今年3月以來，伴隨著各大頭部車企紛紛宣布降價(jià)售車，本就已經(jīng)殘酷的中國車市再次迎來腥風(fēng)血雨的價(jià)格戰(zhàn)，而之前就已經(jīng)熬不住的合資汽車，尤其是不少一線品牌車型，更是頂不住強(qiáng)大的“火力”而宣布大幅降價(jià)。面對越來越卷的車市現(xiàn)狀，如何“變招”實(shí)現(xiàn)“破局”？各個(gè)車企都拿出了自己的方案。

6月8日下午，在重慶悅來會展中心舉辦的“2023中國汽車重慶論壇全體會議”上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用分享了奇瑞汽車的“破局”方案。

“開卷有益”，李學(xué)用認(rèn)為內(nèi)卷不可避免，不如樂觀看待。他以國內(nèi)手機(jī)品牌引入，預(yù)測最多到2025年，中國月銷量過萬輛的企業(yè)可能只有8-10家。而汽車的電動(dòng)化已成為國內(nèi)車市的大趨勢，未來，混動(dòng)車和電動(dòng)車的產(chǎn)銷會迅速上升。李學(xué)用預(yù)測，2025年混動(dòng)汽車、燃油車、純電動(dòng)車占比分別為3:3:3。在此背景下，奇瑞汽車將聚焦于行業(yè)發(fā)展趨勢，以技術(shù)為根，在產(chǎn)品、用戶需求、智能化等方面加強(qiáng)投入，尤其是混動(dòng)和電動(dòng)方面的技術(shù)投入，預(yù)計(jì)未來將投入超過1000億的研發(fā)資金，全面提高品牌溢價(jià)和用戶滿意度。

不僅如此，李學(xué)用還表示奇瑞汽車還將著力落實(shí)“技術(shù)奇瑞”“用戶奇瑞”“全球奇瑞”的戰(zhàn)略，讓奇瑞汽車做優(yōu)秀“考生”，不僅能符合中國標(biāo)準(zhǔn)，還能符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)、澳新標(biāo)準(zhǔn)、東盟標(biāo)準(zhǔn)等，在中國以外的地區(qū)也能“考”出好成績。

會上，李學(xué)用還分享了未來幾年奇瑞汽車的產(chǎn)品發(fā)力點(diǎn)，他表示，奇瑞汽車將全力打造混動(dòng)和純電兩大平臺，以這兩個(gè)平臺為基礎(chǔ)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)奇瑞、星途、捷途、icar的產(chǎn)品迭代。其中，星途汽車主打高端，捷途將堅(jiān)持旅行+戰(zhàn)略，打造硬派越野。不僅如此，奇瑞汽車仍將把動(dòng)力作為產(chǎn)品升級的核心之一，鯤鵬超性能電混C-DM做到了性能和省油兼顧，帶給用戶卓越的駕控和續(xù)航體驗(yàn)。

卷是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，李學(xué)用在分享中強(qiáng)調(diào)要辯證看待行業(yè)內(nèi)卷，奇瑞汽車將敢于求變，多維度發(fā)力，不斷塑造自身優(yōu)勢和核心競爭力，未來交出更好的答卷。