前段時(shí)間，第二十四屆重慶國際汽車展覽會(huì)正式落下帷幕。在本屆重慶車展上，各大車企可謂是“八仙過海，各顯神通”。其中，捷途汽車作為近幾年來的新銳品牌，更是攜旗下多款車型重磅登臺(tái)亮相，特別是剛上市不久的新捷途X70S更是成為了現(xiàn)場(chǎng)焦點(diǎn)車型。

會(huì)后，《車314汽車網(wǎng)》創(chuàng)始人吳茂林與《重慶眾測(cè)兄弟聯(lián)盟》其他成員一起專訪了捷途汽車營銷公司總經(jīng)理助理宋來勇先生，并就捷途的品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃等方面進(jìn)行了深入溝通交流。

新捷途X70S定價(jià)為什么這么“卷”？

在重慶車展之前，新捷途X70S就已經(jīng)正式上市。而作為一款中期的改款車型，新車不光在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，同時(shí)提供了5座以及7座的車型，可供不同需求的消費(fèi)者選擇。不過，最令外界吃驚的是新捷途X70S的定價(jià)。在全面升級(jí)的情況下，新捷途X70S的入門價(jià)格居然比老款還要低一些。因此，《車314汽車網(wǎng)》創(chuàng)始人吳茂林向捷途汽車營銷公司總經(jīng)理助理宋來勇提出了疑問，捷途X70系列銷量在表現(xiàn)依然強(qiáng)勁的背景下，為什么新捷途X70S的定價(jià)還要這么“卷”？

對(duì)此，捷途汽車營銷公司總經(jīng)理助理宋來勇表示，新捷途X70S之所以這樣定價(jià)，是出于內(nèi)外兩方面的考慮。對(duì)外，新捷途X70S的定位是“國民大7座，家用大空間SUV的普惠者”,覆蓋的就是對(duì)空間、配置、價(jià)格比較敏感的這部分消費(fèi)群體。而對(duì)內(nèi)，捷途汽車產(chǎn)品序列本身會(huì)有區(qū)隔，而在這個(gè)區(qū)間段內(nèi)，X70系列是主力選手，所以出于內(nèi)外的綜合考量，新捷途X70S的定價(jià)才會(huì)如此優(yōu)惠。

而在我們看來，新捷途X70S在空間、配置全面占優(yōu)的同時(shí)，還在價(jià)格上進(jìn)行了降維打擊。畢竟此前十萬級(jí)SUV區(qū)間內(nèi)，自主品牌也多以緊湊型SUV為主，但隨著新捷途X70S的上市，市場(chǎng)格局勢(shì)必將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。感慨之余，我們也不得不佩服捷途在對(duì)用戶群體精準(zhǔn)分析上的過人之處，更可以看出捷途多年來在用戶運(yùn)營、市場(chǎng)調(diào)研上所取得的成就。

緊抓露營風(fēng)口，“旅行+”戰(zhàn)略穩(wěn)定實(shí)施

第二個(gè)問題：在疫情反反復(fù)復(fù)的背景下，大家的自駕出行無法得到充分保證，那么捷途汽車會(huì)不會(huì)調(diào)整自己的“旅行+”戰(zhàn)略呢？

對(duì)此，捷途汽車營銷公司總經(jīng)理助理宋來勇也發(fā)表了自己的看法，從目前的實(shí)際情況來看，雖然疫情的出現(xiàn)難免會(huì)對(duì)大家的出行造成一定影響，但從今年來看，露營已然成為當(dāng)下一種非常受歡迎的出行選擇。

而捷途汽車不管是在產(chǎn)品、市場(chǎng)還是營銷層面，都將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持“旅行+”戰(zhàn)略。從品牌誕生之初，捷途便致力于打造以用戶為中心的“旅行+”生態(tài)圈。并且為了達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)，捷途更是跟一些戶外品牌建立了合作關(guān)系，不斷推進(jìn)“旅行+”戰(zhàn)略的實(shí)施。如今，全面邁入“旅行+”2.0時(shí)代的捷途汽車，捷途正在不斷加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、持續(xù)提升用戶服務(wù)和用戶運(yùn)營的體系能力、繼續(xù)踐行“旅行+”品牌定位和“旅行+”出行生態(tài)的落地布局。

具體來看，如今捷途汽車已搭建80家“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟單位，而今年也計(jì)劃將這一數(shù)字?jǐn)U大至100家。與此同時(shí)，捷途APP用戶數(shù)也已經(jīng)突破83萬，旅行周邊產(chǎn)品近500款，銷售額4600萬＋，積舉辦旅行體驗(yàn)活動(dòng)2500余次。借助如此頻繁、趣味性十足的線下活動(dòng)，也讓“用戶的捷途”不只是一句空空的口號(hào)。

寫在最后

當(dāng)然，我們最關(guān)鍵的還是后續(xù)在捷途汽車的產(chǎn)品序列中，對(duì)未來的新能源市場(chǎng)是如何規(guī)劃的？而捷途汽車營銷公司總經(jīng)理助理宋來勇則表示，捷途會(huì)在三季度推出專門的混動(dòng)車型，并在后續(xù)的車型規(guī)劃當(dāng)中，也會(huì)加入專屬的混動(dòng)車型。計(jì)劃在2024年，捷途全系車型都能掛上綠牌。

在我們看來，捷途汽車的潛在用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性是比較敏感的，特別是在當(dāng)前油價(jià)高漲的環(huán)境下，低油耗在進(jìn)一步降低用車成本的同時(shí)，自然而然能夠帶動(dòng)捷途車型的競(jìng)爭(zhēng)力�？梢灶A(yù)見的是，未來捷途汽車在進(jìn)入新能源市場(chǎng)后，肯定會(huì)面對(duì)各種各樣的新挑戰(zhàn)。但從捷途的排兵布陣以及戰(zhàn)略疊加等執(zhí)行力上，我們有充分理由相信，進(jìn)入到新發(fā)展階段的捷途汽車一定會(huì)取得更多引人注目的成績(jī)。