“魚和熊掌，不可兼得”是一個擁有悠久歷史的哲學(xué)理論，但是今天要“挑戰(zhàn)歷史和改變您的認知的它——就是北汽魔核1.5T中國心十佳發(fā)動機。

該發(fā)動機已經(jīng)確定將會搭載于北汽魔方的車型上，作為后來者，對比同樣搭載十佳中國心的長安UNI-T，兩款車誰主沉浮，鹿死誰手呢？看看到底誰才是這個級別真正的王者。

外觀設(shè)計都是年輕消費者的菜，只不過北汽魔方更有味道

外觀設(shè)計方面，兩款車都將目標鎖定年輕消費者。但是從整體上看，北汽魔方的設(shè)計更有韻味。

北汽魔方的車頭設(shè)計采用分層設(shè)計風(fēng)格，層次分明，設(shè)計感強烈。特別是大燈采用隱藏式設(shè)計，為整個外觀設(shè)計增添一層神秘感。日行燈造型設(shè)計獨特，辨識度極高。中網(wǎng)采用放射狀漸變形式設(shè)計，菱形塊狀設(shè)計忽隱忽現(xiàn)，符合年輕消費者的審美。

隱藏式電動門把手的設(shè)計同樣是外觀設(shè)計的亮點之一，而黑色的懸浮式車頂營造出強烈的時尚感。貫穿式的尾燈設(shè)計辨識度很高，“BEIJING”的英文LOGO融入其中，提升外觀設(shè)計的專屬感。車頂上方是鯊魚鰭天線的布局，下方采用隱藏式的排氣設(shè)計，使得整個車尾設(shè)計很飽滿。

長安UNI-T的外掛設(shè)計同樣非常夢幻，家族化的設(shè)計風(fēng)格提升外觀設(shè)計的辨識度。日行燈與大燈同樣采用分體式設(shè)計，能夠抓住年輕消費者的心。

長安UNI-T的車身側(cè)面最大的設(shè)計亮點同樣是隱藏式電動門把手的設(shè)計，但是后門采用的是隱藏式機械門把手，多少有些降低外觀設(shè)計的科技感。長安UNI-T的車尾設(shè)計得有些過渡，造型頗多的設(shè)計似乎有些凌亂，多少有些畫蛇添足的味道在其中。

內(nèi)裝配備差別較大，北汽魔方實力超群

如果說兩款車的外觀設(shè)計北汽魔方先拔頭籌的話，在內(nèi)裝配備的對比上，魔方似乎又拿捏了一次。

魔方是首款搭載華為鴻蒙車機的燃油車型，車規(guī)級別的麒麟990A高算力座艙芯片，8核心7nm旗艦級CPU規(guī)格，使得中控屏幕智能且反應(yīng)迅速。除此之外，它還擁有奔馳S級同款的60英寸AR-HUD，開車不用再低頭。奧迪e-tron同款電子后視鏡，不僅可以提升后視面積，還降低風(fēng)阻系數(shù)。還有寶馬X5同款倒車循跡技術(shù)加持，使得倒車無憂。再集成上540度4D透明底盤，可以說北汽魔方集成天下豪車配置之大統(tǒng)，讓您花更少的錢上手更高級的配置享受。

反觀競爭對手長安UNI-T，配置的豐富程度毋庸置疑。類似智能輔助駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、隱藏式電動門把手、真皮方向盤、全液晶儀表、手勢控制、OTA升級、自動空調(diào)等等都屬于常規(guī)操作。北汽魔方不僅擁有UNI-T擁有的所有配置，更重要的是，其它配置它更高級，一水兒的BBA同款配置您受得了嗎？！

不過對于北汽魔方和長安UNI-T而言，他們兩者之間最精彩的對決還是在同為十佳“中國心”的發(fā)動機身上。接下來，讓我們共同進入那“戰(zhàn)火紛飛”的主戰(zhàn)場，看看到底誰的動力總成才是真正的王者！

雙十佳黃金動力凝聚中德團隊研發(fā)的嘔心瀝血

匠心獨具是對北汽魔核1.5T發(fā)動機的最好詮釋，它凝聚了中德兩方設(shè)計團隊的良苦用心，其中中方設(shè)計團隊100人，德國亞琛設(shè)計團隊150人，它是中德團隊群策群力的結(jié)晶。

