蔚來手機NIO Phone終于發(fā)布了，又是新勢力三劍客里的整活兒帝，又是車圈跨界做手機的大事，這幾天流量肯定不會少。很多人都覺得這手機有幾個最大的亮點，包括無電解鎖車輛、APP流轉(zhuǎn)、車內(nèi)厘米級定位等等，但實際上，這些功能已經(jīng)不是什么新鮮概念了，或是友商已經(jīng)實現(xiàn)，或是僅僅蔚來實現(xiàn)了一些“微創(chuàng)新”，你要是硬說這是核心亮點，其實也經(jīng)不起推敲。

無電解鎖車輛，其實大概率可以看做是NFC解鎖的“高級版”，這功能已經(jīng)普及了，華為手機、華為手表可以設(shè)定，解鎖比亞迪、寶馬等適配車型。同時，APP流轉(zhuǎn)功能也并非蔚來的專屬，蘋果Carplay、華為鴻蒙OS車機都能做到，讓手機內(nèi)容與車機大屏進行聯(lián)動，這也是現(xiàn)在新能源智能汽車的標(biāo)配。

而基于UWB技術(shù)的車內(nèi)厘米級定位，不太明白這個功能的作用是什么，我坐在車?yán)锬膫�位置，難道還需要設(shè)備提醒我？這就有點“為了創(chuàng)新而創(chuàng)新”的味道了，之前恐怕都沒人想到，上車了坐在哪個座位上都有講究，又不是官場職場上的那一套迂腐行規(guī).....但換個角度來講，似乎也存在車內(nèi)音頻定位、空調(diào)氣流設(shè)定方面的升級潛力，這個要拭目以待。

但不管怎么看，NIO Phone都像是個“超大屏車鑰匙”，刻板印象是走不出來了。

同時，蔚來官方還提到了，NIO Phone放在ES8的后排，就可以變成“行政中島車控屏”，這個說法就比較莫名其妙。現(xiàn)在很多新能源車的后排都有操控大屏了，雖然不比前排動輒12英寸+的尺寸那么大，但起碼也有七八英寸的樣子。而把NIO Phone放在后排當(dāng)做操控屏幕，看起來就像是為了彌補ES8本身后排沒有大屏的問題。

換句話說，NIO Phone叫做“后排增值器”，是不是更妥當(dāng)點？

值得一提的是，還有人提出了一個比較搞笑的想法：拿著蔚來NIO Phone，就可以隨時隨地證明你自己是尊貴的蔚來車主了。要是這么說的話，很快華強北就會推出一系列各種風(fēng)格的蔚來系手機殼，基礎(chǔ)款只有背后的水印logo，高定款還內(nèi)置logo的LED，檢測到背面朝上就能自動點亮蔚來logo，不比六七千元買個額外的手機劃算多了。

再者，用某某手機來彰顯自己的車子，這又不是蔚來的原創(chuàng)�，F(xiàn)在你拿個華為Mate 60 Pro，或者Mate X5，別人高低得覺得你是更加尊貴的問界M7車主。要是拿個保時捷設(shè)計的華為，那至少也得開個Macan或者718什么的。別問，問就是一個遙遙領(lǐng)先。

說到底，蔚來手機其實只是給蔚來車主們的“特供”，如果你不是蔚來車主，那就真沒必要花六七千買個NIO Phone了。同樣價格，蘋果華為小米藍(lán)綠各個品牌的手機都能買到了，起碼人家都是大廠的成熟產(chǎn)品。不過話說回來，蔚來車主都不差錢，能花二三十萬、三四十萬買蔚來的人，確實不差那幾千塊的手機錢，沖就是了。