阿維塔11是由長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為聯(lián)手打造的中大型SUV新車，廠商指導(dǎo)價(jià)34.99-60.00萬元，共有著四款配置、兩種座椅布局（四座和五座）可選。在國(guó)產(chǎn)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，榮威RX8同樣是一款很受市場(chǎng)關(guān)注的車型。那么，如果把阿維塔11和榮威RX8作為購(gòu)車備選的話，哪款更值得我們購(gòu)入呢？

外觀對(duì)比：阿維塔11前衛(wèi)榮威RX8硬朗

榮威RX8整車造型十分硬朗，有著不俗的氣場(chǎng)。前臉倒梯形的進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了三條鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，輔以格柵上下部分的鍍鉻飾板，視覺感較為出眾。熏黑前包圍很具張力，分體式霧燈部分有著C型鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。

車身部分造型十分寬大，平直的上腰線貫穿前后，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條進(jìn)行整個(gè)包圍，前后輪眉進(jìn)行了熏黑處理。

車尾部分很具層次感，寬大的鍍鉻飾板貫穿尾燈組并嵌入其中，整體感較強(qiáng)。熏黑后包圍有著造型動(dòng)感的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。

再看阿維塔11，則完全是另外一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車顯得充滿科幻感。

前臉造型采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，很容易令目光移向造型犀利的分體式前LED大燈組，內(nèi)置的日間行車燈包含多達(dá)96顆LED光源，點(diǎn)亮效果非常顯著。

車身側(cè)面造型修長(zhǎng)動(dòng)感，門把手為時(shí)興的隱藏式設(shè)計(jì)，開啟很有儀式感，并能降低風(fēng)阻。

車窗為拉風(fēng)的無邊框設(shè)計(jì)。

內(nèi)置大卡鉗的22英寸花瓣?duì)畲蟪叽巛嗇烇@得非常拉風(fēng)。

車尾部分具有很強(qiáng)的溜背感，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)玻璃尺寸雖然較小，不過由于車內(nèi)搭載有流媒體后視鏡，因此后方視野依舊很有保證。

帆式主動(dòng)升降尾翼很具運(yùn)動(dòng)感。

可以看出在外觀造型上，兩車風(fēng)格迥異，榮威RX8顯得穩(wěn)重大氣，阿維塔11則顯得前衛(wèi)動(dòng)感。

內(nèi)飾對(duì)比：阿維塔11造型科幻且科技感十足

在內(nèi)飾方面，榮威RX8在中控、側(cè)門、中央扶手區(qū)等位置應(yīng)用了大面積軟料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，加上雙縫線的點(diǎn)綴，質(zhì)感營(yíng)造出眾。空調(diào)出風(fēng)口造型十分小巧，外側(cè)有著鍍鉻飾條的包裹，在深色調(diào)的內(nèi)飾中有著較強(qiáng)的反差感。

真皮包裹的三幅式多功能方向盤中加入了大面積的鍍鉻飾物進(jìn)行點(diǎn)綴，前端為嵌入式的7英寸液晶儀表盤，中控標(biāo)配有10.1英寸的中控液晶屏，內(nèi)置有斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。

阿維塔11的座艙則充滿未來感，同為10.25英寸的嵌入式全液晶儀表和副駕駛娛樂屏完美融入中控臺(tái)，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口十分簡(jiǎn)約。

中控上側(cè)有著流暢的線條一直延伸至側(cè)門部分，顯得十分優(yōu)雅。

軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大面積的包裹，觸感和豪華感十分出眾。

中控中間為15.6英寸懸浮式中控屏，軟件上“捆綁”有三大華為智能系統(tǒng)——HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng)、華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)及VOS智能車控系統(tǒng)，硬件上有著34個(gè)智駕傳感器，算力達(dá)到400TOPS，出眾的軟硬件加持令智能出行更具品質(zhì)。

