在本屆廣州國際車展上，全球各大主流車企滿懷信心悉數(shù)到場，14個館，64場發(fā)布會，上新車數(shù)量已經超過100款，千輛展車火力全開。如此盛景之下自然少不了幾款肩負品牌生存使命的“救世主”車型，比如伊蘭特Elantra N、起亞EV5以及新一代北京BJ40。今天咱們就來盤點下這幾款車的綜合實力，看看它們能否挑起大梁！

伊蘭特Elantra N：typeR殺手！

售價區(qū)間為24.98-26.38萬元

2023廣州車展上，現(xiàn)代伊蘭特Elantra N正式上市，共推出2款車型，售價為24.98-26.38萬元。此前現(xiàn)代公布公布的預售價格為25.98萬元，選裝運動套件的預售價為27.88萬元，很有誠意!相比對手本田思域typeR，現(xiàn)代伊蘭特Elantra N性價比非常突出。值得一提的是，在8月28日12時開啟預售當天，不到5分鐘，首批200臺已全部售罄!受歡迎程度可見一斑！

被車迷們戲稱為“最快出租車”的伊蘭特Elantra N與近期上市的伊蘭特N line在外觀方面相似度極高，但細節(jié)方面區(qū)別還是蠻大的，例如伊蘭特Elantra N獨有的19寸大輪轂和245/35 R19米其林PS4輪胎、帶有N標識的紅色大卡鉗、雙邊雙出碩大的排氣管、黑色尾翼等，戰(zhàn)斗氣息比相同“馬甲”的伊蘭特N line更加強烈！

內飾方面，伊蘭特Elantra N依舊采用雙聯(lián)屏設計，配備了N系列專屬的一體式運動座椅，并搭配大量的Alcantara以及皮質材料，襯托出更動感的運動氛圍。三輻式方向盤上的紅色NGS按鈕，可以理解成類似保時捷的“真男人模式”，開啟之后最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力，且持續(xù)時間長達20秒。而另外兩個專屬的“N”按鍵，可以理解成寶馬M的M按鍵，用于一鍵啟動預設的自定義駕駛模式。

動力方面，伊蘭特Elantra N搭載一臺最大功率280馬力，峰值扭矩392�！っ椎�2.0T GDI Flat Power發(fā)動機，匹配8速濕式雙離合變速箱，0-96km/h加速時間僅5.3秒。另外，伊蘭特Elantra N還擁有一套能有效降低車輛前部質量，同時還能承受更大的橫向載荷的專屬集成式驅動橋(IDA)，還有E-LSD電子限滑差速器、R-MDPS扭矩等功能進行輔助，以此來提升伊蘭特Elantra N的操控性和可玩性。

起亞EV5：中國生產，返銷海外!

售價區(qū)間為14.98-17.48萬元

燃油車市場已經不斷被新能源汽車蠶食，加上早些年受某政治事件影響，像起亞這種傳統(tǒng)韓系車企銷量正在每況愈下，在嚴峻的形勢下，韓系車企頻頻調整，試圖自救。起亞中國首席運營官COO楊洪海再一次強調：起亞不會退出中國市場!并帶來了一款在開發(fā)過程中充分考慮了中國消費者的需求的起亞在EV5。

作為起亞首款在中國率先上市的全球戰(zhàn)略車型，EV5在廣州車展正式迎來上市。據(jù)了解，EV5是起亞中國電動化轉型中的重要戰(zhàn)略車型，該車型基于起亞電動汽車專用E-GMP平臺開發(fā)，在中國生產并且還會銷往全球。

外觀方面，起亞EV5采用了全新的“Opposites United”設計理念，整體上看量產版高度還原了概念車的造型，凌厲的線條非常有個性，展現(xiàn)出與眾不同的外觀風格。封閉式的前臉采用標志性“數(shù)字虎嘯式”設計，以致敬起亞經典。細長且不規(guī)則的立方投影LED“C”型的大燈頗具未來感。