雙十佳黃金動力組合一方面是指十佳中國心的魔核1.5T發(fā)動機，與之相匹配的是獲得龍蟠杯世界十佳變速箱的7速濕式雙離合變速器，這就是雙十佳黃金動力的由來，雙十佳的優(yōu)秀表現(xiàn)得到業(yè)內(nèi)認可。

在魔核1.5T發(fā)動機的研發(fā)過程中，完全采用德國標準進行檢驗。例如40000+時長的耐久性實驗便是其中一項重要的測試，臺架上的40000時長如果按照日常車速25km/h左右來推算，魔核1.5T發(fā)動機在裝車之前，已經(jīng)運行100萬km左右，這是對消費者的高度負責(zé)。

但是，同樣搭載十佳中國心的長安UNI-T則沒有如此驚人的實驗數(shù)據(jù)。長安藍鯨動力1.5T發(fā)動機僅完成了2.5萬小時的測試，因此北汽魔核刷新了發(fā)動機耐久度測試的記錄。耐久度長測的紀錄保持者已經(jīng)易主了。

那么飽含中德雙方智慧結(jié)晶的魔核1.5T發(fā)動機有哪些技術(shù)優(yōu)勢呢？接下來一一為您揭曉。

“吃得少，高爆發(fā)”魔核1.5T憑什么做得到

魔核1.5T發(fā)動機的最大功率138 kW、最大扭矩305Nm，百公里加速僅需7.8s，WLTC工況油耗僅為7.18L/100km，它擁有“吃得少，高爆發(fā)”的能力，這也印證了魚和熊掌可以兼得的事實，它為什么做到如此不可思議的事情呢？當然少不了黑科技的技術(shù)加持。

魔核1.5T發(fā)動機首次在小排量增壓發(fā)動機上搭載VGT渦輪增壓器。VGT渦輪增壓器是一種可變截面的增壓器，簡言之就是能根據(jù)發(fā)動機負荷大小，通過電機驅(qū)動截面變化裝置，調(diào)整渦輪角度，從而實現(xiàn)低扭時降低渦輪遲滯，高輸出時也能完成對進氣的高增壓工作。

而同為十佳中國心的長安藍動力1.5T發(fā)動機則沒有VGT渦輪增壓器的搭載，因此在低扭時的無論遲滯還是比較明顯的。

除此之外，魔核1.5T發(fā)動機“吃得少，高爆發(fā)”還體現(xiàn)在高效燃燒方面。眾所周知，發(fā)動機的熱機效率是一個瓶頸，而魔核1.5T發(fā)動機的熱機效率超過39%，已經(jīng)做到了為數(shù)不多的優(yōu)秀，那么它是怎么做得到呢？

魔核1.5T發(fā)動機設(shè)計有高滾流氣道，進氣氣流高速進入氣缸，提高進氣效率，而高滾流進氣道、masking結(jié)構(gòu)以及350Bar高壓噴射系統(tǒng)的完美配合，使得每一滴燃油都能迸發(fā)出前所未有的熱能。與此同時，350bar高壓噴射系統(tǒng)將燃油以更小分子形式噴射入氣缸，霧化效果優(yōu)秀，再加上高達10.7:1壓縮比，使得燃燒更充分，效率更高。

“省油咱們是認真的” 魔核1.5T得省油不是說說而已

除了高效燃燒帶來的超高熱機效率之外，魔核1.5T發(fā)動機省油絕對是認真的。

魔核1.5T發(fā)動機采用米勒循環(huán)，對比大家熟知的阿特金森循環(huán)，米勒循環(huán)擁有更短的進排氣行程，提高進氣效率。同時，魔核1.5T發(fā)動機的膨脹比大于壓縮比，降低發(fā)動機泵氣。再加上雙VVT液壓結(jié)構(gòu)加持，使得進入氣缸內(nèi)的燃油充分燃燒。讓您每一腳油門都能節(jié)省約2%的燃油。

除了米勒循環(huán)之外，魔核1.5T發(fā)動機的暖機速度令人震驚，冷車啟動后4分鐘的時間內(nèi)，使得發(fā)動機溫度提高到70℃，這已經(jīng)是一個非常驚人的數(shù)據(jù)，然而實現(xiàn)這一目的的根本原因在于它的“淺水套”設(shè)計。

