競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)，從來(lái)不缺少新選手。如果說(shuō)上半場(chǎng)比拼的是交付速度，那么下半場(chǎng)比拼的必然就是產(chǎn)品銷(xiāo)量。時(shí)間剛剛踏入3月，極氪汽車(chē)就迫不及待地公布了自己的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2月份，極氪汽車(chē)新車(chē)交付5455輛，與去年同期的2916輛相比，增長(zhǎng)87.1%；即便對(duì)比1月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，品牌車(chē)型的總銷(xiāo)量也環(huán)比上漲了75.1%�？吹竭@些數(shù)據(jù)，誰(shuí)還會(huì)相信“極氪口碑太差了”這些謠言？

如果大家覺(jué)得2月份的數(shù)據(jù)沒(méi)有參考性，我們不妨回顧一下極氪在2022年度的全年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，極氪001車(chē)型在2022年全年累計(jì)交付71941輛，平均訂單金額超33.6萬(wàn)元。而在2022年的四季度中，極氪001每月銷(xiāo)量分別達(dá)到10119輛、11011輛和11337輛，尤其是12月份的銷(xiāo)量，同比大漲198.7%，助力極氪成為了唯一單車(chē)型月交付量過(guò)萬(wàn)的中國(guó)純電豪華品牌。

高熱度的背后，是極氪的優(yōu)秀產(chǎn)品力做支撐。以2023款極氪001為例，這臺(tái)車(chē)在之前的2022款車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的升級(jí)，全系標(biāo)配Monaco NAPPA全粒面頭層真皮座椅、智能香氛系統(tǒng)、3組主駕座椅位置習(xí)慣記憶、按摩模式3檔強(qiáng)度4種模式可調(diào)、主駕座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能配置，真正做到了“入門(mén)即高配”。

除此之外，在中大型MPV市場(chǎng)，極氪也為我們帶來(lái)了極氪ZEEKR 009車(chē)型。作為全球首款原生純電豪華MPV，極氪009自亮相以來(lái)，就憑借超長(zhǎng)的續(xù)航受到了眾多精英家庭的關(guān)注。具體來(lái)看，ZEEKR 009 WE版116kWh搭載極芯電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了702km，成為全球首款續(xù)航超過(guò)700km的純電MPV；如果預(yù)算充足，還可以選擇搭載CTP 3.0麒麟電池的ZEEKR 009 ME版140kWh車(chē)型，其CLTC綜合工況續(xù)航里程更達(dá)到了822km，問(wèn)鼎四驅(qū)純電續(xù)航里程全球第一。

在大家關(guān)心的電池安全方面，極氪009首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，和常規(guī)的結(jié)構(gòu)不同，這套電池組采用了行業(yè)最厚的鋁制側(cè)面防撞梁，得益于此，電池組在受到撞擊的時(shí)候，這套防撞梁可以給電池層層碰撞緩沖，再結(jié)合無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，整車(chē)在擁有長(zhǎng)續(xù)航里程表現(xiàn)的同時(shí)，還能確保動(dòng)力電池的使用安全。

在新產(chǎn)品方面，今年2月，極氪也為我們帶來(lái)了全新緊湊型SUV——極氪ZEEKR X。作為一款基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造的車(chē)型，極氪ZEEKR X定位小型純電動(dòng)SUV。從整車(chē)的造型來(lái)看，這臺(tái)車(chē)將無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設(shè)計(jì)，再加上同級(jí)獨(dú)有的無(wú)門(mén)把手設(shè)計(jì)，小型純電SUV的科技感又提升了一個(gè)高度。

成立不到兩年，連續(xù)兩款新車(chē)成為爆品，這樣的極氪顯然值得眾多新能源車(chē)企學(xué)習(xí)�？梢灶A(yù)料的是，未來(lái)隨著極氪產(chǎn)品線的逐步豐富，再加上極氪線下門(mén)店陸續(xù)開(kāi)啟，極氪在高端新能源車(chē)市場(chǎng)中的存在感還將越來(lái)越強(qiáng)！成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的第一梯隊(duì)，極氪已經(jīng)做好了準(zhǔn)備！