車身側尾方面，起亞EV5線條較為平直，風格接近硬派越野車，純電動汽車常見的低風阻輪圈和隱藏式門把手并沒有缺席。上窄下寬的車尾部，貫穿式尾燈成最搶眼的設計，也和車頭形成了一定呼應，車尾頂部還配備了擾流板提高車輛行駛的平穩(wěn)性。車身尺寸方面，定位緊湊型SUV的起亞EV5長寬高分別為4615/1875/1715毫米，軸距為2750毫米，但是這個三圍尺寸內部空間還是足夠寬敞的。

起亞EV5的內飾是典型的新能源車設計，官方以“Healing(治愈)、Caring(關懷)、Re-Charging(充電)”為主題。中控臺由12.3英寸的儀表盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調控制顯示屏，三塊屏幕組成了大連屏，下方還帶有物理按鍵，提升了實用性。EV5還將搭載最新一代CCNC車載信息娛樂系統(tǒng)，并且支持OTA 升級、應用 APP、各種小程序以及數(shù)字鑰匙等功能。

前排中央扶手抬起后，主副駕駛可以貫通，這也是起亞EV5針對中國市場的一大設計特色，官方其實對這一設計的稱呼是“羅曼蒂克前排座椅”。

動力配置上，起亞EV5將提供CLTC工況續(xù)航里程為530km的標準續(xù)航和CLTC工況續(xù)航達到700km的長續(xù)航以及CLTC工況續(xù)航為650km的長續(xù)航四驅三種版本車型，標準版本車型和長續(xù)航會配備160kW的單電機，而四驅版本在后橋增加一個后電機，綜合輸出功率230千瓦，據(jù)了解，EV5還未來將提供動力更強的GT版本。

新一代北京BJ40：硬剛坦克300！

售價區(qū)間為17.98-21.98萬元

硬派緊湊級SUV的北京BJ40，其可家用可越野的特性非常受廣大消費者追棒。目前新一代北京BJ40已經在廣州車展正式上市銷售，基于北京汽車積木2.0平臺打造的新一代北京BJ40相比老款變得更加霸氣，完全擺脫了以前老氣的造型。

新一代北京BJ40的外觀與現(xiàn)款北京BJ60相似，硬朗的線條中更加入了線條美感，使得整個車型更加現(xiàn)代化和時尚。前臉大燈組采用回型LED燈帶設計，主光源融入在格柵內部，窄條幅式前格柵內部加入五孔造型元素，看起來就像是一塊整體，讓整個車頭看起來更加精致大氣。

車身側尾方面，新一代北京BJ40與大部分越野SUV的“方盒子”造型相同，車尾搭配上經典的外掛式備胎以及側開門結構，“F”型的尾燈，辨識度極高。另外，值得注意的是，主副駕門均采用了無框車門設計，這個混搭相信大家還是比較意外的。車身三圍方面，新一代北京BJ40長寬高分別為4790/1940/1929mm，軸距2760mm。比老對手坦克300有優(yōu)勢。此外，根據(jù)車型不同，新一代北京BJ40還提供電動踏板、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前排手機無線充電、Infinity音響系統(tǒng)、全景天窗、側窗裝飾框、拖車取電口、拖鉤安裝支架總成，側視攝像頭等豪華配置供選擇。

內飾方面，新一代北京BJ40進行了明顯的改動，除了保留一定數(shù)量的實體按鍵以保證操作的便利性之外，還融入了包括全液晶儀表盤、中控與副駕駛前面懸浮式大尺寸雙聯(lián)屏等更多現(xiàn)代化科技元素，同時方向盤也采用了全新樣式。空調出風口和電子檔把經過重新進行設計，整個前排干凈很清爽，硬派大氣。

動力方面，新一代北京BJ40搭載由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產的型號為HY4C20C的2.0T發(fā)動機，最大功率達到180千瓦，最大扭矩395牛·米，同時，新一代北京BJ40還將配備可以提供11種駕駛模式的ATS全地形系統(tǒng)，在越野蠕行技術的加持下，在1公里-12公里內，可以實 現(xiàn)12級穩(wěn)定蠕行。

寫在最后:

由于不同用戶有不同的需求，動輒千萬級別的神車普通觀眾只能看一樂，但是在上述三款車中也不乏大家能負擔得起的偏向個性的新車。對于這幾款肩負著品牌生存使命的“救世主”車型，大家覺得它們的綜合表現(xiàn)怎么樣？歡迎在評論區(qū)一起參與討論！