在消費升級的大背景下，不少朋友都將目光瞄準到了尺寸更大、產(chǎn)品力更豐富的中大型SUV身上。比如在當下市場，大眾旗下的途昂就有著非常高的關(guān)注度。這臺車在上市之后，憑借著較大的車身尺寸，一度被用戶稱為BBA的平替。

當然，這一市場并非大眾途昂一家獨大，比如美系陣營中的探險者也有著不錯的熱度。就在不久前，2023款探險者也迎來了正式亮相。那么問題來了，對于準備入手中大型SUV的消費者來說，大眾途昂和新款探險者誰更值得一看呢？

為了給大家更全面地對比二者的差異，我們選取售價相似的兩臺車型進行對比，它們分別是廠商指導價為37.50萬元的途昂 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版和預售價為37.98萬元的探險者 2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-LINE 6座版。

硬派外觀加持，福特探險者尺寸更大一圈

和入手小型SUV跟緊湊型SUV的朋友不同，關(guān)注中大型SUV的朋友，絕大多數(shù)都會關(guān)注汽車的尺寸設計，以及軸距等硬性指標。基于二者的尺寸對比不難看出，無論是超過5米的車長，還是逼近豪華車的軸距，都凸顯了這兩臺車的與眾不同。不過在細節(jié)上，探險者的長寬高和軸距等尺寸還是要比大眾途昂更大一點，在“以大為美”的今天，這顯然更占優(yōu)勢。

除了尺寸的差異之外，二者在外觀設計上也有著非常大的差異。我們先看大眾途昂，對于這臺車的外觀，大家應該不會感到陌生，無論是家族樣式的格柵，還是厚實的車身，整車的視覺體驗都是比較壯實的。但因為大眾系的每款車型都是采用了類似設計，所以在整車外觀上，雖然這臺車非常大氣，但還是會被用戶貼上“套娃”的標簽。

反觀新款探險者，作為家族的旗艦車型，這臺車在傳承2022款車身外觀輪廓的同時，還針對車身多個細節(jié)進行了調(diào)整。就拿這臺車的前臉來看，新車換裝了更個性的前格柵，再搭配家族樣式的LED大燈，整車的視覺沖擊力可謂非常明顯。無論是白天還是晚上，這臺車都有很高的辨識度。

另外，新款探險者的尾部也在之前的基礎(chǔ)上進行了一定的調(diào)整。橫向設計的尾燈相比此前更顯時尚感，同時，流暢的腰線、銀色的車頂行李架等細節(jié)配置，也為整車增添了運動的氛圍。要知道，為了滿足年輕用戶的用車需求，新款探險者還提供ST-LINE版本，這是大眾途昂所不具備的套件。

內(nèi)飾居家氛圍明顯，關(guān)注科技感更要在意實用性

在造車新勢力逐漸被消費者接受的今天，不少傳統(tǒng)車企也開始了智能化的探索，這其中就包括大眾、福特等傳統(tǒng)車企。目前來看，無論是大眾汽車，還是福特汽車，二者都在探索智能化的道路上發(fā)力頗多，這一點，直接體現(xiàn)在了二者的內(nèi)飾設計上。

和在售的部分大眾車型不同，大眾途昂的內(nèi)飾設計很有層次感。尤其是大眾智能座艙的加持，無論是中控區(qū)域的屏幕設定，還是駕駛室前方的液晶儀表，整車的使用體驗都是很不錯的。更重要的是，作為一款旗艦車型，像自動空調(diào)、全景天窗等配置，在這臺車上也是沒有缺席的，足以滿足大家對家用車的期待。

和外觀一樣，新款探險者的內(nèi)飾同樣迎來了升級，在延續(xù)福特簡約內(nèi)飾的同時，還引入了福特蒙迪歐的同款27英寸大屏。更重要的是，這套大屏還內(nèi)置了全新一代SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，大家可以在這套大屏里面搜索車輛的各種信息以及應用，由于這套系統(tǒng)針對國人的用車需求進行了優(yōu)化，所以使用起來基本是沒有門檻的。

基于對比我們還可以發(fā)現(xiàn)，在一些實用性配置上，新款探險者更為全面。比如新款探險者擁有大眾途昂沒有的OTA升級功能。換句話說，在系統(tǒng)需要升級的時候，大眾途昂還得借助外力才可以，而新款探險者可以像一臺手機一樣，進行自動升級。不僅如此，用戶還可以借助手機APP操控車輛啟動、車況診斷、車門控制等功能，實用性相當不錯。

動力性能差異明顯，智能輔助駕駛側(cè)重點略有不同

前面介紹的都是靜態(tài)層面的體驗，接下來我們再來看二者在動態(tài)駕駛層面的差異�；�于對比表格不難看出，二者的發(fā)動機排量并不相同，新款探險者搭載的是一款2.3T引擎，擁有276馬力，和425N·m的峰值扭矩，對比大眾途昂的2.0T發(fā)動機優(yōu)勢是比較明顯的。再配合強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，可以滿足大家的越野需求。

反觀大眾途昂，為了給消費者提供更多的需求，這臺車針對不同的配置提供2.0T低功率車型，2.0T高功率車型以及2.5T引擎，大家的選擇更為豐富。不過話說回來，因為福特探險者全系搭載2.3T引擎，所以可以大大緩解用戶的選擇焦慮癥，即便是入門版車型，大家也可以體驗到2.3T引擎所帶來的駕駛樂趣。

還有一個細節(jié)需要注意的，那就是二者在四驅(qū)系統(tǒng)上的差異性。因為新款探險者搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)外界的環(huán)境在四驅(qū)和兩驅(qū)之間進行切換，所以在市區(qū)駕駛的時候，這臺車可以憑借更均衡的工況滿足大家的低油耗需求。至于大眾途昂，則搭載的是全時四驅(qū)，并且還得加95號汽油，所以用車成本其實并不低。

在談到駕駛出行的時候，汽車的安全性也是不得不看的。無論是哪款車型，二者的被動安全都比較全面，像牽引力控制、安全氣囊、安全氣簾等配置都是沒有缺席的，不過在主動安全層面，二者的差異依舊存在。新款探險者比途昂多出了車道居中保持、道路交通標識識別以及前方碰撞系統(tǒng)，而大眾途昂則比新款探險者多出了開門預警功能，至于如何取舍，大家可以根據(jù)自己的實際需求進行選擇。

結(jié)尾：

作為各自家族的旗艦SUV車型，無論是新款探險者，還是大眾途昂，二者的整車設計都是比較全面的，符合大家的用車需求。不過在細節(jié)上，我們還是可以看出二者的差異。和大眾途昂講究高低配的做法不同，新款探險者更為注重均衡產(chǎn)品力的打造：比如更大的尺寸、更高配的智能車機系統(tǒng)，以及更強勁的動力，都滿足國人“花小錢辦大事”的心理需求。所以在選車環(huán)節(jié)，探險者也就更值得一看了。話說，在大眾途昂和新款探險者之間，你的選擇會是誰呢？