作為新時(shí)代的消費(fèi)主力軍，我們的消費(fèi)理念普遍存在“多面性”，就拿買車這件事來說，除了關(guān)注汽車的基本出行需求，大家在智能、安全，以及購車、養(yǎng)車成本上，也會(huì)“貨比三家”。

為了迎合消費(fèi)者嚴(yán)苛的用車需求，各大車企也是紛紛針對旗下車型進(jìn)行了升級、改款甚至換代，比如在今年成都車展上，上汽榮威就為我們帶來了全新榮威超混eRX5。熟悉這臺(tái)車的朋友應(yīng)該都知道，除了產(chǎn)品力升級之外，這臺(tái)車還享受限時(shí)優(yōu)惠2.4萬元，至高可享4000元置換補(bǔ)貼政策，甚至優(yōu)惠后全新榮威超混eRX5優(yōu)越版僅需12.99萬元，真正做到了“油電同價(jià)”。那么，這臺(tái)車的產(chǎn)品實(shí)力如何？今天，我們就帶大家去2號(hào)館榮威展臺(tái)一探究竟。

動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，1.4L/100km超低油耗成為關(guān)注焦點(diǎn)

在燃油車和純電動(dòng)車之間，消費(fèi)者為何會(huì)入手混動(dòng)車型？究其原因，除了沒有里程焦慮之外，超低的油耗也是消費(fèi)者選擇全新榮威超混eRX5的根本所在。全新榮威超混eRX5的油耗有多低？我們從這臺(tái)車的動(dòng)力布局就可以略知一二。

動(dòng)力方面，全新榮威超混eRX5搭載的是由1.5T高壓直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+超級電驅(qū)EDU G2 PLUS+10擋智能電驅(qū)變速器組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出最大功率318kw，最大扭矩570N·m，零百加速僅需6.9秒。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，無論是紅綠燈起步，還是高速駕駛超車，這臺(tái)車都可以輕松進(jìn)行，簡單來說就是兩個(gè)字“絲滑”。

同時(shí)，10擋智能變速器還可以針對各種速度，適配合適的擋位，在保證動(dòng)力傳輸平順性的同時(shí)，還能進(jìn)一步降低整車的油耗表現(xiàn)，整車在NDEC工況下的綜合油耗僅為1.4L/百公里，滿油滿電可以跑1050km（約等于從南京開到北京的距離，路上不需要任何的補(bǔ)給）。即便是過8元的92油價(jià)，其每公里的平均用車成本也可以控制在2毛左右，對比傳統(tǒng)燃油車動(dòng)輒7~8毛/公里的成本表現(xiàn)，用車費(fèi)用低了不少。

決定駕控感受的不止于動(dòng)力和油耗，全新榮威超混eRX5的底盤也頗具實(shí)力，大家只需要記住兩個(gè)詞就可以，支撐性和濾震性。從硬件布局來看，全新榮威超混eRX5采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，不僅如此，這臺(tái)車還針對輪胎、減震器、底盤結(jié)構(gòu)件、液壓懸置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都進(jìn)行了優(yōu)化，因此，即便在經(jīng)過連續(xù)起伏、砂石、高低交錯(cuò)等路面的時(shí)候，這臺(tái)車在保證操控性的同時(shí)，還能確保駕乘人員的穩(wěn)定性。

關(guān)注舒適更在意安全，全車靜謐性對標(biāo)別克昂科威

對于當(dāng)代年輕用戶來說，顏值也是大家買車關(guān)注的重點(diǎn)。和以往榮威RX5呈現(xiàn)的豪華范不同的是，全新榮威超混eRX5改用全新的情感律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，靈感源自于“鳳凰展翅”的大尺寸紡錘形進(jìn)氣格柵，配合貫穿式前大燈，更顯時(shí)尚前衛(wèi)。再加上4655/1890/1664mm的長寬高，以及2765mm的軸距，整車也就有了中型SUV的既視感。不僅如此，全新榮威超混eRX5在車內(nèi)還配置有一體式太空舒壓座椅，且軟泡層填充達(dá)20mm和側(cè)翼厚度達(dá)343mm，包裹感極強(qiáng)，可以讓不同體型的用戶都得到柔軟舒適的乘坐體驗(yàn)，堪稱“移動(dòng)大沙發(fā)”。

坐進(jìn)車內(nèi)，最亮眼的莫過于行業(yè)首創(chuàng)的27英寸 4K全景智能交互滑移屏，這套大屏由雙12.3寸液晶屏和中控大屏組成，且內(nèi)置高通驍龍8155芯片，無論是反應(yīng)速度，還是屏幕顯示，都可以達(dá)到行業(yè)主流水平。不僅如此，全新榮威eRX5超混優(yōu)越版還配備有維納斯智能系統(tǒng)的90s連續(xù)對話功能，從控制車窗升降，到空調(diào)溫度，再到打開導(dǎo)航，就像和好友對話一樣，一句語音指令就可以輕松進(jìn)行，相當(dāng)實(shí)用。

為了進(jìn)一步提升駕乘的舒適性，全新榮威超混eRX5在車內(nèi)NVH方面也做出了大幅升級。作為一款對標(biāo)美系昂科威的產(chǎn)品，除了采用前艙聲學(xué)包、下車體聲學(xué)包、車身空腔等21處聲學(xué)隔斷措施外，這臺(tái)車在硬件部分還采用了柔性副車架以及靜音鈑金材料，再加上300~400輪濾震調(diào)校，整車也就擁有了圖書館級靜謐性，關(guān)上車窗，車外和車內(nèi)仿佛就是兩個(gè)世界。

帶著一家人輕松愉快地出行，安全也一定至關(guān)重要，全新榮威超混eRX5分別從主動(dòng)和被動(dòng)兩個(gè)維度保證駕駛的安全性。被動(dòng)安全方面，全新榮威超混eRX5采用新一代籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼材料占比高達(dá)79%，配合環(huán)繞四周的氣囊、氣簾等配置，可以保證車輛在發(fā)生碰撞的時(shí)候，依舊具有完整的形態(tài)，有效保護(hù)車內(nèi)乘員的生命安全。當(dāng)然，L2級駕駛輔助系統(tǒng)也可以化身“老司機(jī)”，包括全速自適應(yīng)巡航、全速智能巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等在內(nèi)的多種功能都沒有缺席，真正做到讓危險(xiǎn)防范于未然。

結(jié)束語：

在神仙打架的成都車展上，全新榮威超混eRX5之所以能夠成為展臺(tái)上的“顯眼包”，與其在行駛、駕控、安全、靜音四大層面的升級，有著密不可分的聯(lián)系。更重要的是，全新榮威超混eRX5還享受最高2.4萬購車補(bǔ)貼，至高4000元的置換補(bǔ)貼等權(quán)益，尤其是僅需12.99萬元的全新榮威eRX5超混優(yōu)越版，真正做到了“油電同價(jià)”！