6月16日，為了展示深藍(lán)S7超級(jí)增程的技術(shù)亮點(diǎn)，深藍(lán)汽車(chē)特意打造了一場(chǎng)從重慶到成都的超級(jí)增程城際穿越活動(dòng)，以求還原用戶(hù)典型用車(chē)場(chǎng)景。值得一提的是，這次穿越是由長(zhǎng)安汽車(chē)高管帶隊(duì)，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，通過(guò)不間斷直播形式，在線(xiàn)實(shí)況解析深藍(lán)S7的超級(jí)增程技術(shù)，及其帶來(lái)的超感駕趣品質(zhì)，向市場(chǎng)樹(shù)立深藍(lán)S7“超級(jí)增程”的技術(shù)標(biāo)簽。

深藍(lán)S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，可以為用戶(hù)帶來(lái)全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，行車(chē)中增程器無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，無(wú)論是高速還是低速，都可以為用戶(hù)帶來(lái)安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，完全實(shí)現(xiàn)深藍(lán)S7的全域無(wú)感運(yùn)行。

而在CLTC工況下，深藍(lán)S7擁有200km的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，不僅滿(mǎn)足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車(chē)成本，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。此外，深藍(lán)S7增程模式續(xù)航里程也高達(dá)1120km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車(chē)成本，也解決了純電動(dòng)車(chē)型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問(wèn)題。高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來(lái)最高效率96%，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性一網(wǎng)打盡。

同時(shí)，通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，深藍(lán)S7發(fā)電機(jī)最高效率96%，CLTC工況下，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。究其原因，主要是因?yàn)樯钏{(lán)S7來(lái)自EPA1平臺(tái)。而EPA1平臺(tái)則是深藍(lán)汽車(chē)行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，該平臺(tái)具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動(dòng)力形式，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景電動(dòng)出行需求。可以說(shuō)，EPA1全電數(shù)字平臺(tái)是深藍(lán)汽車(chē)加速電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)自信。

總而言之，深藍(lán)S7無(wú)愧于超感駕趣電動(dòng)SUV稱(chēng)號(hào)，以科技之力構(gòu)建電動(dòng)出行體驗(yàn)，讓駕駛樂(lè)趣超越感官期待。新車(chē)通過(guò)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型格，帶來(lái)耐人品味的視覺(jué)沖擊；坐擁純正后驅(qū)基因，享受超乎期待的駕趣感；6.7秒零百加速，極致的感受即刻擁有；風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd，前傾俯沖式車(chē)身動(dòng)感十足。綜合各種優(yōu)勢(shì)來(lái)看，絕對(duì)是在家庭生活中仍保留自我需求表達(dá)的年輕群體們的不二之選。