在閑暇時光，開著心愛的硬派SUV去翻山越嶺、感受大自然的美好是不少越野愛好者的一大生活樂趣。當(dāng)然，想要征服各類復(fù)雜路況，那么通常需要一臺越野配置豐富的SUV，而在日前上市的2023款路虎衛(wèi)士就是一個值得越越野愛好者關(guān)注的豪華越野SUV。其實(shí)，我們想要購買豪華硬派SUV，新款路虎衛(wèi)士自然并非唯一選擇，坦克500、豐田蘭德酷路澤、奔馳G級和Jeep大切諾基同樣值得考慮。下面，我們就將這五大越野車型進(jìn)行一番介紹，看看哪款才是你的心中所愛。

路虎衛(wèi)士

車型亮點(diǎn)：路虎衛(wèi)士的指導(dǎo)售價為69.80-170.0007萬，新款與舊款車型外觀基本一致，造型硬朗且不失豪華感。內(nèi)飾部分造型非常簡潔，12.3英寸全液晶儀表盤和升級至標(biāo)配的11.4英寸中控大屏有著較強(qiáng)的科技感，內(nèi)部有著大量軟性材料覆蓋，質(zhì)感營造出眾。新車還新增加了氛圍燈，更符合豪車氣質(zhì)。

在配置方面，2023款路虎衛(wèi)士搭載了多項智能駕駛輔助功能，包括胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像等。

在動力方面，2023款路虎衛(wèi)士搭載的有2.0T、3.0T+48V輕混系統(tǒng)和5.0T V8發(fā)動機(jī)，傳動均匹配的是8擋手自一體變速箱，最大功率分別為221kW、294kW和386kW，最大扭矩分別為400N·m、550N·m和625N·m。底盤采用的是前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，新車全系標(biāo)配了第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、路虎全地形管家、全地形控制系統(tǒng)等。

在越野體驗(yàn)上，3.0T車型的油門響應(yīng)十分靈敏，深踩油門動力輸出沒有一點(diǎn)遲疑。即便是入門款車型，也有著很強(qiáng)的越野本領(lǐng)，接近角達(dá)37.5°、離去角達(dá)40°、縱向通過角31°，并且還有著900mm的最大涉水深度，進(jìn)行跋山涉水不在話下。

車型缺點(diǎn)：路虎品牌不少車型的質(zhì)量問題堪憂，而老款路虎衛(wèi)士也存在過問題，之前就用戶反應(yīng)車型有著電子系統(tǒng)故障和A柱異響等問題，因此后期用車容易增添煩惱。

評價：作為路虎汽車的鼻祖車型，路虎衛(wèi)士在越野迷心中有著很高的地位，而在不少車型都往小排量靠攏的情況下，2023款路虎衛(wèi)士依舊有著大V8車型可選，的確值得珍惜。

坦克500

車型亮點(diǎn)：在3月份，備受期待的坦克500正式上市，指導(dǎo)售價為33.50-39.50萬。新車外觀造型有著商務(wù)版、運(yùn)動版、定制版和黑武士版可選，座椅有著五座版和七座版可選，配置更是多達(dá)10款可選。坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm，在同級別的硬派車型中空間優(yōu)勢明顯。另外，車型的豪華感也是越野SUV中的頂流存在，像大面積木條紋飾板、水晶檔把、傳統(tǒng)石英鐘等都凸顯了內(nèi)飾質(zhì)感。

在配置方面，新車有著HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)按摩、前排座椅加熱/記憶、方向盤加熱、手機(jī)無線充電、語音控制等實(shí)用性功能，在智能輔助駕駛上有著車道保持、并線輔助、自動泊車入位、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車等多項功能。

在動力方面，坦克500全系都搭載的是3.0T V6發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配的是9AT變速箱，最大功率354馬力，峰值扭矩500N·m。在越野配置上，車型采用的是非承載式車身，底盤懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，車型標(biāo)配有后橋差速鎖，還有坦克掉頭、低速四驅(qū)等功能。

在越野體驗(yàn)上，坦克500發(fā)動機(jī)的動力輸出十分穩(wěn)定，充滿線性令駕駛酣暢淋漓，切換至運(yùn)動模式，加速感更是一觸即發(fā)。224mm的離地間隙及最高800mm的涉水深度進(jìn)行越野更有底氣。當(dāng)然，這款車并非專為越野而生，其搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)可以令車輛在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)等進(jìn)行自由切換，可以滿足各類路況的需要。而頂配車型還加入了電磁閥式可變阻尼減振器，行車質(zhì)感很有保證。

車型缺點(diǎn)：坦克500配備的這套9AT變速箱在進(jìn)行急加速時多少有點(diǎn)反應(yīng)“遲疑”，當(dāng)然不激烈駕駛的話還是十分平順的。另外內(nèi)飾雖然很豪華，但總感覺跟越野場景有點(diǎn)格格不入。

評價：坦克500一推出就跟普拉多進(jìn)行對比，而坦克500優(yōu)勢很明顯，價格親民、空間寬敞、豪華感出眾、配置豐富，動力表現(xiàn)也不俗。不過畢竟坦克500上市時間不久，它還需要接受更多市場檢驗(yàn)。

新一代蘭德酷路澤

車型亮點(diǎn)：千呼萬喚始出來，蘭德酷路澤在時隔多年后終于迎來了換代。全新車型出自TNGA架構(gòu)打造，外觀上有著三種造型可選，其中包括很具運(yùn)動氣息的GR Sport版，并且新車對前格柵、大燈組等進(jìn)行了全新設(shè)計。而內(nèi)飾上，相比上一代車型，豪華感和科技感營造強(qiáng)了不少，比如12.3英寸全數(shù)字中控屏、木紋飾板等等。

