文章開始之前，我可以做出肯定的答復(fù)，極氪和吉利是一家。不過在品牌定位上，極氪之于吉利，就像是保時捷之于大眾，前者的定位更高�；仡櫂O氪汽車的發(fā)展史，這個品牌于2021年3月成立，是由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資，其中吉利汽車持股51% ，吉利控股集團(tuán)持股49%。因此，作為一家高端新能源企業(yè)，極氪自然擁有了吉利的品牌背書。有人說極氪口碑太差，看完這篇文章，相信會改變你的看法。

極氪的誕生，還要從吉利的全球化布局說起。從2010年開始，吉利控股就通過并購的方式，展開了國際化戰(zhàn)略布局，先后并購沃爾沃、寶騰、路特斯，并入股梅賽德斯-奔馳汽車的母公司戴姆勒集團(tuán)等。一系列國際化布局，吉利的技術(shù)實(shí)力以及產(chǎn)品口碑在業(yè)內(nèi)得到了明顯的提升。而這一切，也為日后成立的極氪奠定了技術(shù)和口碑基礎(chǔ)。

中國有句老話，人如其名，極氪這個品牌如何，我們從它的名字也可以看出。極氪（ZEEKR），極：對產(chǎn)品極致性能、用戶極致體驗(yàn)的毫不妥協(xié)；氪：通電時發(fā)光的稀有氣體，智能時代的科技符號，合在一起翻譯就是極氪品牌對高性能與科技感的追求。

同樣的道理，ZE：For Zero，以零為始；E：For Electric（電）-Evolution（進(jìn)化）-Era（時代），電動時代的不斷進(jìn)化；KR：For Krypton, 化學(xué)元素Kr，智能時代的科技符號，這些元素合在一起，同樣可以體現(xiàn)極氪具有打破一切邊界創(chuàng)造更多的可能性的能力。

值得一說的是，極氪的技術(shù)核心即SEA浩瀚架構(gòu)，這是吉利打造的以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)。和我們接觸到的常規(guī)架構(gòu)不同，這套架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建起了三位一體的立體化布局。換句話說，一套架構(gòu)，不但可以實(shí)現(xiàn)從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，也可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車，甚至是跑車、皮卡及未來出行車輛等車型的造型需求。

作為一家高端新能源車企，極氪目前已經(jīng)推出了極氪001和極氪009兩款車型，而極氪X也在量產(chǎn)交付的路上，后期可以更好地滿足消費(fèi)者的用車需求。除了產(chǎn)品豐富，極氪的銷量也有著不錯的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，在過去的2022年，極氪憑借極氪001一款車型實(shí)現(xiàn)了全年71941輛的交付成績，超額完成此前定下的7萬輛交付目標(biāo)，為此，極氪也成為了新能源行業(yè)內(nèi)少數(shù)完成KPI的新造車公司之一。

基于前面的分析不難看出，雖然極氪和吉利的名字略有差異，但從產(chǎn)品定位和車型布局來看，極氪更像是吉利汽車高端技術(shù)的“集大成者”。再加上SEA浩瀚架構(gòu)在能源、智能、動力等層面的領(lǐng)先實(shí)力，極氪在國內(nèi)高端新能源車市場中也就可以占據(jù)一席之地。對于極氪這個品牌，你又了解多少？