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傳祺影豹混動(dòng)版對比卡羅拉雙擎版 選誰?

2023年01月18日 15:01
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印象中,在提及混動(dòng)技術(shù)的時(shí)候,大家首先想到的就是豐田、本田這樣的日系品牌。事實(shí)上,伴隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,國內(nèi)的不少車企也開始了混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)以及推廣,從廣汽傳祺、比亞迪、吉利,到長安、長城、奇瑞等品牌,都是如此。就拿最近剛亮相不久的影豹混動(dòng)版來說,它就被業(yè)內(nèi)視為日系混動(dòng)轎車的“終結(jié)者”。那么,對比日系混動(dòng)車型,影豹混動(dòng)版的實(shí)力究竟如何?我們不妨將其與卡羅拉雙擎版進(jìn)行一次對比。

傳祺影豹混動(dòng)版對比卡羅拉雙擎版 選誰?

影豹 

為了更直觀地對比二者的差異,我們選取了廠商指導(dǎo)價(jià)為14.80萬元的影豹J20·智能混動(dòng)版和廠商指導(dǎo)價(jià)為15.98萬元的卡羅拉雙擎1.8L E-CVT旗艦版進(jìn)行對比。 

外觀差異明顯,影豹混動(dòng)版更適合年輕人

在這個(gè)看臉的時(shí)代,如果沒有一副好看的皮囊,即便混動(dòng)技術(shù)再優(yōu)秀,也會(huì)面臨被市場拋棄的尷尬境地。所以在對比兩款車的混動(dòng)技術(shù)之前,我們不妨對比一下二者的外觀設(shè)計(jì)。 

傳祺影豹混動(dòng)版對比卡羅拉雙擎版 選誰?

影豹 

作為一款較早布局混動(dòng)市場的車型,大家對卡羅拉雙擎的外觀應(yīng)該都是比較熟悉的,中規(guī)中矩的造型,搭配簡約的前格柵,整車與普通的燃油版車型并無太大的不同。當(dāng)然,也正是這種穩(wěn)重感,卡羅拉雙擎也就經(jīng)常被網(wǎng)友貼上“網(wǎng)約車”的標(biāo)簽。 

對比之下,擁有機(jī)甲設(shè)計(jì)風(fēng)格的影豹混動(dòng)版則顯得格外年輕。低趴的車身配上專屬的超星銀配色,整車呈現(xiàn)出了不俗的高級(jí)感。不過在細(xì)節(jié)上,作為混動(dòng)定位的影豹混動(dòng)版還是與燃油車存在一定的差異。比如,這臺(tái)車在LOGO處融入了偏混動(dòng)色彩的藍(lán)色,再比如,這臺(tái)車將中網(wǎng)上“S”替換成了混動(dòng)版車型上的“H”。再加上尾部的“HYBRID”標(biāo)簽,也可以向外界證明自己的混動(dòng)定位。

除了外觀造型存在一定的差異,二者在車身尺寸上的差異也是比較明顯的。雖然同為緊湊型轎車,但影豹混動(dòng)版在影響視覺效果的車長和影響乘坐體驗(yàn)的軸距上都要更占優(yōu)勢。好在兩臺(tái)車的后排座椅都支持比例放倒,所以在放置一些大物件的時(shí)候,都有著較為不錯(cuò)的實(shí)用性,這一點(diǎn)算得上二者的共同優(yōu)勢。

跨時(shí)代的對比,影豹混動(dòng)版智能屬性更強(qiáng)

要說傳祺影豹混動(dòng)版和卡羅拉雙擎版的差異,除了前面提到的外觀,二者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也存在著較大的不同。當(dāng)然,對于“花小錢辦大事”的年輕一代消費(fèi)者來說,汽車的智能配置差異同樣也是不得不看的。

傳祺影豹混動(dòng)版對比卡羅拉雙擎版 選誰?