中控屏后方有著圓柱狀設(shè)計(jì)，上面有著流暢的線條營(yíng)造，充滿藝術(shù)氣息。

中控屏下方配備有兩塊手機(jī)無線充電區(qū)域，實(shí)用性非常強(qiáng)。

在內(nèi)飾方面，榮威RX8有著很強(qiáng)的求穩(wěn)風(fēng)格，阿維塔11的新潮感則更為出眾、科技感也明顯更勝一籌。

空間對(duì)比：榮威RX8的車高優(yōu)勢(shì)沒體現(xiàn)出來

空間表現(xiàn)是大多數(shù)選擇中大型SUV的家庭用戶非常關(guān)注的一環(huán)。在車身尺寸方面，阿維塔11的長(zhǎng)寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距2975mm。

榮威RX8的車身長(zhǎng)寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm。

直觀來看，阿維塔11的車身寬度和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，榮威RX8的車身長(zhǎng)度和車身高度優(yōu)勢(shì)較大。

在乘坐體驗(yàn)上，身高大約是175cm左右的乘客坐在阿維塔11的第一排時(shí)，頭部的剩余空間大約為兩拳左右。

坐進(jìn)第二排時(shí)，頭部剩余空間在一拳左右，腿部剩余空間則接近三拳。

身高大約是175cm左右的乘客坐在榮威RX8的第一排時(shí)，頭部距離車頂?shù)挠嗔看蠹s是一拳左右，保持前排座椅不變坐進(jìn)第二排，頭部余量大約為三指左右，腿部剩余空間則接近三拳，保持次排座椅不變坐進(jìn)第三排時(shí)，頭部空間余量同樣在三指左右，腿部則幾乎沒有什么余量了。

可以看出，兩款車型的第二排腿部空間表現(xiàn)都比較搶眼，不過榮威RX8的車高優(yōu)勢(shì)在后排沒有體現(xiàn)出來。

性能對(duì)比：阿維塔11動(dòng)力猛，底盤更舒適

對(duì)于整備質(zhì)量都超過兩噸的大塊頭SUV，如果動(dòng)力跟不上，那么很容易造成“小馬拉大車”的情況出現(xiàn)。在動(dòng)力方面，榮威RX8全系均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩360N·m，零百加速時(shí)間為9.1s，傳動(dòng)方面與之匹配的是6AT變速箱。

阿維塔11則采用的是純電驅(qū)動(dòng)，全系均搭載的是前后雙電機(jī)，最大功率達(dá)425kW，最大扭矩達(dá)650N·m，電池方面分別采用的是容量達(dá)到90.38kWh和116.79kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別達(dá)到了555km和680km，車型都支持750V高壓快充，其中長(zhǎng)續(xù)航版充電10分鐘續(xù)航就增加200km，0-100km/h加速時(shí)間最低只需要3.98s。傳動(dòng)方面都與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

看得出來，阿維塔11的性能表現(xiàn)對(duì)榮威RX8形成了碾壓之勢(shì)，不僅起步迅猛，換擋平順，而且長(zhǎng)續(xù)航也令遠(yuǎn)距離出行變得更加從容，高壓快充也令出行變得更加高效。而榮威RX8的動(dòng)力只能說可以滿足家用，談不上特別澎湃。

在底盤方面，榮威RX8采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，由于其整體調(diào)教偏向越野一些，因此市區(qū)開的話?cǎi){乘舒適性難以保證。

阿維塔11采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，在經(jīng)過不平整路面時(shí)，能夠輕松的進(jìn)行振動(dòng)過濾，能夠有效保證內(nèi)部人員的舒適乘坐體驗(yàn)。

在底盤方面，阿維塔11的底盤舒適性自然優(yōu)于榮威RX8，而榮威RX8這款車則更加適合越野一些。

總評(píng)

通過幾個(gè)方面的對(duì)比，我們可以看出兩車內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯，阿維塔11前衛(wèi)動(dòng)感，榮威RX8沉穩(wěn)內(nèi)斂，兩車第二排腿部空間表現(xiàn)搶眼，而在科技配置以及性能表現(xiàn)上，阿維塔11則有著較大優(yōu)勢(shì)。總體而言，阿維塔11的表現(xiàn)更勝一籌，但是榮威RX8勝在便宜呀，最低價(jià)格16.88萬，還有20000元優(yōu)惠，同樣大小，榮威RX8的價(jià)格幾乎是阿維塔11的一半。因此，我們?nèi)绻�打算選擇一款性價(jià)比高的中大型SUV，那么榮威RX8是個(gè)值得考慮的優(yōu)質(zhì)選擇。