眼下，重慶國際汽車展覽會正在如火如荼的進行當中。而作為西南地區(qū)規(guī)模數(shù)一數(shù)二的車展，自然也就吸引了不少品牌與重磅車型。其中，比亞迪展臺可謂是精彩連連，特別是e平臺3.0技術的集大成之作，比亞迪海豹在重慶車展上直接爆火。

眾所周知，新車此前已經(jīng)開啟預售。比亞迪海豹一共推出了四個版本車型，分別為預售價21.28萬元的550km標準續(xù)航后驅版精英型；預售價22.58萬元的550km標準續(xù)航后驅版尊貴型；預售價26.28萬元的700km長續(xù)航后驅版；預售價28.98萬元的650km四驅性能版。

比亞迪海豹一直被眾人視為是對標Model 3的硬核車型，那么具體這款車究竟有哪些過人之處呢？外觀方面，基于“海洋美學”的設計理念，比亞迪海豹整體造型更加低趴、動感。前臉部分，最顯眼的就是海悅雙U懸浮式車燈，造型十分犀利。車身側面，比亞迪海豹長軸距+短前后懸的結構，不僅提升了操控性，還帶來了更多的內部空間。而在車尾部分，其造型較為簡潔，但是尾燈的辨識度很高，看上去十分時尚精致。

內飾部分的話，海豹同樣采用了“海洋美學”設計理念，特別是儀表臺上方的設計如同涌起的海浪一樣。液晶數(shù)字式儀表和自適應旋轉懸浮中控屏幕，可以帶來超乎尋常的智能交互體驗。透明換擋桿造型小巧，給人一種極致奢華的感覺。

動力方面，憑借e平臺3.0的技術優(yōu)勢，比亞迪海豹首次搭載高端運動轎車的后驅/四驅動力架構。新車將有150kW單電機后驅、230kW單電機后驅、160kW/230kW雙電機四驅三種組合，用戶可以根據(jù)自身實際情況選擇。

除此之外，由于海豹采用了突破性的CTB電池車身一體化技術，并以蜂窩結構為靈感，將刀片電池深度融入整車結構。所以，新車在安全性上再次得到了提升。并且，CTB技術帶來的低質心，高性能的制動系統(tǒng)，充沛的動力，還有大師級的專屬懸架調教，也為海豹的駕控體驗進行了全方位賦能。

值得一提的是，在本屆重慶車展上，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓也進行了發(fā)言。卓總表示，“比亞迪海豹是e平臺3.0技術的集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技術，首搭iTAC技術，首搭后驅/四驅動力架構，首搭前雙叉臂、后五連桿底盤懸掛。四大首搭，讓海豹在美學、安全、操控、高效等方面有明顯的優(yōu)勢。”

此外，比亞迪海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部西部戰(zhàn)區(qū)總監(jiān)周志杰表示，“海洋網(wǎng)自發(fā)布起，就明確了更鮮明的新能源屬性和更年輕的產(chǎn)品定位。并以更新潮的外型、更智能的科技、更舒適的駕乘體驗，來傾聽年輕用戶聲音、滿足其個性化需要�！�

君子豹變，其文蔚也。比亞迪海豹在安全、操控、高效和美學方面都實現(xiàn)了全新突破。要知道，海洋網(wǎng)自發(fā)布時起，就瞄準了年輕用戶群體。而從海豹的表現(xiàn)與熱度來看，比亞迪這步棋確實下得極為精妙。在我們看來，比亞迪對于國內新能源市場的推動作用，可以說是無出其右。因此，我們有充分理由相信，海豹勢必將成為新能源市場中的又一爆款車型，大家拭目以待吧！