今年的汽車市場是充滿變數(shù)的一年，在經(jīng)歷了缺芯、疫情導(dǎo)致的“寒冬”之后，各種刺激汽車消費的政策也在努力扭轉(zhuǎn)行業(yè)現(xiàn)狀。與此同時，新能源車型正在逐漸成為主流。在北京車展取消之后，成都車展成為了不少車企難得的一個“秀場”。接下來，我們就來看看本屆成都車展上，有哪些值得關(guān)注的純電動車型吧！

小鵬G9

定位中大型SUV的小鵬G9是小鵬汽車沖擊高端市場的全新車型，在去年的廣州車展亮相后也吸引了不少消費者的關(guān)注。作為首款搭載小鵬汽車全新LOGO的車型，小鵬G9采用了經(jīng)過調(diào)整后的家族式前臉X Robot Face，分體式大燈組是當(dāng)下比較流行的設(shè)計，搭配下方貫穿式進氣口增強了整車的氣勢。貫穿式燈帶讓整個前臉變得極具層次感，點亮后也有著不錯的辨識度。

車側(cè)采用了較為穩(wěn)重的造型設(shè)計，也很符合小鵬G9中大型SUV的定位。一根平直的腰線從前大燈組一直延伸至車尾，與前后輪眉處凸起的線條形成了足夠立體的型面效果。與此同時，尾部貫穿式的尾燈組讓車身看起來更具整體感。

內(nèi)飾設(shè)計是一個比較大的看點，在8月10日小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖后，成都車展也將是小鵬G9首次向大家展示它的全貌。環(huán)抱式座艙與中控+副駕娛樂屏的設(shè)計有著出色的科技感，同時經(jīng)典的暖棕配色搭配皮質(zhì)材料的光澤，看起來也極具豪華感。此外，小鵬G9還是搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)的車型，并配備了高通驍龍8155芯片。全場景語音系統(tǒng)、

動力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動力系統(tǒng)。根據(jù)此前工信部的申報信息顯示，其前、后電機最大功率分別為238馬力和313馬力。本次車展上，已經(jīng)開啟預(yù)訂的小鵬G9或許也會公布更多動力續(xù)航方面的信息。

此前，何小鵬曾說，他認為小鵬G9將會是“50萬以內(nèi)最好的SUV”。從現(xiàn)有信息來看，小鵬G9的確在空間、質(zhì)感、智能科技方面有著不錯的競爭力。但小鵬G9要面對的競爭對手也不少，對于首次涉足高端市場的小鵬汽車來說是個不小的挑戰(zhàn)。

蔚來ET5

定位中型車的蔚來ET5此前已經(jīng)公布了32.80-38.60萬元的補貼前售價，標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計語言讓這款對標(biāo)特斯拉Model 3的車型有了鮮明的家族化特征。轎跑式的車身來到了流暢的溜背式線條，同時也增加了不少運動感。

車身尺寸方面，蔚來ET5的長寬高為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。此外蔚來ET5還提供多達9種車身顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，應(yīng)該會很受年輕用戶的喜愛。

內(nèi)飾方面，從官方目前已經(jīng)發(fā)布的圖片看，蔚來ET5采用了與蔚來ET7那套極簡風(fēng)格的內(nèi)飾相同的設(shè)計。根據(jù)此前NIO Day 2021發(fā)布的信息，ET5的全液晶儀表和中控屏尺寸也應(yīng)該與ET7相同，分別為10.2英寸和12.8英寸。

動力續(xù)航方面，蔚來ET5將會采用前永磁同步電機/后感應(yīng)異步電機的雙電機布局，電機總功率360kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速僅為4.3秒。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的CLTC續(xù)航超過550公里，長續(xù)航版則超過了700公里，另外蔚來ET7還會推出一款續(xù)航超1000公里的超長續(xù)航版。

