不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，身邊的一些朋友在買車的時(shí)候，都喜歡貨比三家。比完外觀比內(nèi)飾，比完內(nèi)飾看動(dòng)力，看完動(dòng)力又會(huì)對(duì)比價(jià)格！其實(shí)，為了滿足大家的這種心理，不少車企直接將旗下車型拉到了“高配”，并且在外觀、內(nèi)飾等環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)上，也做起了“老好人”，可以滿足絕大多數(shù)朋友的用車需求，比如小鵬G9、大圣i-DM，以及長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD等車型，就是比較典型的例子。借用網(wǎng)友的說(shuō)法，這三款新能源車完全可以“無(wú)腦沖”！

小鵬G9

產(chǎn)品亮點(diǎn)：號(hào)稱50萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV，一天內(nèi)訂單超2.2萬(wàn)臺(tái)

在當(dāng)下汽車行業(yè)，小鵬G9堪稱一個(gè)“BUG”存在，雖然早在去年這臺(tái)車就有過(guò)亮相，但具體的上市時(shí)間以及內(nèi)飾等細(xì)節(jié)，遲遲沒(méi)有發(fā)布。新車在9月下旬正式上市，第四季度開(kāi)啟交付。

在外觀造型上，新車延續(xù)了小鵬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是前臉X Robot Face的造型，還是貫穿樣式的LED車燈，整車的視覺(jué)沖擊力都是比較明顯的。作為一款中大型SUV，整車的車身尺寸設(shè)計(jì)也是比較修長(zhǎng)的。尾部方面，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，可以與前臉等細(xì)節(jié)形成不錯(cuò)的呼應(yīng)，整體感不錯(cuò)。

至于內(nèi)飾部分，這臺(tái)車的整車設(shè)計(jì)與理想L9類似，軟性材質(zhì)包裹的中控，配合超大尺寸的屏幕，兼顧了實(shí)用性和科技感。并且，小鵬G9搭載的3D人機(jī)交互系統(tǒng)，還可以實(shí)時(shí)呈現(xiàn)人駕與車駕過(guò)程中的駕駛感知信息，提高駕駛的安全性。加上 4.0 版本車機(jī)系統(tǒng)以及高通 8155 芯片的加持，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)流暢度和功能性也是可以得到滿足的。

動(dòng)力方面，小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，而快充將是這臺(tái)車的一大看點(diǎn)，據(jù)悉，新車未來(lái)將會(huì)采用800V高壓碳化硅平臺(tái)。參考之前的說(shuō)法，基于這套系統(tǒng)，汽車能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。對(duì)于那些有續(xù)航焦慮的朋友來(lái)說(shuō)，完全不用擔(dān)心汽車的實(shí)際續(xù)航。正因如此，這臺(tái)車也被官方稱為“50萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”。

大圣i-DM

產(chǎn)品亮點(diǎn)：基于昆侖架構(gòu)所打造，車內(nèi)座艙宛若造車新勢(shì)力

在油價(jià)越來(lái)越高的今天，不少擔(dān)心汽車?yán)m(xù)航的朋友，都將目光投到了可以加油也可以充電的插混車身上，在成都車展上，捷途就為我們帶來(lái)了首款插電混動(dòng)車型捷途大圣i-DM。和之前亮相的燃油車一樣，這臺(tái)車同樣是基于昆侖架構(gòu)打造，所以在整車設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車和之前的版本也有著高度的相似性。

以這臺(tái)車的前臉為例，新車依舊采用“徽派建筑2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊界的中網(wǎng)搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的日行燈組，整體感營(yíng)造得十分到位。銳利的雙腰線設(shè)計(jì)橫貫于整個(gè)車身，搭配下方的輪眉，也可以在保證車輛不被剮蹭的同時(shí)，提升側(cè)面的視覺(jué)氛圍。再加上2720mm的超大軸距，整車的乘坐也是比較寬敞的。

