中大型SUV憑借大氣的造型、寬敞的空間表現(xiàn)，深受家庭用戶的青睞。而針對(duì)這部分車型，如果我們預(yù)算在35萬左右，市面上也有著不少值得考慮的車型，其中問界M7和福特探險(xiǎn)者就是可以拿出好好對(duì)比一番的車型。那么，到底誰更值得家庭用戶購入呢？

外觀對(duì)比：福特探險(xiǎn)者動(dòng)感硬朗，問界M7穩(wěn)重大氣

（全新福特探險(xiǎn)者）

在外觀造型方面，福特探險(xiǎn)者顯得動(dòng)感硬朗。

（全新福特探險(xiǎn)者）

前臉大面積進(jìn)氣格柵采用熏黑網(wǎng)格設(shè)計(jì)，上側(cè)加入了時(shí)興的貫穿式燈帶連接前LED大燈組。

（全新福特探險(xiǎn)者）

前包圍兩端的導(dǎo)流槽加入了L狀鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。

（全新福特探險(xiǎn)者）

車身向后提拉的線條十分犀利，但是整體過渡的曲率也不失美感，比例拿捏得還是比較到位的

（全新福特探險(xiǎn)者）

車頂部分配備有行李架設(shè)計(jì)，非常符合傳統(tǒng)印象中探險(xiǎn)者的戶外感印象。

（全新福特探險(xiǎn)者）

而在輪轂部分，整體造型非常別致，并不會(huì)給人一種這輛車很大老粗的感覺，反而增添了探險(xiǎn)者幾分活泛、時(shí)尚、年輕的氣息。

（全新福特探險(xiǎn)者）

在車尾造型方面，平直的鍍鉻飾板連接兩端倒L型尾燈組，形成貫穿效果。拉伸了視覺寬度的同時(shí)也增添了不少設(shè)計(jì)的元素和時(shí)尚感，給予好評(píng)。

（全新福特探險(xiǎn)者）

后包圍的擴(kuò)散器造型很具張力，并且排氣部分的造型給人一種精致的感覺，符合整車的設(shè)計(jì)基調(diào)。

（問界M7）

再看問界M7，前臉上側(cè)同樣是有著燈帶連接前LED大燈組，燈組造型十分犀利。

（問界M7）

前進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了平直鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，造型流暢，視覺感滿滿。同樣，這也是問界家族極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語言。值得一提的是這一套前臉的設(shè)計(jì)不管是在M5上面還是M7上面，都非常好看。

（問界M7）

在車身側(cè)面部分，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條進(jìn)行全包，后排有隱私玻璃。

（問界M7）

門把手采用了時(shí)興的隱藏式設(shè)計(jì)，可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

（問界M7）

拼色五幅式的拼色輪轂非常大氣，符合車型氣質(zhì)。

（問界M7）

車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，后包圍的造型十分簡(jiǎn)約。

總的來說，在外觀造型方面，兩車風(fēng)格差異明顯，福特探險(xiǎn)者的運(yùn)動(dòng)氛圍更為濃郁，問界M7則顯得穩(wěn)重大氣。

內(nèi)飾對(duì)比：?jiǎn)柦鏜7豪華感更為出眾

（全新福特探險(xiǎn)者）

在內(nèi)飾方面，全新福特探險(xiǎn)者換裝了尺寸達(dá)27英寸的“帶魚屏”設(shè)計(jì)，這樣主副駕駛在使用的時(shí)候，都很便捷。

（全新福特探險(xiǎn)者）

真皮材質(zhì)包裹的三輻式多功能方向盤前端為12.3英寸全液晶儀表盤，觀感不錯(cuò)。

（全新福特探險(xiǎn)者）

空調(diào)出風(fēng)口造型十分小巧，外側(cè)有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴，不失細(xì)節(jié)。

（全新福特探險(xiǎn)者）

擋把區(qū)域沒有一點(diǎn)冗雜感，家族經(jīng)典式的旋鈕的電子擋把看著十分簡(jiǎn)約，但不得不說的是，這一塊的質(zhì)感用料，感覺匹配這個(gè)價(jià)位的車型，還是稍微差點(diǎn)意思。

（全新福特探險(xiǎn)者）

車內(nèi)的軟料材質(zhì)運(yùn)用較多，上面還有著細(xì)致縫線點(diǎn)綴。

（問界M7）

反觀問界M7的內(nèi)飾，則是采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，幾乎看不到物理按鍵，這一部分也很符合這種新能源汽車的理念。

（問界M7）

木紋飾板貫穿中控兩端，在側(cè)門部分也有大量運(yùn)用。

（問界M7）

加上軟料材質(zhì)、烤漆飾板的覆蓋及水晶電子擋把，令車內(nèi)的豪華、高級(jí)感氛圍非常濃郁。

（問界M7）

（問界M7）

真皮包裹的兩輻式多功能方向盤前端為標(biāo)配的10.25英寸嵌入式液晶儀表盤，中控則搭載有15.6英寸懸浮式中控大屏，內(nèi)置有華為HarmonyOS系統(tǒng)，支持超級(jí)桌面、車載KTV等功能。關(guān)于這一套車機(jī)，我想就不用贅述了，很多人稱之為現(xiàn)階段車機(jī)天花板，這也是華為的功力所在，大家懂的都懂！