魔核1.5T發(fā)動機的水套與其他發(fā)動機不同，它的水套深度僅有3cm。這樣的設(shè)計使得汽車在冷啟動后，會將大部分熱量保留在氣缸體，提高熱機的速度。那么有小伙伴會問，這樣的設(shè)計會不會使得發(fā)動機機體過熱而導(dǎo)致一些問題出現(xiàn)呢？

大家大可不必擔(dān)心，因為魔核1.5T發(fā)動機采用分層冷卻，雙節(jié)溫器設(shè)計，即氣缸體和汽缸蓋各有一個節(jié)溫器控制，如此以來，魔核1.5T發(fā)動機的冷卻循環(huán)效率更高，冷卻效果更佳，既滿足了快速熱機的需求，也達到了高效散熱的目的。

而上文提到的十佳中國心的長安藍鯨動力1.5T發(fā)動機并沒有如此高的壓縮比和淺水套設(shè)計，在車輛冷啟動時的熱機效率會相對較低，因此魔核1.5T發(fā)動機更適合適合北方秋冬季使用。綜上所述，魔核1.5T發(fā)動機省油絕對是認真的。

整體瘦身不是為了美：16項減摩設(shè)計為了是省下您兜里的銀子

對于女孩子而言，A4腰似乎是大部分女孩子的終極夢想，為了美去瘦身當然值得。不過對于魔核1.5T發(fā)動機而言，瘦身并不是為了美，而是為您省下兜里的銀子。

魔核1.5T發(fā)動機整體上設(shè)計了16項減摩設(shè)計，包括活塞裙部、曲軸后端油封采用PDFE材質(zhì)、凸輪軸采用深溝球軸承等等。這些減摩設(shè)計使得魔核1.5T發(fā)動機能夠在縱享絲滑的同時，達到瘦身的目的。

另外，魔核1.5T發(fā)動機首次采用了偏置曲軸的設(shè)計，很多小伙伴會因此產(chǎn)生奇異，偏置曲軸不會影響曲軸運動嗎？恰恰相反，魔核1.5T發(fā)動機的偏置曲軸是經(jīng)過大量與仿真技術(shù)相互配合的實驗，才最終確定偏置位置。而偏置曲軸最大的優(yōu)點在于保證在做功沖程時，活塞保持豎直姿態(tài)，使得燃料燃燒做功最大化，進而有效功增加，油耗降低。

不經(jīng)意間，又想起長安藍鯨動力1.5T發(fā)動機，它并沒有在減摩設(shè)計中下更多的功夫，更沒有偏置曲軸的設(shè)計，因此在油耗方面的表現(xiàn)也應(yīng)該是魔核1.5T發(fā)動機更有說服力。

油車也能很靜謐，21項降噪黑科技帶給您不同的靜謐感受

NVH越來越受到消費者的重視，尤其是對隔音降噪方面更是“關(guān)愛有加”。魔核1.5T發(fā)動機在采用21項降噪黑科技，為您帶來電車般靜謐的體驗。

例如魔核1.5T發(fā)動機在高壓油軌上增加PU材質(zhì)包裹，可以很直接的降低供油系統(tǒng)噪聲。而且在怠速時，噴油器的油壓降低，提高整車NVH水平，魔核1.5T發(fā)動機的怠速靜音已經(jīng)成為同級別的天花板，刷新NVH紀錄。

而長安藍鯨動力僅有10余項降噪技術(shù)，在降噪的多樣化方面明顯落后于北汽魔核1.5T發(fā)動機。這也是魔核1.5T發(fā)動機能成為NVH控制天花板的原因之一。

寫在最后：

北汽魔方將目標鎖定汽車Z世代的年輕人。已經(jīng)是顏值擔(dān)當?shù)谋逼�魔方，又有了高能效、低油耗魔�?.5T發(fā)動機的加持，勢必如魚得水，如沐春風(fēng)。

對比最強對手長安UNI-T，北汽魔方優(yōu)勢明顯，不僅擁有超高顏值和科技感強烈的內(nèi)轉(zhuǎn)配備，更重要的是，魔核1.5T才是真正的王者發(fā)動機。讓我們一起期待北汽魔方的正式上市，預(yù)祝其大賣！