2022年9月14日，美國(guó)底特律——今日，全新一代福特Mustang首次全球亮相，再度喚醒了全球肌肉跑車擁躉心中的熱望。設(shè)計(jì)靈感源自戰(zhàn)斗機(jī)的智能駕駛座艙、更先進(jìn)的渦輪增壓或大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、以及經(jīng)典又不失銳意的外觀設(shè)計(jì)，使之成為有史以來(lái)最驚艷的一代福特Mustang。

“在許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐漸退出燃油車領(lǐng)域時(shí)，福特仍繼續(xù)投入開(kāi)發(fā)全新一代Mustang表明了一種重要的態(tài)度，”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）指出，“到2026年，福特承諾將投資500億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，在Ford Blue業(yè)務(wù)單元之下，福特也正在繼續(xù)推進(jìn)燃油車發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)將智能互聯(lián)技術(shù)、個(gè)性化車型以及混動(dòng)選項(xiàng)引入廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的標(biāo)志性產(chǎn)品中�！�

福特Mustang已連續(xù)七年占據(jù)全球最暢銷雙門跑車寶座，如今，全新一代福特Mustang以全新設(shè)計(jì)、聲浪以及吸引力開(kāi)啟了這一傳奇跑車的嶄新篇章。

延續(xù)經(jīng)典又不失銳意，提供更豐富的選擇

全新第七代福特Mustang的外觀設(shè)計(jì)繼續(xù)傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)棱角更為鮮明，以現(xiàn)代化魅力贏得更多Mustang客戶的青睞。

低矮而水平的線條橫貫車頭，強(qiáng)調(diào)了整體視覺(jué)寬度，進(jìn)氣格柵造型與60年代時(shí)初代福特Mustang風(fēng)格遙相呼應(yīng)。三柱形LED燈組則傳承了Mustang系列經(jīng)典大燈設(shè)計(jì)。同時(shí)，致敬初代Mustang設(shè)計(jì)的還有與之等比例的流線型車頂線條、寬大銳利的車身姿態(tài)以及短促有力的后懸設(shè)計(jì)，同時(shí)更寬的后腰輪廓?jiǎng)t喻示著獨(dú)屬于Mustang的輪端性能表現(xiàn)。

車頂線條進(jìn)一步優(yōu)化，讓駕駛者在賽道馳騁時(shí)無(wú)需摘下頭盔便可方便進(jìn)出車輛。延伸出去的水平車尾，更為利落的全新標(biāo)志性三柱尾燈以及全新設(shè)計(jì)的車尾擴(kuò)散器，實(shí)現(xiàn)了車后方更優(yōu)空氣動(dòng)力平衡。

每個(gè)版本的Mustang都有自己獨(dú)一無(wú)二的前臉設(shè)計(jì)。不同于EcoBoost車型，MustangGT車型擁有尺寸更大、風(fēng)格更激進(jìn)的進(jìn)氣格柵，其設(shè)計(jì)目的是為了增強(qiáng)氣流，同時(shí)彰顯其更強(qiáng)勁的動(dòng)力和性能。發(fā)動(dòng)機(jī)罩增加了新的進(jìn)氣口、前定風(fēng)翼設(shè)計(jì)升級(jí)，讓車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能得以進(jìn)一步優(yōu)化。

“EcoBoost版本和GT版本都有自己特有的造型特征，反映出其各自代表的Mustang性能優(yōu)勢(shì)，”福特Mustang設(shè)計(jì)經(jīng)理Christopher Walter表示，“全新一代福特Mustang更有棱角、更前衛(wèi)，與此同時(shí)也保留著福特Mustang一直以來(lái)經(jīng)典的肌肉感和永恒的風(fēng)格�！�

重新構(gòu)思的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在第七代福特Mustang棱角分明的外觀輪廓之下，是福特Mustang迄今為止技術(shù)最先進(jìn)、以駕駛者為核心的智能駕駛座艙。設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)座艙，呈現(xiàn)在駕駛者面前的是兩塊相連、并以合適角度朝著駕駛者傾斜的顯示屏，駕駛者可根據(jù)自己的習(xí)慣定制顯示內(nèi)容。