總的來說，在內(nèi)飾方面，兩車的科技氛圍營(yíng)造都是十分濃郁的，不過就質(zhì)感營(yíng)造而言，顯然問界M7更勝一籌。

空間對(duì)比：兩車次排空間都很寬敞，問界M7還有零重力座椅加持

空間表現(xiàn)是打算買中大型SUV的消費(fèi)者非常在意的。在車身尺寸方面，問界M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距2820mm。

全新福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距3025mm。在車身數(shù)據(jù)方面，全新福特探險(xiǎn)者的車身“三圍”及軸距都有一定優(yōu)勢(shì)。

（問界M7）

在實(shí)際乘坐表現(xiàn)上，身高大約175cm左右的體驗(yàn)者坐在問界M7的第一排，頭部余量大約是兩拳左右。

（問界M7）

坐進(jìn)第二排座椅時(shí)，腿部余量大約是兩拳左右，頭部余量大約是一拳二指左右。

（問界M7）

坐進(jìn)第三排時(shí)，腿部和頭部還有一定的余量。

（全新福特探險(xiǎn)者）

而同樣是身高大約175cm左右的體驗(yàn)者坐在全新福特探險(xiǎn)者的第一排時(shí)，頭部距離車頂?shù)氖Ｓ嗫臻g大約是一拳左右。

（全新福特探險(xiǎn)者）

坐進(jìn)第二排時(shí)，腿部距離前排的余量大約是兩拳左右，頭部余量大約是一拳左右。

（全新福特探險(xiǎn)者）

坐進(jìn)第三排時(shí)，腿部剩余空間大約在一拳左右。

可以看出，兩車在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上的表現(xiàn)都十分搶眼，特別是第二排，空間都很寬敞。值得一提的是，問界M7在次排還加入了零重力座椅，舒適性很有保證。

配置對(duì)比：?jiǎn)柦鏜7優(yōu)勢(shì)明顯

配置越豐富，越能保證出行品質(zhì)。在配置方面，我們選擇了兩車指導(dǎo)價(jià)都為37.98萬的問界M7 2022款 1.5T 增程式 四驅(qū)旗艦版和探險(xiǎn)者2023款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-LINE 7座進(jìn)行對(duì)比。

根據(jù)表格，在主被動(dòng)安全配置方面，探險(xiǎn)者獨(dú)有膝部氣囊和車道居中保持功能，問界M7獨(dú)有DOW開門預(yù)警功能。

在輔助/操控配置方面，探險(xiǎn)者獨(dú)有更多駕駛模式切換，問界M7獨(dú)有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

在外部/防盜配置上，探險(xiǎn)者獨(dú)有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，問界M7獨(dú)有全車電吸門、NFC鑰匙等。

在座椅配置方面，問界M7獨(dú)有后排高低/腰部/腿托調(diào)節(jié)功能，后排還獨(dú)有通風(fēng)和按摩功能，探險(xiǎn)者差不多也就后排座椅電動(dòng)放倒拿得出手。

在多媒體配置方面，問界M7獨(dú)有道路救援、手機(jī)互聯(lián)、面部識(shí)別等，探險(xiǎn)者差不多也就WiFi熱點(diǎn)拿得出手。

在配置對(duì)比中，明顯問界M7配置更為豐富一些，特別是座椅功能方面，令出行更加舒適。

性能對(duì)比：?jiǎn)柦鏜7動(dòng)力足還省油

（問界M7）

想要避免車型出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，那么動(dòng)力務(wù)必要跟上才行。在動(dòng)力方面，問界M7將1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，有著單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版可選，電機(jī)總功率分別為200kW和330kW，總扭矩分別為360N·m和660N·m，WLTC綜合續(xù)航里程分別為1100km和1000km，四驅(qū)版零百加速僅需4.8s，虧電油耗最低僅為7.2L。傳動(dòng)方面與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

（全新福特探險(xiǎn)者）

全新福特探險(xiǎn)者則搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，四驅(qū)版零百加速時(shí)間為7.6s，NEDC綜合油耗最低為8.7L。傳動(dòng)方面與之匹配的是10AT變速箱。

（問界M7）

在動(dòng)力方面，問界M7更勝一籌，動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈敏，并且還非常省油，養(yǎng)車十分輕松。沒辦法，這畢竟是新能源車的優(yōu)勢(shì)。

（全新福特探險(xiǎn)者）

在底盤方面，全新福特探險(xiǎn)者采用的是前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+后多連桿獨(dú)立懸架。問界M7則采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。兩車底盤調(diào)校都偏舒適一些，在經(jīng)過不平整路面時(shí)，不會(huì)有明顯顛簸，都能夠保證駕乘舒適性。

總評(píng)

通過五個(gè)方面的對(duì)比，我們可以看出，雖然全新福特探險(xiǎn)者相比舊款升級(jí)明顯，不過問界M7的整體表現(xiàn)還是更勝一籌。造型大氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，動(dòng)力澎湃，十分省油，底盤舒適性高，相比較全新福特探險(xiǎn)者，更容易收獲家庭用戶的青睞。如果是你們會(huì)怎么選擇呢？這話題回到根源，還是新能源和傳統(tǒng)燃油車之間的論戰(zhàn)，你們會(huì)支持哪一方呢？