在配置方面，新一代蘭德酷路澤有著無線充電、手機(jī)映射、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等功能，另外還搭載了第二代TSS駕駛輔助系統(tǒng)。

在動力方面，新一代蘭德酷路澤搭載的是3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是10AT變速箱，最大功率為300kW，峰值扭矩達(dá)650N·m，零百加速僅為6.7s。另外，5.7L V8發(fā)動機(jī)被取消，而4.0L V6發(fā)動機(jī)依舊存在，其最大功率為189kW，峰值扭矩為385N·m。未來新車或還將推出3.3T雙渦輪增壓柴油版。

在越野配置上，新一代蘭德酷路澤有著車底透視功能，這樣查看復(fù)雜路面情況就清晰多了，另外新車還搭載了三把差速鎖、全時四驅(qū)、前中后可變阻尼懸架、坦克調(diào)頭、蠕行模式等越野配置，再加上26.5°的離去角、32°的接近角和230mm的離地間隙，可以感受非同一般的越野體驗(yàn)。

車型缺點(diǎn)：新一代蘭德酷路澤令不少越野迷十分激動，不過這款新車可能等到4年后才可以交付，無疑于潑了一盆冷水。

評價：新一代蘭德酷路澤的升級之處非常之多，越野功能依舊逆天，別看需要等待時間久遠(yuǎn)，但值得我們耐住性子�？上У氖牵�雖然新車性能依舊猛，但是卻無法體驗(yàn)大自吸帶來的別樣駕駛快感了。

奔馳G級

車型亮點(diǎn)：目前奔馳G級只有2022款 G 500一款配置車型在售，而被網(wǎng)友戲稱為“史上最貴2.0T”的G 350則停產(chǎn)了�，F(xiàn)款在售車型有著經(jīng)典的“方盒”造型，圓形大燈組也是標(biāo)志性的設(shè)計。內(nèi)飾的豪華感營造出眾，雙聯(lián)屏很具科技氛圍。

在配置方面，現(xiàn)款車型有著真皮方向盤、主副座椅腿托/腰部支撐、前排座椅加熱/按摩/通風(fēng)等功能，另外還有著360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航等智能駕駛輔助功能。

在動力方面，2022款 G 500搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配的是9速手自一體變速箱，最大功率為421馬力，最大扭矩達(dá)610N·m。

在越野體驗(yàn)上，大V8發(fā)動機(jī)讓駕駛變得底氣十足，0-100km/h加速僅需5.9s，9AT的變速箱也是非常順滑，30.7度的接近角和29.2度的離去角、非承載式車身加上三把差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)讓越野時有著很強(qiáng)的征服感。

車型缺點(diǎn)：奔馳G級其實(shí)沒有太明顯的缺點(diǎn)，而真要說一個那就是價格真不是一般人承受得起的，另外2022款 G 500還上調(diào)了價格，由184.2萬元漲到了189.9萬元。

評價：奔馳G級的經(jīng)典設(shè)計、豪華內(nèi)飾、強(qiáng)悍動力和硬核越野配置都值得稱道，不過可惜車型的紛紛停產(chǎn)讓選擇性少了一些。

Jeep大切諾基

車型亮點(diǎn)：Jeep大切諾基的指導(dǎo)售價為52.99-71.49萬。其最新款為80周年紀(jì)念版車型，造型硬派，前臉的七孔進(jìn)氣格柵外側(cè)進(jìn)行了熏黑處理，顯得更具張力。側(cè)身的輪轂換裝為80周年紀(jì)念版專屬輪轂。而在內(nèi)飾上，“80周年”標(biāo)識在腳墊、座椅等位置都有體現(xiàn)。

在配置上，80周年紀(jì)念版標(biāo)配有“ProTech II”主動安全系統(tǒng)，相比老款多出了自適應(yīng)巡航、自動泊車入位系統(tǒng)、車道保持等智能安全配置，另外還有真皮座椅、前排通風(fēng)/加熱、第二排靠背調(diào)節(jié)等實(shí)用性配置。

在動力方面，Jeep大切諾基搭載有3.0L V6和3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動都匹配的是8AT變速箱，最大功率分別為234馬力和286馬力，最大扭矩分別為285N·m和347N·m。

在實(shí)際體驗(yàn)上，由于車身質(zhì)量很大，3.0L版在起步階段的動力并不澎湃，但是深踩油門后，大自吸的特點(diǎn)就直接釋放了，加速體驗(yàn)非常暢快。8AT變速箱在絕大多數(shù)情況下保持平順。而這款車的底盤舒適性出色，經(jīng)過凹凸不平路段時懸架濾振效果良好。

而Jeep大切諾基在越野路段也是一把好手。其配備的空氣懸架系統(tǒng)具有最大95mm的車身高度調(diào)節(jié)，在極限越野下的離地間隙能達(dá)到274mm，并配備有后橋電子限滑差速器。再加上最大30.1度的接近角、達(dá)23.6度的離去角及后橋電子限滑差速器，可以輕松征服崎嶇路段。

車型缺點(diǎn)：Jeep大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)跟不上流行趨勢了，顯得比較老氣，而且也沒什么豪華感。

評價：作為搭載承載式車身的Jeep大切諾基，不但適合城市出行，還具備出眾的越野配置，能夠應(yīng)對各類出行場景。另外，大排量自吸的魅力也在這款車上有著十足體現(xiàn)。

寫在最后

以上這幾款硬派SUV都具有強(qiáng)大的越野本領(lǐng)，造型硬朗，配置豐富，動力表現(xiàn)也值得稱道。因此對于預(yù)算充足的越野愛好者來說，這些車型都值得考慮，這樣在得空時，就可以開上愛車征服各類路況，并感受大自然的美好。