怠速行駛的意思是，車輛處于怠速狀態(tài)下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需克服內(nèi)部摩擦阻力，而沒(méi)有產(chǎn)生其它負(fù)荷，不對(duì)外輸出功率。在車輛點(diǎn)火之后，汽車便進(jìn)入到了怠速階段，只要不加滿氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便會(huì)保持在怠速。駕駛員松開(kāi)剎車或者離合，在不踩油門踏板的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，車輛便會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛，不會(huì)自動(dòng)熄火。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，怠速行駛就是在合適的擋位跟路況下，依靠怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行行駛。

那么，駕駛?cè)藛T該如何得知車輛是否處于最佳怠速狀態(tài)呢？當(dāng)油門踏板處于完全放松階段，發(fā)動(dòng)機(jī)將怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，而最佳怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速。一般在北方冬天熱車過(guò)程中，開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)偏高，主要是因?yàn)闇囟炔粔�，隨著溫度上升，轉(zhuǎn)速便會(huì)慢慢下降，直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳怠速狀態(tài)。當(dāng)然，怠速可以通過(guò)減震器的大小調(diào)試來(lái)進(jìn)行改變。

車輛處于怠速狀態(tài)，主要是為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，為行駛做準(zhǔn)備。此外，根據(jù)怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，也是檢測(cè)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)正常狀態(tài)的重要方式之一。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下正常運(yùn)行，駕駛?cè)藛T才可以繼續(xù)后面的操作，比如踩踏油門踏板，增加負(fù)荷的運(yùn)行。

在正常行駛當(dāng)中，駕駛?cè)藛T掛入擋位，會(huì)給發(fā)動(dòng)帶入負(fù)荷，只有克服阻力后才能保持正常行駛。如果此時(shí)駕駛?cè)藛T沒(méi)有通過(guò)踩踏油門踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲取更多動(dòng)力，那么怠速狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于負(fù)荷增大導(dǎo)致無(wú)法驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)正常行駛，那么手動(dòng)擋車型會(huì)出現(xiàn)熄火的狀態(tài)，而自動(dòng)擋車型則不會(huì)進(jìn)入到行駛狀態(tài)。

手動(dòng)擋車型需要根據(jù)實(shí)際行駛速度以及路況切換到合適擋位，一般在1擋或者2擋都可以保持怠速行駛。而自動(dòng)擋車型，怠速行駛僅需掛D擋，不踩油門踏板，保持行駛狀態(tài)即可。值得一提的是，長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛?cè)菀自斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這點(diǎn)需要駕駛?cè)藛T多加注意。