文章開始之前，想問大家一個問題，在買車的時候，你是愿意等老款，還是直接升級為新款？相信十有八九的朋友都會選擇新款車型，就像老話所說的那樣，“買新不買舊”。但熟悉汽車銷售套路的朋友應該都知道，下定了老款車型，很難再將訂單升級成新款配置。不過在極氪這里，它卻反其道而行之，在2023款車型上市之后，直接為2022款車型開啟了退定通道。沖這種表率，你還相信“不建議買極氪001”的謠傳嗎？

據悉，在3月9日午間，極氪社區(qū)大管家發(fā)布《關于 2022 款 ZEEKR 001 交付周期延長的溫馨提示》，公告稱：受2022款極氪001預計交付延長的影響，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排產的極氪001訂單，可以在2023年5月31日24點前申請退定。

本次通告的內容有很多，但大致的意思就是，針對部分下定2022款極氪001車型但沒有提到的車的朋友，官方為大家提供了三種解決方式：第一種，直接給大家退訂單；第二種，大家可以繼續(xù)等待極氪官方安排2022款極氪001車輛的生產和交付工作；至于第三種，則是直接幫大家將2022款配置升級成2023款配置。

對于極氪的“退定金”操作，可能很多朋友都不能理解。眾所周知，作為一家以直營模式為主打的企業(yè)，極氪采用了定金不可退的下定模式，放在其他品牌身上，如果不想提2022款車型，那開始下定的定金顯然就沒了！但在極氪這里，大家不僅可以退定，還可以將老款車型升級成新款。不得不說，這種將主動權交給車主的做法，不僅滿足了車主的定車、等車、退車需求，也詮釋了極氪以人為本的品牌理念。

在這里，我們可以給大家回顧一下2023款車型。雖然這臺車的整車造型和2022款車型基本保持一致，但為了進一步迎合年輕用戶的用車需求，這臺車還新增了三款顏色，分別為：極夜黑、極境藍和馭光橙。即便在車內，2023款車型也將之前的炭黑內飾升級成了現在的NAPPA材質，豪華感和舒適性得到了大幅提升。

除了前面提到的配置升級之外，2023款極氪001還全系增配靜音電吸門，要知道，這些配置在若干年前，只會出現在百萬級的BBA等豪華車型身上。不過在細節(jié)配置上，我們還是可以看出各款車型的差異，比如，WE版和ME版車型新增了電吸門，YOU版則標配了智能感應自動門套裝；再比如，WE 100kWh版本車型還支持千里續(xù)航套裝的選裝，電池能量為140kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程達1032km。

極氪此次針對2022款極氪001開啟“訂單退定”模式，無疑在用行動詮釋自己“用戶型企業(yè)”的定位。從退定，到等車，再到升級成2023款車型，極氪001的三種選擇無疑解決了用戶的后顧之憂。從產品進化到交付提升，相信極氪在后期還會給我們帶來更全面的用車體驗。