對(duì)于很多年輕人而言，人生的第一輛車往往是開啟美好生活新篇章的鑰匙，所以即使是在預(yù)算有限的情況下，他們也不愿意在出行品質(zhì)上作出妥協(xié)，既想通過車輛高顏值來彰顯自我的個(gè)性和品味，也要兼具舒享空間和澎湃性能的駕乘體驗(yàn)。雖然目前10萬級(jí)家轎市場(chǎng)中有很多的選項(xiàng)，但能同時(shí)滿足這些需求的產(chǎn)品卻并不多見，除了A+級(jí)家轎。

相比普通A級(jí)轎車，A+級(jí)家轎在車身及軸距等方面往往更具優(yōu)勢(shì)，能為駕乘者帶來更為充裕的駕乘空間，不過想要享受到真正的舒享體驗(yàn)，還需要大空間、高品質(zhì)的加持。于是在諸多條件的桎梏下，不禁讓人心生好奇，10萬級(jí)A+級(jí)家轎真能買到“既要又要更要”的用車訴求嗎？

作為該級(jí)別的代表車型，東風(fēng)標(biāo)致新408可就太有發(fā)言權(quán)了。無論是顏值性能，或是備受期待的車內(nèi)空間，它都有著優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品的表現(xiàn)。不過考慮到口說無憑，在這里我特意與它的同級(jí)競(jìng)品車型大眾速騰進(jìn)行對(duì)比，來讓大家更直觀地了解東風(fēng)標(biāo)致新408的產(chǎn)品實(shí)力。我們這次對(duì)比的具體車型是11.47萬元的2022款東風(fēng)標(biāo)致新408 1.6T追光版和15.89萬元的2023款大眾速騰 300TSI DSG超越版，讓我們一起看看在原本價(jià)格就有相當(dāng)差距的較量中，東風(fēng)標(biāo)致新408會(huì)帶來怎樣的驚喜。

顏值至上 法系魅力更懂精致生活

看人先看臉，看車先看顏。在這個(gè)顏值至上的時(shí)代，車輛的高顏值除了吸睛拉風(fēng)外，還能彰顯出自我獨(dú)特的個(gè)性和風(fēng)格。

洞察用戶需求的東風(fēng)標(biāo)致新408，以最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋出了法系特有的魅力和浪漫。獅吼前臉搭配精致科技感十足的星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵和扁平化的全新獅標(biāo)LOGO，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊感。兇猛的獠牙狀LED日行燈和富有辨識(shí)度的獅爪尾燈造型，凸顯出了東風(fēng)標(biāo)致新408的運(yùn)動(dòng)氣息。整車營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的年輕化氛圍，再加上多達(dá)10款的個(gè)性化車身顏色選擇，和時(shí)下年輕人的審美喜好有著極高的契合度。

2023款大眾速騰雖然為迎合年輕人的用車需求，在造型、細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新調(diào)整，但由于整車依舊是保持了保守穩(wěn)重的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，很難與年輕用戶的需求相得益彰，并不能很好地滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的主流審美需求。尤其是和主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的東風(fēng)標(biāo)致新408相比，這種差異感就更加明顯。

品質(zhì)空間 打造更健康舒適的出行體驗(yàn)

雖然都是A+級(jí)家轎，但由于車身尺寸的不同，這兩款車帶來的車內(nèi)空間表現(xiàn)也會(huì)稍有不同。具體來看，東風(fēng)標(biāo)致新408的長(zhǎng)、寬、高分別是4750/1820/1488mm，軸距2730mm；大眾速騰2023款的長(zhǎng)、寬、高分別是4791/1801/1465mm，軸距2731mm。對(duì)比下來，在尺寸方面東風(fēng)標(biāo)致新408擁有更出色的車寬和車高，車內(nèi)的寬敞舒適性會(huì)帶給駕乘者更愜意的感受。

而東風(fēng)標(biāo)致新408這種A+級(jí)轎車車身尺寸，在主流A+級(jí)家轎中更是香餑餑的存在，比如面對(duì)車長(zhǎng)4678mm，軸距2688mm的大眾朗逸以及車長(zhǎng)4653mm，軸距2712mm的日產(chǎn)軒逸時(shí)，更加充裕舒適的前后排乘坐空間，能為用戶提供更加自在的出行體驗(yàn)。

除了出色的空間表現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致新408在車內(nèi)質(zhì)感的營(yíng)造上也要比大眾速騰更好些。東風(fēng)標(biāo)致新408采用的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，為車內(nèi)營(yíng)造出了濃郁的科技氛圍。全系標(biāo)配12英寸液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置有Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，有著豐富的人機(jī)交互功能。并且儀表臺(tái)還采用了同級(jí)少有的搪塑工藝，不僅富有檔次感，還能提升駕駛安全性。

此外，東風(fēng)標(biāo)致新408為了打造健康環(huán)保的駕乘空間，還采用了大量無異味、VOC低、不易受潮發(fā)霉的泡沫隔音棉，并成為首款中汽研兒童優(yōu)先（綠色座艙）認(rèn)證的十萬級(jí)家轎。這份對(duì)健康環(huán)境的重視，對(duì)于擁有寶寶的家庭來說可謂是十分友好。

相比東風(fēng)標(biāo)致新408對(duì)創(chuàng)新科技和健康空間的重視，大眾速騰的車內(nèi)表現(xiàn)就顯得有些傳統(tǒng)，它依舊選擇了熟悉的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏帶來的科技?xì)庀⒉�沒有改變車內(nèi)穩(wěn)重的風(fēng)格。并且在用料工藝方面也趨于保守，在品質(zhì)空間的營(yíng)造上也不如東風(fēng)標(biāo)致新408更“懂”年輕消費(fèi)者。

全系標(biāo)配1.6T+6AT 暢享激情駕趣

其實(shí)每個(gè)車主心中都藏著一個(gè)“追風(fēng)少年”，會(huì)偶爾渴望在轟鳴引擎聲中暢享澎湃駕趣。這種對(duì)激情的需求如今在10萬級(jí)A+級(jí)家轎中同樣可以實(shí)現(xiàn)。

東風(fēng)標(biāo)致新408全系標(biāo)配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱，最大輸出170馬力，峰值扭矩250牛·米；大眾速騰搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速干式雙離合變速箱，最大輸出160馬力，峰值扭矩250�！っ�。東風(fēng)標(biāo)致新408不僅在性能上更加強(qiáng)勁，6AT變速箱的平順性和耐用性也要優(yōu)于大眾速騰的干式雙離合變速箱。

除此之外，東風(fēng)標(biāo)致新408還搭載了同級(jí)獨(dú)有的CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，配合小幅多功能賽車式方向盤，還能帶來更具穩(wěn)定性和指向性的駕控樂趣。

寫在最后：

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，雖然這兩款車都是A+級(jí)家轎市場(chǎng)的代表車型，但在面對(duì)年輕消費(fèi)者時(shí)，顯然東風(fēng)標(biāo)致新408要比大眾速騰更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。這份認(rèn)可既來自法系車獨(dú)特魅力的高顏值和充滿駕控樂趣的強(qiáng)動(dòng)力，同時(shí)也來自兼具科技和健康的高品質(zhì)駕乘空間。相信憑借著“真A+”級(jí)家轎卷王的綜合實(shí)力，東風(fēng)標(biāo)致新408將會(huì)為每位用戶開啟一段別樣的精彩旅途。