如果要盤點最具有中國元素代表性的自主汽車品牌，紅旗絕對是當(dāng)之無愧的代表。紅旗H9更是中大型豪華車型中的佼佼者！那么問題來了，如果用紅旗H9去對比奔馳E級，H9會不會很有優(yōu)勢呢？接下來請跟隨我們《車314》的鏡頭，一起來尋找答案。

外觀對比差別明顯：紅旗H9更大氣沉穩(wěn)

雖然兩款車都是走商務(wù)設(shè)計風(fēng)格的車型，但是二者對比來看，紅旗H9的商務(wù)范兒明顯更濃烈。

車頭部分，紅旗H9的車頭設(shè)計更寬大，中網(wǎng)面積明顯比奔馳E級設(shè)計得更有大氣磅礴的感覺。并且H9的大燈設(shè)計感很強，日行燈的設(shè)計雖不及E級的搶眼，但是更符合商務(wù)設(shè)計的質(zhì)感。另外，H9車頭部分采用大量的鍍鉻飾條裝飾，從設(shè)計元素所營造的豪華感來說，也要強于E級。

紅旗H9的車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，雙色車身更是將豪華詮釋得非常完美，再加上隱藏式的電動門把手，這些在奔馳E級的身上都是看到不到的設(shè)計。除此之外，H9從前翼子板一直延伸至后門的鍍鉻裝飾，再一次詮釋了什么是豪華品牌該有的樣子。

兩款車的車尾設(shè)計也有比較大的區(qū)別，紅旗H9采用貫穿式的尾燈設(shè)計，而奔馳E級依舊是奔馳家族化的尾燈設(shè)計，兩款車在尾燈設(shè)計方面已經(jīng)分出了勝負。

內(nèi)飾設(shè)計區(qū)別不大，都是豪華的優(yōu)秀代表

對于豪華品牌而言，在內(nèi)飾設(shè)計方面必須遵循的一個原則，那就是將豪華進行到底。

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計在中控部分都很好地詮釋了什么叫做豪華，紅旗H9的中控由兩塊大尺寸液晶屏幕組成。全液晶儀表和中控屏幕的分辨率都很高，UI設(shè)計也能很好的彰顯出豪華氣質(zhì)。奔馳E的中控臺采用雙聯(lián)屏設(shè)計，周圍的鍍鉻裝飾條也很好的彰顯出豪華氣質(zhì)。

兩款車的方向盤設(shè)計差別較大，H9的方向盤采用純皮包裹，還有一圈鍍鉻裝飾點綴其中，這樣的設(shè)計，對工藝要求是非常高的。另外，滾軸+觸控的多功能按鍵設(shè)計，也能體現(xiàn)出很強的豪華感。而小改款后的奔馳E級，方向盤更多的是運動的描述，而對豪華的詮釋則弱了很多。

從我們實際體驗的過程中看，紅旗H9的座椅舒適度很高，后排坐墊長度足夠長，即便腿長的小伙伴坐在后排也有比較好的大腿支撐性。而奔馳E級的座椅雖然舒適度也很高，但是海綿有些軟，實際坐一起來會有些“塌”的感覺，相較而言支撐不足。

都是大空間，紅旗H9只不過大得有些夸張

兩款車的定位相同，在中大型車的范圍內(nèi)，兩款車的空間表現(xiàn)有比較明顯的優(yōu)勢。就兩款車之間的空間對比，紅旗H9的空間優(yōu)勢更加明顯。

紅旗H9的車身尺寸長寬高分別為：5137*1904*1493mm，軸距3060mm。而奔馳E級的車身尺寸長寬高分別為：5078*1860*1480mm，軸距3079mm。在車身尺寸方面，紅旗H9對比奔馳E級明顯有一定的優(yōu)勢。在實際空間體驗過程中，紅旗H9的后排空間表現(xiàn)也要比奔馳E級好一些。

動力不是奔馳E級的菜，H9大V6吊打E級

在動力方面，兩款車的表現(xiàn)也是大相徑庭。奔馳E級在動力方面顯示出了比較明顯的短板。

紅旗H9搭載2.0T和3.0T V6兩套動力總成，其中2.0T發(fā)動機最大馬力252Ps，最大扭矩380Nm。而3.0T V6發(fā)動機最大馬力283Ps，最大扭矩400Nm，全系搭配7擋濕式雙離合變速箱。動力表現(xiàn)符合豪華旗艦轎車的身份和定位。

奔馳E級全系搭配高低功率2.0T發(fā)動機，其中低功率版本2.0T發(fā)動機最大馬力197Ps，最大扭矩320Nm。而高功率版本2.0T發(fā)動機最大馬力258Ps，最大扭矩370Nm，全系搭配9AT變速箱。在動力方面的表現(xiàn)來看，紅旗H9吊打了奔馳E級。

性價比方面的對比，H9依舊勝出

兩款車在性價比方面的對比，紅旗H9依舊勝出。

配置方面的對比，我們選擇兩款車的入門版本車型進行對比，它們分別是：紅旗H9 2022款2.0T智聯(lián)旗悅版（指導(dǎo)價：30.98萬）和奔馳E級2022款改款E260 L 運動版（指導(dǎo)價：43.68萬）。

通過配置對比我們不難發(fā)現(xiàn)，在主動安全配置方面，奔馳E級先拔頭籌，被動行人保護、疲勞駕駛提示、碰撞預(yù)警等等配置要比紅旗H9表現(xiàn)的優(yōu)秀。但是紅旗H9搭配48V輕混系統(tǒng)，再加上制動動能回收系統(tǒng)，使得H9的油耗表現(xiàn)會更好。

除此之外，紅旗H9搭配電動后備廂、無鑰匙進入、隱藏式電動門把手、更強大的語音識別功能、Wi-Fi熱點、BOSE音響、矩陣式大燈、自動防眩目、后排獨立空調(diào)、PM2.5過濾等等配置，都很好的體現(xiàn)出紅旗H9對于豪華的詮釋。

因此，從整體上看，紅旗H9的配置要比奔馳E級更豐富，再加上更低的指導(dǎo)價，綜上所述，紅旗H9的性價比更高。

寫在最后：奔馳對于消費者而言更注重的是它的品牌力，的確，擁有百年造車歷史的奔馳一直都是豪華品牌的代名詞。不過隨著汽車工業(yè)的日益發(fā)展，很多品牌對于豪華的詮釋已經(jīng)超越的奔馳，而紅旗品牌則恰恰是其中之一。

通過兩車的全方位對比，紅旗H9在各項對比中都占盡優(yōu)勢，這樣的情況下您是否愿意將橄欖枝交給我們優(yōu)秀的自主豪華品牌的手上呢？請在評論區(qū)留言告訴我。

最后還是那句大家熟悉的話，“如果您還想了解哪些車型信息，請私信我們《車314》，也請大家持續(xù)關(guān)注我們《車314》，我們將為大家?guī)�來更多�?yōu)質(zhì)的汽車資訊�！