雖然是一款脫胎于燃油車的車型，但這臺(tái)車的內(nèi)飾宛若造車新勢(shì)力一般，很有科技感。除了駕駛室前方的液晶儀表之外，HUD平視顯示系統(tǒng)和15.6英寸懸浮式中控屏等細(xì)節(jié)配置，也符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美需求。更重要的是，這臺(tái)車還引入了基于騰訊生態(tài)所打造的生態(tài)系統(tǒng)，可支持語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等多種功能。

最后要說(shuō)的是動(dòng)力部分，也是這臺(tái)車調(diào)整的最大環(huán)節(jié)。作為昆侖智混技術(shù)平臺(tái)的首款產(chǎn)品，捷途大圣i-DM搭載了1.5T-DHT動(dòng)力系統(tǒng)，擁有同級(jí)唯一雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、3組擋位變速箱加持，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km�？梢哉f(shuō)，這臺(tái)車很好地均衡了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD

產(chǎn)品亮點(diǎn)：長(zhǎng)安插混技術(shù)加持，全方位瞄準(zhǔn)宋PLUS DM-i

正如前面提到的那樣，憑借綠牌、可油可電等特性，插電式混動(dòng)車型在業(yè)內(nèi)一直都有著很不錯(cuò)的熱度。和大圣i-DM一樣，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD同樣屬于插電式混動(dòng)SUV，且在整車設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車也和早前上市的燃油車基本保持一致，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，進(jìn)行了些許調(diào)整。

外觀設(shè)計(jì)，是這臺(tái)車的一大優(yōu)勢(shì)，要知道，因?yàn)檫@種個(gè)性的造型以及極具科技感的座艙，這臺(tái)車被官方稱為“汽車機(jī)器人”。以這臺(tái)車的前臉為例，無(wú)邊界的格柵，搭配兩側(cè)辨識(shí)度不錯(cuò)的LED大燈，以及車身下方個(gè)性的包圍，整車的視覺(jué)沖擊力是比較明顯的。再加上車頂行李架、尾翼等設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)十分動(dòng)感。

要說(shuō)最有科技感的，還應(yīng)該看這臺(tái)車的內(nèi)飾，除了極具層次感的內(nèi)飾大屏之外，這臺(tái)車還配備了體驗(yàn)超前的車機(jī)對(duì)話功能，即便站在車外，我們也可以通過(guò)全場(chǎng)景智慧車外語(yǔ)音功能，打開(kāi)后備箱、打開(kāi)空調(diào)等。另外，紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識(shí)別系統(tǒng)，也免去了用戶需要使用車鑰匙的麻煩，即便用戶沒(méi)有帶鑰匙，車主也可以輕松進(jìn)入車內(nèi)。

既然是插電式混動(dòng)車型，那汽車的動(dòng)力也是不得不看的。目前在售的三款配置均搭載了同一套動(dòng)力系統(tǒng)，也就是長(zhǎng)安那套藍(lán)鯨iDD特級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE15T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速度器等硬件配置組成，且NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到150km，對(duì)比宋PLUS DM-i優(yōu)勢(shì)更為明顯。值得一說(shuō)的是，歐尚Z6 iDD還全系標(biāo)配快充、慢充雙充電口。

結(jié)束語(yǔ)：

什么樣的車值得我們無(wú)腦買？當(dāng)然是在保證外觀和內(nèi)飾滿足需求的同時(shí)，在動(dòng)力和配置等細(xì)節(jié)上也充滿亮點(diǎn)。而從前面的對(duì)比分析不難看出，雖然三臺(tái)車的動(dòng)力存在一定的差異，但在功能配置層面，這三臺(tái)車的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比如小鵬G9有超級(jí)快充，大圣i-DM有媲美造車新勢(shì)力的內(nèi)飾座艙，而長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD則有硬剛宋PLUS DM-i的實(shí)力。那么，在這幾款新能源SUV當(dāng)中，你最看好誰(shuí)？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。