作為2022年中國汽車市場首個(gè)A級(jí)車展，頂著缺芯少電如期開幕的成都國際車展吸引了外界大量關(guān)注，盡管因多方面原因不得不臨時(shí)按下展會(huì)的暫停鍵，但群眾對(duì)新車們的熱情卻只增不減。

比如在本屆成都車展上，許多消費(fèi)者對(duì)十萬元左右預(yù)算的新車仍持有較高的關(guān)注，《車314》也就針對(duì)該預(yù)算區(qū)間，盤點(diǎn)回顧一下本屆車展都有哪些花十多萬就能買到的好車！

長安銳程PLUS

產(chǎn)品亮點(diǎn)：顏值造型運(yùn)動(dòng)升級(jí)，動(dòng)力沿用老款不變

在本屆成都車展期間，長安汽車重磅發(fā)布了銳程PLUS車型。盡管價(jià)格方面官方暫未透露，但新車作為目前在售長安銳程CC的改款車型，其售價(jià)區(qū)間或?qū)⒗^續(xù)維持在十萬級(jí)左右。

和舊款銳程CC相比，新車除了更改命名外，最大的變化還在于整車的造型設(shè)計(jì)，前臉換裝了與長安UNI系列十分相似的無邊界造型前格柵，與大燈相連后顯得格外動(dòng)感，配合兩側(cè)采用尖銳造型設(shè)計(jì)的霧燈區(qū)域，整體營造出了一種非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

從車身側(cè)面和尾部來看，長安銳程PLUS運(yùn)用了大量的線條來突顯運(yùn)動(dòng)效果，腰線、肩線以及尾部微微上揚(yáng)的小鴨尾造型，都是體現(xiàn)年輕時(shí)尚的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)。另外貫穿式尾燈造型和雙邊排氣布局的出現(xiàn)，也進(jìn)一步提升了整車的精致感，這種設(shè)計(jì)在目前十萬級(jí)緊湊家轎市場中較為少見。

座艙內(nèi)部也和長安銳程CC有所不同，新車同樣換裝了時(shí)下非常流行的貫穿式中控大屏和全新樣式的方向盤，甚至還提供了高級(jí)別車型中常見的HUD抬頭顯示功能。

其中貫穿式聯(lián)屏的出現(xiàn)還簡化了不少中控臺(tái)整體的按鍵布局空間，因此簡約時(shí)尚也成為了新車內(nèi)飾較大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，更為符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

從數(shù)據(jù)上看，長安銳程PLUS的車長和軸距達(dá)到了4800mm和2770mm，與現(xiàn)款在售長安銳程CC保持了一致。因此借鑒老款車型的乘坐體驗(yàn)來看，長安銳程PLUS的后排空間同樣能基本滿足消費(fèi)者的日常家用需求，但中間位置的頭部和腿部空間稍顯局促。

另外在動(dòng)力部分，長安銳程PLUS繼續(xù)沿用了一臺(tái)最大功率138kW的長安藍(lán)鯨NE系列1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤懸架方面采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤懸架結(jié)構(gòu)類型也與銳程CC保持了一致，整車的駕乘舒適性在同級(jí)市場中占有優(yōu)勢，因此新車也將是年輕人在考慮十萬級(jí)緊湊家轎中不可忽視的一員。

長安歐尚X5 PLUS

產(chǎn)品亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，尺寸小幅升級(jí)

在本屆成都車展期間，長安歐尚還為我們帶來了一款運(yùn)動(dòng)氣息極強(qiáng)的新車——長安歐尚X5 PLUS。和目前在售的長安歐尚X5相比，新車最大的變化在于其整車全面升級(jí)的外觀造型設(shè)計(jì)，在本就凌厲的造型基礎(chǔ)上新車再度優(yōu)化了前格柵和大燈細(xì)節(jié)，整體的力量感變得更引人注目。

相比起車頭部分的改動(dòng)，長安歐尚X5 PLUS的尾部變化并不明顯，但針對(duì)尾部后包圍等細(xì)節(jié)仍有所微調(diào)，熏黑式尾燈和雙邊運(yùn)動(dòng)排氣的布局以及繼續(xù)沿用的溜背式造型，都進(jìn)一步表明了新車可圈可點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。