影豹 

我們還是先看卡羅拉雙擎版這臺(tái)車,坐進(jìn)車內(nèi),一切的風(fēng)格設(shè)計(jì)都和初代版本類似,并沒有太多的改變。唯一稱得上科技感的配置就是這臺(tái)車所裝備的12.1英寸大屏,在尺寸上對比影豹混動(dòng)更大。同時(shí)在功能上,這套系統(tǒng)還支持衛(wèi)星導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、藍(lán)牙/車載電話、語音識(shí)別等多種功能。但遺憾的是,年輕用戶關(guān)注的OTA功能,在這臺(tái)車上并沒有出現(xiàn)。

而在影豹混動(dòng)這臺(tái)車上,除了擁有智能屬性更高的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)之外,這臺(tái)車的功能性也更為全面。就拿中控大屏來說,依托ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),這臺(tái)車擁有導(dǎo)航、QQ音樂、唱吧等多種應(yīng)用,宛若一部行走的“大手機(jī)”。另外,針對有個(gè)性化需求的朋友,這臺(tái)車還提供有手勢控制等功能選裝,整車的科技氛圍不言而喻。

事實(shí)上,在一些便利性配置上,影豹混動(dòng)版也能給我們一些小驚喜。比如,影豹混動(dòng)版配備了卡羅拉雙擎版沒有的感應(yīng)后備廂,在下雨天的時(shí)候,拿取物品更優(yōu)雅,也更方便;再比如,影豹混動(dòng)版還支持藍(lán)牙鑰匙,換句話說,帶上手機(jī)就可以給車輛解鎖;最后,像駕駛位電動(dòng)座椅記憶、Wi-Fi分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能,也都是影豹混動(dòng)版獨(dú)有的配置。

傳祺影豹混動(dòng)版對比卡羅拉雙擎版 選誰?

影豹

混動(dòng)技術(shù)大PK,影豹混動(dòng)版擁有更強(qiáng)性能

最后要給大家介紹的就是二者的混動(dòng)系統(tǒng),從硬件參數(shù)來看,二者配備的都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合。但不同的是,影豹混動(dòng)版在低油耗的基礎(chǔ)上,還考慮到了汽車駕駛的動(dòng)力性。這一點(diǎn),從它搭載的2.0L引擎就可以看出。

具體到動(dòng)力部分,影豹混動(dòng)版搭載的是廣汽自研的GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)。其中,這套動(dòng)力有著44.14%的熱效率、15.6:1的高壓縮比、350bar缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)等多種技術(shù),與之匹配的是性能不錯(cuò)的2擋DHT變速箱。為此,整套系統(tǒng)的系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了175kW,比豐田卡羅拉雙擎版要高出不少。

在這里著重介紹一下傳祺影豹混動(dòng)版搭載的GMC2.0 DHT變速箱,這套系統(tǒng)在日常工作的時(shí)候,可以提供純電、串聯(lián)、并聯(lián)、動(dòng)能回收四種工作模式,且可以根據(jù)實(shí)際工況實(shí)時(shí)調(diào)整。而豐田卡羅拉雙擎版所搭載的混動(dòng)技術(shù),則需要依托行星齒輪進(jìn)行工作,為此,在高速狀態(tài)下,二者的差異也就相當(dāng)明顯了。 

在動(dòng)態(tài)駕駛的時(shí)候,汽車的安全性也是不得不看的;诙叩膶Ρ葋砜矗藙x車輔助、氣囊、氣簾等安全配置之外,二者的主動(dòng)安全配置也比較豐富,像車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等配置都是沒有缺席的,能夠滿足絕大多數(shù)的場景需求。當(dāng)然,在面對堵車路況的時(shí)候,ACC自適應(yīng)巡航還可以結(jié)合車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能一起,讓我們的日常駕駛變得更輕松。而影豹混動(dòng)版比卡羅拉雙擎版多了一個(gè)道路交通識(shí)別功能,行駛安全性上更加全面。 

結(jié)束語:

總的來說,站在混動(dòng)車的低用車成本角度,無論是影豹混動(dòng)版,還是卡羅拉雙擎版,二者的表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)的。但如果經(jīng)過更細(xì)致的對比,我們不難發(fā)現(xiàn),售價(jià)更誠意的影豹混動(dòng)版在配置和動(dòng)力性能層面,還要比卡羅拉雙擎版更勝一籌。比如智能交互,再比如舒適性更好的座椅等方面。所以說,在影豹混動(dòng)版和卡羅拉雙擎版這兩款車之間,“后來者”影豹混動(dòng)版是一個(gè)更好的選擇。

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