作為一個(gè)在汽車圈混跡多年的老司機(jī)，身邊不少朋友在買車的時(shí)候都會(huì)咨詢我。前不久，我的一個(gè)原本開出租的表哥就“被下崗”，決定轉(zhuǎn)行做網(wǎng)約車司機(jī)，這不又找我商量著選哪個(gè)車型比較合適么。表哥的想法特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：首先價(jià)格不能高了，不僅僅是售價(jià)，還包括養(yǎng)車成本和后期維護(hù)費(fèi)用。其次續(xù)航一定要足，萬(wàn)一跑個(gè)郊縣什么的，可不興半路上就趴窩了。還有要用起來和看起來都有點(diǎn)檔次。最后，畢竟是網(wǎng)約車，跑起來一年的公里數(shù)可不少，服務(wù)這塊也要跟得上才行。

我仔細(xì)分析了市場(chǎng)上主流的這些車型，從用車養(yǎng)車成本、續(xù)航、舒適度上一通對(duì)比分析，把在售的“網(wǎng)約車”盤了一圈，發(fā)現(xiàn)紅旗E-QM5就十分貼合他的需求。接下來，我就跟大家好好說道說道。

最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航620km，紅旗E-QM5跑得遠(yuǎn)還安全

為啥不做出租車司機(jī)改做網(wǎng)約車司機(jī)了呢？最根本的原因就是為了能賺更多的錢。刨去各種管理費(fèi)不提，一輛車的能耗是最能直觀反映出今天晚上是吃菜還是吃肉的。畢竟對(duì)于辛苦一天的他們來說，在同等距離下，汽車的能耗越低，司機(jī)朋友的支出就越少，賺的也就越多。

從紅旗E-QM5這臺(tái)車來看，除了采用純電驅(qū)動(dòng)之外，這臺(tái)車的最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航還達(dá)到了620km，對(duì)比部分網(wǎng)約車500km左右的續(xù)航，充一次電足足可以多跑近100km，這也就意味著同樣的接客情況下，紅旗E-QM5比同級(jí)車型賺得更多。不僅如此，紅旗E-QM5這臺(tái)車還支持快充，快充可在0.7小時(shí)內(nèi)充電至80%，中午吃個(gè)飯打個(gè)盹的功夫就能快速出發(fā)，再也不怕急單。

除了續(xù)航，對(duì)于每天至少8小時(shí)要跟汽車在一起的司機(jī)師傅來說，汽車的安全性也尤為重要。紅旗E-QM5電池包采用的是“豐”字形結(jié)構(gòu)下箱體，且箱體內(nèi)部設(shè)計(jì)多根橫梁進(jìn)行加強(qiáng)，再加上電池底部的鋼制底護(hù)板，整套電池可以做到360度防護(hù)。與此同時(shí)，CTP的成組方式，也對(duì)電池總成內(nèi)部進(jìn)行了精細(xì)化高壓絕緣防護(hù)，在系統(tǒng)層級(jí)提升了動(dòng)力電池總成的安全性。需要說明的是，在早前中汽研實(shí)車碰撞試驗(yàn)室的“水中托底挑戰(zhàn)試驗(yàn)”中，紅旗E-QM5還可安全通過，實(shí)力得到證明！

軸距達(dá)到2990mm，高配置堪稱“出行頭等艙”

對(duì)于一輛網(wǎng)約車來說，主駕位的舒適性很重要：讓司機(jī)師傅的疲勞感得到了延緩；乘坐的舒適性也很重要：好評(píng)越多，接單的機(jī)率也就越大，乘客的認(rèn)可度也就越高。在這點(diǎn)，紅旗E-QM5也從空間乘坐表現(xiàn)和整車配置這兩個(gè)維度給出了一個(gè)非常高分的答案。

首先是乘坐空間，紅旗E-QM5的車身長(zhǎng)寬高可達(dá)5040/1910/1569 mm，軸距也達(dá)到了2990mm，姑且不說埃安S PLUS、比亞迪秦PLUS，即便軸距2830mm的雅閣在紅旗E-QM5面前也很難說大。為了進(jìn)一步提升乘坐的舒適性，在趨于純平地臺(tái)的后排，紅旗E-QM5還引入了一套寬大的后排扶手，體驗(yàn)很好。事實(shí)上，這種大的延續(xù)一直延伸到了后備廂，容積達(dá)到433升的后備廂，可輕松容納兩個(gè)28寸行李箱和三個(gè)20寸行李箱，實(shí)用性大幅領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。

作為紅旗家族的一員，紅旗E-QM5的配置也是有口皆碑的。除了倒車影像、皮質(zhì)方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等基礎(chǔ)配置，這臺(tái)車還擁有外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等高端配置，豪華體驗(yàn)堪比“出行頭等艙”。不僅如此，4G網(wǎng)絡(luò)和語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的加入，也提升了用戶的智能交互體驗(yàn)，可玩性更高。

讓用車沒有煩惱，解析紅旗新能源的“禮賓之道”

不可否認(rèn)，相比傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車的超低用車成本在網(wǎng)約車市場(chǎng)表現(xiàn)出了超高的性價(jià)比。但降低出行成本的同時(shí)，電動(dòng)車的弊端也是存在的，例如補(bǔ)能難、配套服務(wù)跟不上等等。但在紅旗面前，前面提到的這些那都不是事兒！

和傳統(tǒng)意義上的“一錘子買賣”不同，紅旗新能源的“禮賓之道”覆蓋到了用車生活的方方面面。就拿交車這件事來說，除了贈(zèng)送精美小禮物，在交車半個(gè)月內(nèi)，紅旗新能源還提供上門檢查車輛，指導(dǎo)車輛使用等服務(wù)，可謂十分貼心。

與此同時(shí)，得益于龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，紅旗新能源還提供免費(fèi)車輛監(jiān)測(cè)服務(wù)，在高速路口、景區(qū)等地方，司機(jī)朋友不僅可以享受車輛免費(fèi)檢查，還能得到免費(fèi)的美食。針對(duì)品牌體驗(yàn)官，廠家還會(huì)邀約車主到店，傾聽用戶的聲音，實(shí)現(xiàn)真正意義上的廠家車主“0距離”。

結(jié)束語(yǔ)：

適合自己的，才是最好的！從紅旗E-QM5的表現(xiàn)來看，無論是最長(zhǎng)620km的純電續(xù)航，還是比雅閣、天籟更大的乘坐空間，又或者是領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手的功能配置，這些特征也都是廣大司機(jī)朋友所關(guān)注的細(xì)節(jié)。

再加上紅旗E-QM5還可以享受紅旗新能源的“禮賓之道”，從買車到用車再到養(yǎng)車，紅旗E-QM5這臺(tái)車基本都沒有煩惱。我相信，就算在高手如云的整車市場(chǎng)，紅旗E-QM5也能成為廣大司機(jī)朋友購(gòu)車的最優(yōu)解。