在本屆成都車展長安歐尚官方并未透露新車的內(nèi)飾和配置等細(xì)節(jié)，但從此前工信部申報(bào)信息來看，長安歐尚X5 PLUS的車身長度和軸距達(dá)到了4540mm和2715mm，相比現(xiàn)款長安歐尚X5的參數(shù)來說，新車除了車寬保持不變之外，整體均有所加長和加大，這也就意味著長安歐尚X5 PLUS的內(nèi)部除了設(shè)計(jì)升級(jí)還還有空間方面的驚喜。

另外根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，長安歐尚X5 PLUS在動(dòng)力部分將搭載一臺(tái)最大功率138kW代號(hào)JL473ZQ7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)前進(jìn)氣格柵、天窗和前保險(xiǎn)杠的造型，以及前后倒車?yán)走_(dá)、攝像頭和車門下護(hù)板等支持選裝，從整車表現(xiàn)來看，如果定價(jià)合理并符合年輕消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間，那么長安歐尚X5 PLUS有望將成為細(xì)分市場中的新寵兒。

捷途大圣

預(yù)售價(jià)區(qū)間：9.99-13.19萬元

產(chǎn)品亮點(diǎn)：機(jī)甲外形辨識(shí)度高，內(nèi)飾科技氛圍濃郁

作為基于全新昆侖平臺(tái)打造的首款車型，捷途大圣自發(fā)布以來不光是在命名方式上吸引了大批年輕人關(guān)注，其極具機(jī)甲風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)更是讓新車在同級(jí)市場中占有了不錯(cuò)的市場熱度。

從造型上看，捷途大圣采用了時(shí)下較為流行的無邊界式前格柵設(shè)計(jì)，在分體式大燈的配合下，整車的辨識(shí)度極高，棱角分明的線條也讓整車看起來充滿了十足的力量感。

在車身側(cè)面可以看到，捷途大圣的腰線采用了躍進(jìn)式的設(shè)計(jì)，配合稍稍隆起的車拱和尾部造型別致的大燈，可以說整車在營造運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也增添了不少時(shí)尚氣息。另外新車還配備了隱藏式門把手、雙色20寸運(yùn)動(dòng)輪圈以及懸浮式車頂，設(shè)計(jì)感顯然是捷途大圣有別同級(jí)競品最大的差異化特征。

來到車內(nèi)，可以看到捷途大圣采用了對(duì)稱式中控布局，造型極具科技感的方向盤、8英寸液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏成為了烘托車內(nèi)科技氛圍的關(guān)鍵，另外新車甚至還采用了自主品牌中較為少見的懷檔設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體可以說簡約且富有科技感。

在車身尺寸上，定位在緊湊級(jí)SUV的捷途大圣的長寬高分別達(dá)到了4590mm/1900mm/1685mm，軸距為2720mm，例如和長安歐尚X7相比，捷途大圣的車身寬度占有優(yōu)勢，這也就意味著新車內(nèi)部的橫向空間體驗(yàn)更有看點(diǎn)。另外據(jù)官方透露，捷途大圣甚至還在副駕駛座椅上設(shè)置了新勢力產(chǎn)品中常見的“女王副駕”，也就是帶面積更大的腿托功能，后排座椅也為舒適性提供了航空頭枕，這一點(diǎn)值得好評(píng)。

最后在動(dòng)力層面，捷途大圣將提供1.5T和1.6T兩種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款搭載1.5T+3DHT的插混動(dòng)力版本，其中燃油動(dòng)力提供6速手動(dòng)、6速雙離合變速箱和7速雙離合變速箱選擇，可以說豐富的家族車型仍是捷途汽車的一大“殺手锏”。

寫在最后：

總的來看，長安銳程PLUS、長安歐尚X5 PLUS和捷途大圣都在顏值設(shè)計(jì)上滿足了年輕消費(fèi)者的審美需求，動(dòng)力和科技配置也基本能滿足日常家用。另外在智能網(wǎng)聯(lián)如此內(nèi)卷的汽車新四化時(shí)代，想要持續(xù)在細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵還要看未來終端市場的優(yōu)惠力度，而這三款車型你們會(huì)選擇哪款？評(píng)論區(qū)告訴我們！