從售價和整個車型的定位來看，特斯拉Model 3將會是蔚來ET5的最大競爭對手。作為蔚來的第二款轎車車型，蔚來ET5或許有望通過換電等方面的優(yōu)勢取得不做的銷量表現(xiàn)。

高合HiPhiZ

高合的第二款量產(chǎn)車型高合HiPhi Z也將于成都車展上正式上市，此前這款車型已經(jīng)開啟盲訂，預(yù)售價區(qū)間為60-80萬元。定位為純電動中大型轎車的高合HiPhi Z延續(xù)了高合汽車此前的前衛(wèi)、科幻風(fēng)格，第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)可以實現(xiàn)擬人化效果，可玩性、辨識度極高。

車側(cè)的造型看起來很像一款四門Coupe車型，掀背式的車頂線條帶來了不錯的運動感。從車頂延伸而下的線條足夠硬朗，并在尾部進行了鏤空處理。環(huán)狀設(shè)計的剎車燈有些星際戰(zhàn)艦的感覺，再加上可自動升降的主動擾流板，讓這輛高合HiPhi Z充滿了科技感。

進入座艙，高合汽車帶來了名為“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念，整個座艙的風(fēng)格同樣充滿了科幻感，并且設(shè)計靈感也來源于太空梭和飛行器。雙幅式方向盤采用了觸控屏式操作，但大部分行車信息和功能都被集成在了尺寸碩大的中控屏上。與此同時，在32個駕駛輔助傳感器的加持下，HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)更高階的功能。

續(xù)航方面，高合HiPhi Z將會搭載容量為120kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航可達705km。此外，空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車動態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在這款高合HiPhi Z上。

高合汽車一直以來都在走高端路線，但高合HiPhi X最近一段時間也是負面新聞不斷。如今高合HiPhi Z首先要做的是扭轉(zhuǎn)自身的品牌形象，并且如何避免與自家的高合HiPhi X出現(xiàn)內(nèi)部競爭。不過從高合HiPhi Z的定位來看，這款新車注定不是一款走量車型。

極氪009

最近極氪001免費升級芯片的做法無疑圈了一大波粉，而這一次的成都車展，極氪決定把熱度帶到MPV市場。不得不說，高端MPV，尤其是高端新能源MPV市場堪稱今年最炙手可熱的車型，夢想家、騰勢D9都是其中的代表車型。

目前極氪009還并未公開亮相過，但從官方發(fā)布的圖片來看，這款MPV車型有著碩大的尺寸，工信部申報信息中的長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm。采用交錯豎狀造型填充的中網(wǎng)極具未來感，兩側(cè)大大燈組采用了分體式設(shè)計。車身的A/B/C柱均采用了隱藏設(shè)計，呈現(xiàn)出懸浮式車頂效果，進一步增強了視覺效果。

此外，目前極氪009已申報的車型為6座布局，未來是否會推出4座、7座版本還有待更多官方信息的證實。

極氪009基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，搭載前后兩臺電機，峰值功率達到400kW，電池為三元鋰離子材質(zhì)，據(jù)悉其NEDC續(xù)航里程可超過700km。同時，有消息顯示極氪009將會與Mobileye合作，成為全球首款L4級別自動駕駛汽車，令人期待！

作為一個新興起的細分市場，高端新能源MPV領(lǐng)域有著不小的潛力有待挖掘。但相比SUV和轎車，MPV市場的體量還是小了一些。再加上純電動車型有些難以滿足MPV用戶的長途需求，沒有混動的極氪009可能需要給出一個合理的售價才能有所作為。

不得不說，如今的新能源市場真的是“卷”出了新高度，不光要比技術(shù)、比配置，還要比誰夠個性夠格調(diào)。當(dāng)然，這種百家爭鳴的市場，受益者永遠是消費者，同時我們也很樂于看到中國品牌在新能源市場變得越來越具有競爭力。不知道本屆成都車展，你更關(guān)注哪款新能源車型？歡迎給我們留言討論！