雖然說現(xiàn)在國內(nèi)新勢力們都在大搞SUV，但是大家也能看到車圈里的“暗流涌動”，那就是新能源轎車也在悄悄推出大量新款，真是有點悶聲發(fā)大財?shù)奈兜�。很快�?月份就要迎來比亞迪海豹DM-i版本的上市，比亞迪這個大佬一出手，車圈里肯定要翻天覆地的，主打就是一個“攪局”再“統(tǒng)領”。

那么今天，咱們就聊聊比亞迪海豹DM-i到底是不是值得買，它會對市場造成什么影響。

萬事先說價，那么就從價格開始，海豹DM-i共有6款配置，預售價是17.68-24.68萬元，將在9月6日完成上市。換句話說，它的價格區(qū)間就是18-25萬元，這可就是國產(chǎn)轎車大卷特卷的板塊了。

看國內(nèi)品牌的競品的話，這個區(qū)間里有長安深藍SL03，還有同樣來自長安的啟源A07，這兩款轎車都有增程版。由于海豹DM-i是混動形式的，所以咱們在這兒就不考慮那些純電的競品了，比如特斯拉Model 3、小鵬P7i、零跑C01之類的車型。

但也不要忘了，比亞迪不僅卷國內(nèi)同行，更卷國外同行，所以合資品牌的車型恐怕也沒什么好日子過了。比如說本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特等等，這些主流中型轎車的市場，曾經(jīng)都是被這些合資品牌車型所主導的，而國內(nèi)市場也曾經(jīng)一直缺乏混動中型轎車，因此海豹DM-i的上市，就可能對這部分市場造成巨大的沖擊。

價格比你們低，配置比你們高；不擔心純電的續(xù)航問題，饋電油耗還靠譜點，保有量還比你們大——說點不客氣的話，以比亞迪在國內(nèi)的統(tǒng)治力，海豹DM-i上市以后肯定是一條“鯰魚”，把市場格局徹底攪亂，然后自己稱王稱霸。

另外，大家也不要忘了，比亞迪還有個祖?zhèn)鞑僮鳎�那就是預售價往往是高于正式上市的價格的，也就是說17.68-24.68萬元的預售價到時候可能還會再便宜個萬八千元，很有可能來到15萬元的起步層級。屆時，傳統(tǒng)中級車中的那幾個“老炮”日子，恐怕就不太好過了。

接下來再看看跟續(xù)航、動力相關(guān)的配置。海豹DM-i有著1.5L自吸版本與1.5T增壓版本，純電續(xù)航里程也有121km、200km兩個版本，綜合起來就是有6個版本。值得一提的是，這也是國產(chǎn)品牌首款純電續(xù)航達到200km的中型插混轎車，別問為什么，定語夠多就行。

當然說實話，這個里程表現(xiàn)已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)人的要求了，市區(qū)200km純電應付買菜逛街、接送老婆孩子都OK；綜合續(xù)航可達1300km，開高速、回老家過年、狂奔千里送公章文件什么的也穩(wěn)。同時，饋電油耗為3.9L/100km，考慮到現(xiàn)在贏麻的汽油價格，大家懂的都懂，3.9L的油耗已經(jīng)非常友好了，意味著用車成本更低。

至于外觀與內(nèi)飾上的細節(jié)，也就沒什么細說的必要了，審美這種事情都是非常主觀的。況且海豹系列的顏值都很高，線條舒展、優(yōu)雅干練，沒什么減分項。

總的來說，海豹DM-i本次絕對是來勢洶洶，對15-25萬元的新能源轎車市場會有很大的沖擊。有可能，到10月初市場數(shù)據(jù)發(fā)布的時候，大家就能看到海豹DM-i的“殺傷力”有多大了，讓我們拭目以待。