腿部剩余空間大約是兩拳左右。另外，這款車后排中間座椅面積也不大，如果坐滿三名乘客的話，中間乘客乘坐的舒適性會難以得到保證。

而同樣是身高大約175cm左右的乘客坐在長安深藍(lán)SL03的第二排，頭部距離車頂?shù)挠嗔看蠹s是四指左右，而腿部距離前排的余量則超過兩拳。

可見，在乘坐表現(xiàn)上，長安深藍(lán)SL03的優(yōu)勢更為明顯一些。

配置對比：長安深藍(lán)SL03“秒殺”對手

在配置方面，我們選取了價格差別最小的廣汽埃安AION S 2020款 魅 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版（指導(dǎo)價：17.98萬）和長安深藍(lán)SL03 2022款 515純電版（指導(dǎo)價：18.39萬）進(jìn)行對比，看看誰的配置更出眾。

通過表格我們可以看出，長安深藍(lán)SL03主被動安全配置明顯更加豐富，不但多出了前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，還獨(dú)有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等功能，而且其360度全景影像功能也比對手的倒車影像強(qiáng)了不少。

在實(shí)用性功能方面，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有電動后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱、對外放電、前排無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱、駕駛位電動座椅記憶等功能，而廣汽埃安AION S差不多也就CarLife拿得出手。

可以看出，雖然長安深藍(lán)SL03的車型比對手貴了幾千元，但是卻多出了太多功能，不光用戶開著愜意和省心，還有像前排無線充電、座椅通風(fēng)/加熱等便捷性功能，值得點(diǎn)贊。

性能對比：長安深藍(lán)SL03全面占優(yōu)

在動力方面，長安深藍(lán)SL03純電版采用的是后置單電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)最大功率分別為190kW和160kW，最大扭矩均為320N·m，電池采用的是容量達(dá)58.1kWh和79.97kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為515km和705km，0-100km/h加速最低僅為5.9s。

廣汽埃安AION S采用的是前置單電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)最大功率分別為100kW和135kW，最大扭矩分別為225N·m和300N·m，電池采用的是容量為50.688kWh、58.8kWh和58.5kWh的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為410km、460km和510km，0-100km/h加速時間為7.9s。

在駕駛體驗(yàn)上，廣汽埃安AION S中低速加速感還是可以的，不過后段的加速體驗(yàn)就弱化了。方向盤轉(zhuǎn)向時虛位不小。在底盤方面，這款車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校偏舒適一些，處理細(xì)小震動還行，不過遇到較大坑洼路段時，后排的舒適性就一般了。

長安深藍(lán)SL03純電版在起步階段的加速體驗(yàn)就很出眾，即便后段也沒有乏力感，而且得益于出眾的靜謐性，各類路段行車都能保證不打擾到乘客。方向盤手感出眾，有著“指哪打哪”的操控感。

在底盤方面，其配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校軟硬適中，既能保證駕駛感又能保證舒適性，即便經(jīng)過明顯顛簸的路段，也能輕松處理余震，保證后排的乘坐舒適性。

在性能方面，長安深藍(lán)SL03純電版不但動力更猛，底盤優(yōu)勢也很明顯，而廣汽埃安AION S的優(yōu)勢則在于續(xù)航選擇性多一些。

總評

通過五個方面對比，可以看出長安深藍(lán)SL03純電版在內(nèi)飾質(zhì)感和科技感營造，以及空間、配置和性能等方面的優(yōu)勢均十分明顯�？梢宰尲胰擞兄�非同一般的乘坐體驗(yàn)，自然可以獲得更多好評。那么問題來了，在你心目中，這兩款車誰更適合家用呢？歡迎評論區(qū)積極留言！