全新一代福特Mustang所搭載的12.4英寸數(shù)字儀表盤，采用了現(xiàn)代電競(jìng)游戲中常用的3D虛幻引擎（Unreal Engine 3D）平臺(tái)開(kāi)發(fā)，同時(shí)儀表盤的定制功能也便于用戶選擇自己喜愛(ài)的動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)和全新駕駛模式顯示界面。

“我們發(fā)揮了每一個(gè)像素點(diǎn)的作用，”福特Mustang互動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)理Craig Sandvig表示，“我們用充滿創(chuàng)意的方式呈現(xiàn)駕駛相關(guān)信息，用戶還可以自己改變顏色，選擇經(jīng)典的Mustang儀表盤設(shè)計(jì)，或者讓屏幕只顯示最精簡(jiǎn)的內(nèi)容�！�

與之前儀表盤默認(rèn)設(shè)置的冰藍(lán)和淺灰色調(diào)不同，全新一代福特Mustang的儀表盤以和福特電馬同樣的超現(xiàn)代的銅色為主色調(diào)。與此同時(shí)，目光所及之處，例如車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進(jìn)行調(diào)整，而儀表盤顯示界面則與駕駛模式相對(duì)應(yīng)。

當(dāng)用戶進(jìn)行駕駛模式的個(gè)性化選擇時(shí)，中控臺(tái)會(huì)以實(shí)時(shí)渲染圖的形式顯示出當(dāng)前設(shè)置。如用戶需要調(diào)整設(shè)置，只需簡(jiǎn)單地滑動(dòng)圖形，如電競(jìng)游戲操作一般虛擬旋轉(zhuǎn)車輛。

全新一代福特Mustang搭載了13.2英寸的中控屏幕，以合適角度面朝著駕駛者傾斜，用戶還可選擇將數(shù)字儀表盤的信息無(wú)縫顯示在中控屏上。

“我們了解車主心中所想，設(shè)計(jì)出有史以來(lái)最為智能的福特Mustang，并讓座艙呈現(xiàn)出以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)，”福特內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)理Ricardo Garcia指出，“我們刪除了例如收音機(jī)、空調(diào)控制等一些實(shí)體按鈕，將其整合進(jìn)數(shù)字顯示屏，調(diào)研顯示，這一改動(dòng)不僅得到了Mustang老車主們的積極響應(yīng)，也大受千禧一代和Z世代消費(fèi)者的歡迎。”

與此同時(shí)，全新設(shè)計(jì)的平底方向盤以賽車為靈感，為車主入座時(shí)騰出更多空間。

Mustang敞篷版本繼續(xù)延續(xù)經(jīng)典，提供了最大的開(kāi)放式空間自由感。敞篷版本車頂為全內(nèi)襯式絕緣織物車頂，開(kāi)關(guān)則是單把手式中央鎖扣，操作簡(jiǎn)單，一鍵開(kāi)閉。車頂設(shè)計(jì)緊湊，加上獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，后備廂空間同級(jí)領(lǐng)先，十分充裕，足以放下兩套高爾夫球包。

福特Mustang的一切均由駕駛者來(lái)掌控，所帶來(lái)的體驗(yàn)是一種絕對(duì)的自信，更是無(wú)與倫比的自由感。無(wú)論行駛于僻靜的蜿蜒小路、還是在賽道中享受競(jìng)速快樂(lè)，駕駛者都可在六種駕駛模式之間快速切換，隨之而來(lái)的是轉(zhuǎn)向手感、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、變速箱及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的迅速調(diào)整，隨時(shí)隨地完美發(fā)揮車輛的性能。六種駕駛模式包括：普通、運(yùn)動(dòng)、濕滑路面、直線競(jìng)速、賽道、以及多達(dá)六項(xiàng)控制選項(xiàng)的自定義模式。用戶選擇駕駛模式時(shí)，數(shù)字儀表板將以實(shí)時(shí)渲染的高精度圖像呈現(xiàn)該模式的對(duì)應(yīng)設(shè)置。

全新一代福特Mustang將在美國(guó)密歇根州Flat Rock總裝廠生產(chǎn)。