2022年，什么車賣得最好？相信十有八九的朋友會(huì)說新能源車！不可否認(rèn)，依托政策扶持、低油耗，以及高智能等多重優(yōu)勢(shì)，不少朋友都將新能源車視為自己的首選。但站在另外一個(gè)層面，因?yàn)榕c新能源車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，如充電樁、充電站等并未取得較全面的建設(shè)，所以大家在用車的過程中往往也會(huì)遇到不少難題。

正因如此，有著低油耗和高便利性的混動(dòng)車也就成為了大家的又一選擇。就在最近，廣汽傳祺也為我們帶來了影豹混動(dòng)版。作為一款面向年輕消費(fèi)者的混動(dòng)車型，影豹混動(dòng)版的起售價(jià)不過12.8萬，堪稱“年輕人的第一款混動(dòng)輕跑車”！

重新定義A級(jí)混動(dòng)轎車，影豹混動(dòng)版一箱油可跑1500km

“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野”，每當(dāng)歌曲響起的時(shí)候，我們的思緒就和許巍一起，奔赴到了遠(yuǎn)方！對(duì)于新時(shí)代的年輕人來說，奔赴遠(yuǎn)方是理想，同樣也應(yīng)該成為現(xiàn)實(shí)。而在今天，影豹混動(dòng)版搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)，就讓大家的“遠(yuǎn)方”變得更遠(yuǎn)。

具體來看，影豹混動(dòng)版搭載的是廣汽傳祺家族的最新技術(shù)——鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)由2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合而成，系統(tǒng)最大功率達(dá)到175kW。

對(duì)比傳統(tǒng)意義上的燃油車，混動(dòng)車還有另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是油耗低！原因很簡(jiǎn)單，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合始終處于高效狀態(tài)。為此，整車在WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.33L，從之前的測(cè)試來看，這臺(tái)車在加滿一箱油后，極限最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到了1500多公里，讓我們從此告別了里程焦慮。

在日常用車的時(shí)候，安靜也是影豹混動(dòng)版的一個(gè)重要特征。眾所周知，混動(dòng)車在起步和加速的時(shí)候，都有電機(jī)加持，再加上影豹混動(dòng)版這臺(tái)車還配備了同級(jí)少有的靜音輪胎，且針對(duì)整車的隔音降噪作為全方位的處理。所以，這臺(tái)車也就可以實(shí)現(xiàn)怠速狀態(tài)下低于30dB的越級(jí)NHV體驗(yàn)，駕乘體驗(yàn)不輸豪華品牌。

傳承燃油車外觀設(shè)計(jì)，做年輕人的第一款混動(dòng)輕跑

低油耗和高性能固然重要，但對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，影豹混動(dòng)版吸引它們還有一個(gè)很關(guān)鍵的因素——高顏值。雖然這臺(tái)車在整車造型上與燃油車保持一致，但在一些細(xì)節(jié)上，我們還是可以看出二者的差異。

首先是前臉部分，和燃油車一樣，這臺(tái)車也采用了一套尺寸很大的格柵，但影豹混動(dòng)版的造型與2022款的銀河戰(zhàn)機(jī)版類似，擁有不少個(gè)性的元素。比如，為了證明自己的身份，這臺(tái)車在進(jìn)氣格柵前的LOGO進(jìn)行了藍(lán)色描邊。同時(shí)，原有的“S”標(biāo)識(shí)也更換為了“H”，配合尾部的“HYBRID”標(biāo)貼，整車的運(yùn)動(dòng)氛圍是比較明顯的。

至于側(cè)面和尾部等細(xì)節(jié)，傳祺影豹混動(dòng)版則是燃油車的傳承。無論是低趴的運(yùn)動(dòng)造型，還是18英寸的銀黑切削輪圈，又或者是尾部的雙邊共四出排氣，處處都迎合了年輕消費(fèi)者的用車需求，說它是年輕人的“第一款混動(dòng)輕跑”也絲毫不為過。

作為一款10萬出頭的混動(dòng)車，雖然設(shè)計(jì)年輕，但傳祺影豹混動(dòng)版也沒有忽略自己家用車的定位。和燃油版車型保持一致，傳祺影豹混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4700x1850x1440mm，再加上2736mm的超長(zhǎng)軸距，無論是前排駕駛，還是后排乘坐，都有著較為寬綽的乘坐空間。 

新增藍(lán)色內(nèi)飾，ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)滿足駕駛需求

和外觀一樣，為了彰顯自己的混動(dòng)身份，影豹混動(dòng)版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也花了不少心思。比如在內(nèi)飾配色上，這臺(tái)車在原有配色的基礎(chǔ)上，引入了淺藍(lán)配色，搭配周圍的中控臺(tái)縫線以及座椅縫線等點(diǎn)綴，整車看起來十分時(shí)尚。

除此之外，像雙10.25英寸連體大屏、碳纖維紋理面板以及電子換擋桿等配置在這臺(tái)車身上也沒有缺席。其中，10.25英寸中控屏內(nèi)部搭載了最新的ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，依托這套硬件配置，傳祺影豹混動(dòng)版也就擁有了導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅FM、唱吧等多種車機(jī)APP，操作起來相當(dāng)智能。

事實(shí)上，在一些個(gè)性配置上，影豹混動(dòng)版這臺(tái)車的實(shí)力也是可圈可點(diǎn)的。比如，這臺(tái)車在A柱裝配了面部識(shí)別攝像頭，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員進(jìn)入車內(nèi)后，這套系統(tǒng)能快速調(diào)整預(yù)設(shè)好的座椅位置、空調(diào)溫度等，提升駕駛的專屬感。

不僅如此，整車的舒適性配置也是比較均衡的。為了讓用戶在炎熱的夏天和寒冷的冬天都可以感受到合適的溫度，影豹混動(dòng)版還配備了體驗(yàn)舒適的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。另外，這套系統(tǒng)還內(nèi)置有PM2.5過濾、負(fù)離子發(fā)生器，可以有效保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。至于其他配置，像超大全景天幕、座椅加熱、32色氛圍燈等配置，也都得到了傳承。

結(jié)束語：

如果單純從外觀和內(nèi)飾的布局來看，傳祺影豹混動(dòng)版的整車產(chǎn)品力和之前的車型一樣，都是高配且均衡的。但作為一款混動(dòng)車型，更快、更省油、更安靜無疑可以成為這一代車型最明顯的標(biāo)簽�；貧w到產(chǎn)品本身，作為廣汽傳祺布局混動(dòng)市場(chǎng)的一款重磅車型，相信影豹混動(dòng)版可以憑借均衡的產(chǎn)品力，以及10萬出頭的起售價(jià)，再次延續(xù)影豹在自主A級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于這輛年輕人的“第一款混動(dòng)輕跑”，你是否心動(dòng)了呢？