深藍汽車官方在直播間里給人們帶來了一場別開生面的直播，用各種好玩的方式展示了深藍S7這款新車的舒適駕乘體驗和越級智能化配置。作為一款“新生代”的新能源中型SUV，深藍S7自打4月份上海車展亮相就受到了很多關(guān)注，尤其是在座艙的智能化設(shè)計與舒適性設(shè)計上，要比很多友商的車型來得更有誠意，在20萬元級區(qū)間里的競爭力很強。

舒適性體驗，應(yīng)該從哪兒講起呢？很多時候，我們在開車的時候都看重坐著是不是舒服、靜音效果是不是好，這些細節(jié)都在深藍S7上做得十分出色。比如乘坐舒適度，就是由座椅呈現(xiàn)出來的。前排雙零重力按摩座椅，主駕駛和副駕駛的靠背都能最大120°躺平，這種坐姿可以讓全身來分擔(dān)體重，在長時間駕駛后可以有效放松身體肌肉，讓精神更加飽滿；還有8點式按摩，隨時隨刻來一次深度舒緩。4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)也十分方便。

比如NVH表現(xiàn)，這是由很多方面共同決定的。深藍S7的前排車窗是雙層玻璃，這可以更好的降低周圍車輛的噪音，尤其是在高速行駛的時候，前輪與路面摩擦的聲音、護欄反射回來的胎噪，都可以被盡可能的隔絕在車外。另外還得說明一點，深藍S7的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.258Cd，這不僅使得空氣阻力更低，也意味著風(fēng)噪更小、車內(nèi)噪音控制更有效。

那么智能化都能體現(xiàn)在哪些場景中呢？首先可以看看它的智能語音助手功能，就算車?yán)镒鴿M了人，大家都在暢談聊天、聲音比較嘈雜，但車內(nèi)智能語音助手也能聽到用戶需求，通過聲紋識別技術(shù)，可以精準(zhǔn)的識別到究竟是誰發(fā)出了語音指令。更給力的是，聲源定位識別準(zhǔn)確率大于99%，就算喚醒人正在滔滔不絕地與其他人講話，中間停頓下來穿插一條語音指令，車機系統(tǒng)也能敏銳的捕捉到指令。

同時，等效53英寸的AR-HUD抬頭顯示器還能顯示豐富的信息，比如車速、續(xù)航里程、指示燈、AR導(dǎo)航箭頭、實時路口指引等等信息，都可以投射在面前的視野中，“動靜結(jié)合”將車內(nèi)、車外信息全面投放到大屏之上；而對于晴天、陰天、夜晚等不同環(huán)境，AR-HUD系統(tǒng)還可進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度，更便于清晰觀看。

比如中控位置上的“向日葵”15.6英寸大屏，居然可以左右旋轉(zhuǎn)15°角度，這種設(shè)計在汽車行業(yè)里也是非常罕見的。這種做法的初衷是讓屏幕始終正對主駕與副駕，通過這塊大屏讓前排可以看得更真切、更清晰、更直觀，再加上環(huán)抱式座艙設(shè)定，“移動小家”的溫馨感撲面而來。

更絕的，則是副駕原本遮陽板的位置，被設(shè)置了一塊12.3英寸超感智慧屏，兼具遮陽與娛樂，實現(xiàn)了“1+1＞2”的效果。這塊屏幕可以進行0-135°大角度翻轉(zhuǎn)，結(jié)合可以120°躺平的副駕“女王座”，無論是什么坐姿都能輕松看清屏幕上的影像。也可以說，深藍S7最大化的照顧了副駕駛的影音體驗，這種另辟蹊徑的做法很值得同行們借鑒。

“真正的科技，是讓你感受不到科技的存在”，卻又時時刻刻接受著科技進步所帶來的體驗升級，這就是科技最大的意義。深藍汽車在深藍S7上體現(xiàn)出來的種種“小心思”，其實都是從用戶需求出發(fā)、深耕用戶體驗的反映，在這個過程大于結(jié)果的商業(yè)時代，類似深藍汽車的這種操作，其實是應(yīng)該大力提倡的。