中大型新能源SUV已經(jīng)成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最新的戰(zhàn)場(chǎng)，很多品牌都對(duì)該領(lǐng)域展開了猛攻。剛剛，魏牌公布了藍(lán)山DHT-PHEV的銷量數(shù)據(jù)，5月份銷量達(dá)到了5136臺(tái)，對(duì)于一個(gè)老炮廠商操刀的新銳品牌而言，這個(gè)成績(jī)應(yīng)該算得上非常搶眼。不過，對(duì)于藍(lán)山DHT-PHEV的銷量，一些人也發(fā)出了質(zhì)疑的聲音，諸如“剛上市才有這么高的銷量，過幾個(gè)月就不一定了”等等。那么，該如何看待這些質(zhì)疑呢？

性價(jià)比出奇制勝

最根本的問題，其實(shí)還是為什么藍(lán)山DHT-PHEV剛上市就能獲得如此高的銷量。究其根本，最重要的其實(shí)就是“性價(jià)比”。魏牌對(duì)藍(lán)山DHT-PHEV給出的指導(dǎo)價(jià)是兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版27.38萬(wàn)元、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版30.88萬(wàn)元，即便是最貴的30.88萬(wàn)元，也要比同級(jí)對(duì)標(biāo)車型理想L8的33.98萬(wàn)元要便宜很多，更比理想L7 Air的31.98萬(wàn)元要更便宜。

5000+銷量只是個(gè)開始

價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這往往是最“單刀直入”的，也是能最先被用戶感知到的方面。也就是說，藍(lán)山DHT-PHEV比對(duì)手理想L8的乞丐版還要便宜10%以上，瞬間就高下立判了。當(dāng)然，現(xiàn)在公布的只是5月份的銷量情況，一款車的火爆程度也還要考慮未來幾個(gè)月的走勢(shì)。再看理想L8的5月份銷量，6887輛的數(shù)字其實(shí)是跟藍(lán)山DHT-PHEV處于同一量級(jí)的，差距并不算大而考慮到理想L8今年的銷量出現(xiàn)放緩，因此很有可能被藍(lán)山“后來居上”。

消息人士透露，藍(lán)山DHT-PHEV的訂單數(shù)字約為1.3萬(wàn)輛，投產(chǎn)初期由于產(chǎn)能爬坡，交付量5000+也屬于略有緊張，后續(xù)幾個(gè)月中隨著產(chǎn)能逐漸提升，實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛交付估計(jì)不會(huì)有太大問題。如果未來三個(gè)月時(shí)間里藍(lán)山DHT-PHEV的銷量持續(xù)大漲，就證明這款新車已經(jīng)成為市場(chǎng)上的“香餑餑”，成為30萬(wàn)元級(jí)中大型SUV板塊的“新王”。

高配更好賣，最能說明問題

值得一提的是，根據(jù)內(nèi)部信息的反饋，目前藍(lán)山DHT-PHEV的銷量結(jié)構(gòu)中，定價(jià)30.88萬(wàn)元的四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版占比超過了90%。這就意味著，用戶更加青睞于選擇更貴、配置更高、續(xù)航更長(zhǎng)的版本，也從一個(gè)側(cè)面反映了人們對(duì)于藍(lán)山DHT-PHEV產(chǎn)品力的認(rèn)可。這也可以換個(gè)角度來論證下：如果人們對(duì)一款產(chǎn)品抱有的態(tài)度是“夠用就行”，那只需要買最便宜的版本就可以了。

既然多數(shù)人都選擇買更貴的版本，就證明了它的貴是物有所值，甚至物超所值的。與此同時(shí)，大家也要留意一個(gè)點(diǎn)：目前理想L8在網(wǎng)絡(luò)上的口碑出奇的“一致”，很多體驗(yàn)、試駕的內(nèi)容都有著較高的相似性，也令人不得不浮想聯(lián)翩——有時(shí)候，眼見的不一定為實(shí)。

一線城市最吃香，市場(chǎng)滲透可期

另外，藍(lán)山DHT-PHEV在一線城市銷售占比達(dá)到了41%，這個(gè)數(shù)據(jù)也證明了高消費(fèi)能力人群對(duì)于這款車的認(rèn)可。尤其是北、上、廣、深這類城市的用戶更注重品質(zhì)，也體現(xiàn)了魏牌藍(lán)山在城市出行解決方案中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更是廣大用戶對(duì)藍(lán)山產(chǎn)品高價(jià)值感的最佳認(rèn)同。而30萬(wàn)元級(jí)也是一線城市用戶群體的主要心理價(jià)位，當(dāng)藍(lán)山DHT-PHEV的價(jià)值與口碑逐漸向二三線城市滲透時(shí)，銷量必然還會(huì)有很大的上升空間。

價(jià)格公道、性價(jià)比超強(qiáng)、配置越級(jí)、不搞套路，藍(lán)山DHT-PHEV這一套“組合拳”確實(shí)讓理想顯得比較尷尬了。但市場(chǎng)就是這樣，當(dāng)一個(gè)品牌在風(fēng)口浪尖上時(shí)間久了，肯定會(huì)有不少挑戰(zhàn)者躍躍欲試。藍(lán)山作為魏牌旗下的戰(zhàn)略車型，第一個(gè)月的成績(jī)就已經(jīng)十分亮眼，也不免讓人們對(duì)它未來的表現(xiàn)更加期待。