說到“純粹”，大家想到的都是樸實(shí)無華、比較專一、專精之類的想法，那如果說一輛車子很純粹，你會想到什么呢？估計是沒有多余的覆蓋件，內(nèi)飾非常簡陋，只是為了速度和操控等等.....沒錯，“純粹”的車子就是這樣的，只是為了極致的駕控樂趣，舍棄了包括舒適性在內(nèi)的很多屬性，比如這款全新BAC Mono。

BAC這個牌子在中國應(yīng)該是極為小眾了，比法拉利、勞斯萊斯都少得多，但它在英國十分著名，這是一家位于英國Briggs地區(qū)的小眾跑車品牌，專門做高性能小跑車。這款新款的BAC Mono跟老款在設(shè)計上區(qū)別并不大，都是單體殼碳纖維單人開放式座艙、近似開輪式設(shè)計，并且車身的覆蓋件很少，只是為了降低空氣阻力。

據(jù)悉，新款BAC Mono的用料非常激進(jìn)，為了減輕車重，使用了石墨烯強(qiáng)化碳纖維材質(zhì)與輕量化鋼-鋁結(jié)構(gòu)底盤，整車重量僅僅570kg，只是半噸多一點(diǎn)的重量，簡直“喪心病狂”！

從側(cè)面就能看出來，新款BAC Mono幾乎只是把車身頂部一面覆蓋起來了，減少迎面來流的阻力；而側(cè)面幾乎是開放設(shè)計，懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)很大一部分都露在外面。座艙頭枕的后方是高高隆起的防滾T架，不僅起到保護(hù)作用，還內(nèi)含了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道。

570kg的車重，隱藏的是2.5L自吸發(fā)動機(jī)，可以釋放出315馬力、313牛米的動力。雖然這個動力參數(shù)不算特別彪悍，但要知道驅(qū)動的只是570kg的車子，功率重量比簡直是高的驚人！匹配6速序列式變速箱，零百加速僅僅2.7秒，最高時速可達(dá)274公里。可想而知，它驚人的能量可以在馬路上“大殺四方”，除非是改裝過的大馬力跑車，否則都不是它的對手。

并且，新款BAC Mono還使用了四輪雙叉臂式獨(dú)立懸掛，并且前后避震器都是推桿/拉桿設(shè)計，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，彎道操控性更出色；輪胎則是米其林專門打造的Trofeo R橡膠材質(zhì)，抓地力與全熱熔胎都有的一拼。

對了，這車是可以合法上路的.....也就是說，BAC Mono儼然是一輛“能上路的F1”。這么純粹的設(shè)計，顯然是完全不實(shí)用，也不舒適，但就是好玩。為它買單的車主，喜歡的就是那種純粹的、暴力的、人體與機(jī)器不斷對抗、把車子push到極限的駕駛感受。