如今，國內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛，其中新能源中大型轎車市場(chǎng)已經(jīng)成為了眾多廠商必爭之地。因此在該細(xì)分市場(chǎng)，有著眾多車型可選。其中比亞迪漢EV冠軍版和飛凡F7很具代表性。那么，兩款中大型車進(jìn)行一番對(duì)比，到底誰更勝一籌？

外觀對(duì)比：比亞迪漢EV冠軍版穩(wěn)重大氣，飛凡F7新潮動(dòng)感

比亞迪漢EV冠軍版

比亞迪漢EV冠軍版外觀采用的是“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，流暢的鍍鉻飾條嵌入修長的前LED大燈組，整體感很強(qiáng)。

比亞迪漢EV冠軍版

前包圍的封閉格柵采用分段式設(shè)計(jì)，兩端導(dǎo)流槽外側(cè)有著流行熏黑飾條修飾，顯得較為動(dòng)感。

比亞迪漢EV冠軍版

在車身側(cè)面部分，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，從前大燈延伸的上腰線十分凌厲。

比亞迪漢EV冠軍版

在尾部造型方面，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩端的中國結(jié)光源點(diǎn)亮效果出眾。后包圍采用了大面積熏黑處理，兩端造型與前包圍相呼應(yīng)。

飛凡F7

再看飛凡F7，前臉采用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，燈組為分體式設(shè)計(jì)，上側(cè)日行燈非常具有攻擊性。前包圍的封閉格柵采用熏黑處理，運(yùn)動(dòng)氛圍較強(qiáng)。

飛凡F7

在車身側(cè)面部分，同樣采用的是隱藏式門把手設(shè)計(jì)，分段式上腰線十分飄逸，翼子板非常醒目。拼色星型輪轂十分大氣。

飛凡F7

在尾部造型方面，修長的尾燈向著可發(fā)光尾標(biāo)進(jìn)行延伸，整體點(diǎn)亮效果出眾。后包圍的熏黑擴(kuò)散器造型十分夸張。

在外觀方面，兩車風(fēng)格略有差異，比亞迪漢EV冠軍版顯得穩(wěn)重大氣，飛凡F7的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁一些。

內(nèi)飾對(duì)比：飛凡F7科技感和質(zhì)感更勝一籌

飛凡F7

飛凡F7造型十分簡約，中控被三塊大尺寸液晶屏覆蓋，分別是10.25英寸全液晶儀表盤、15.05英寸中控大屏機(jī)12.3英寸副駕駛娛樂屏，科技感濃郁。真皮包裹的三輻式方向盤握感出眾，內(nèi)部有著大量軟料材質(zhì)覆蓋，加上大量運(yùn)用的木紋飾板，豪華感營造出眾。

比亞迪漢EV冠軍版

再看比亞迪漢EV冠軍版，中控有著大面積烤漆飾板覆蓋，空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

比亞迪漢EV冠軍版

真皮包裹的兩輻式方向盤前端為12.3英寸全液晶儀表盤，中控搭載的是15.6英寸可旋轉(zhuǎn)Pad屏。

在內(nèi)飾方面，飛凡F7的質(zhì)感和科技感營造更勝一籌。

空間對(duì)比：兩車后排腿部空間都很寬敞

飛凡F7

在車身尺寸方面，飛凡F7的長寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距3000mm。

比亞迪漢EV冠軍版

比亞迪漢EV冠軍版的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距2920mm。

直觀來看，飛凡F7的車寬和軸距有著較大優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm的乘客坐在坐到飛凡F7的前排，頭部有1拳半左右的剩余空間，坐到后排時(shí)，頭部有著一拳左右的剩余空間，腿部有著二拳三指左右的剩余空間。

比亞迪漢EV

身高同樣大約是175cm的乘客坐在比亞迪漢EV冠軍版的第一排時(shí)，頭部剩余空間在四指左右。

比亞迪漢EV

坐在第二排時(shí)，頭部剩余空間同樣在四指左右，腿部剩余空間超過兩拳。

可以看出，飛凡F7前后排的頭部空間表現(xiàn)更加搶眼，兩車后排腿部空間都很寬敞。

智能化對(duì)比：飛凡F7略微占優(yōu)

在這里，我們選取了兩車的頂配車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰的功能更加出色。

在智能化配置方面，比亞迪漢EV冠軍版獨(dú)有4G網(wǎng)絡(luò)、車載KTV功能，飛凡F7獨(dú)有更多手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和V2X通訊功能。

在主動(dòng)安全配置方面，兩車表現(xiàn)都很豐富，像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前/后方碰撞預(yù)警等都有搭載，而飛凡F7獨(dú)有移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)。

在智能駕駛輔助功能方面，比亞迪漢EV冠軍版獨(dú)有遙控泊車和方向盤離手檢測(cè)功能，飛凡F7獨(dú)有高精地圖、匝道自動(dòng)駛出（入）和信號(hào)燈識(shí)別功能。

可以看出，飛凡F7該配置雖然價(jià)格略高一點(diǎn)，不過整體智能化表現(xiàn)略勝一籌。

性能對(duì)比：兩車各有千秋

飛凡F7

在動(dòng)力方面，飛凡F7搭載的是后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種，總功率分別為250kW和400kW，總扭矩分別為450N·m和700N·m，四驅(qū)版零百加速3.7s，CLTC純電續(xù)航里程為576km、666km和600km。

比亞迪漢EV冠軍版

比亞迪漢EV冠軍版搭載的是前置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種，總功率分別為150kW/168kW/180kW和380kW，總扭矩分別為310N·m/350N·m和700N·m，四驅(qū)版零百加速3.9s，CLTC純電續(xù)航里程為506km、605km、715km和610km。

可以看出，飛凡F7的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加出眾，比亞迪漢EV冠軍版的續(xù)航更長、選擇性也更多。

在底盤方面，飛凡F7采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，比亞迪漢EV冠軍版則采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤還有著懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，因此兩車的駕乘舒適性都很有保證。

總評(píng)

通過各方面對(duì)比可以看出，兩車的整體表現(xiàn)都非常出眾。比亞迪漢EV冠軍版的造型相對(duì)沉穩(wěn)一些，而飛凡F7的造型明顯更運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這也是見仁見智的事情，不同人有不同的口味。如果我們想買造型動(dòng)感、空間寬敞、動(dòng)態(tài)出眾的中大型車，那么飛凡F7值得考慮；如果我們想買造型大氣、超車?yán)m(xù)航、底盤舒適的中大型車，那么比亞迪漢EV冠軍版其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇。