硬派越野，曾是很多人可望而不可及的“白月光”，受限于越野技術(shù)和造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的桎梏，大多數(shù)車(chē)企都選擇了旁觀，唯有長(zhǎng)城汽車(chē)，果斷推出坦克品牌，一舉打破合資品牌在硬派越野領(lǐng)域筑起的高門(mén)檻壟斷，在市場(chǎng)掀起一陣空前的越野熱潮。

尤其是今年以來(lái)，各大主流車(chē)企好像都醒悟過(guò)來(lái)，紛紛發(fā)力硬派越野市場(chǎng)，小到售價(jià)幾萬(wàn)的微小型車(chē)、大到百萬(wàn)級(jí)別的豪華越野車(chē)型，曾經(jīng)的小眾細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)了百花齊放的盛景。不過(guò)無(wú)論硬派越野市場(chǎng)的發(fā)展如何多變，坦克品牌的中國(guó)硬派越野引領(lǐng)者地位始終牢不可摧。

10月9日，坦克品牌公布9月銷(xiāo)量，僅用33個(gè)月總銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，創(chuàng)中國(guó)越野品牌最快達(dá)成30萬(wàn)輛銷(xiāo)售紀(jì)錄，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)越野SUV銷(xiāo)量排行榜榜首，占據(jù)硬派越野市場(chǎng)超60%的市場(chǎng)份額。而且，坦克品牌單月銷(xiāo)量達(dá)18,054輛，同比增長(zhǎng)43.15%，不僅完成了自身的華麗跳躍，依舊在一眾硬派越野品牌中“遙遙領(lǐng)先”。

追根溯源，坦克品牌能夠在中國(guó)硬派越野的市場(chǎng)荒漠里生長(zhǎng)出萬(wàn)千繁花，在各大汽車(chē)品牌紛紛以新能源入局的硬派越野市場(chǎng)中持續(xù)領(lǐng)先，只有一個(gè)秘訣，那就是“新”。

新產(chǎn)品 Hi4-T成為坦克第二增長(zhǎng)極

深諳“產(chǎn)品是品牌根基和生命線”的坦克品牌，在品類(lèi)創(chuàng)新和完善產(chǎn)品矩陣方面始終保持高效的推進(jìn)節(jié)奏，坦克300作為品牌先鋒軍，直接打破越野車(chē)“不智能、不舒適”的定論，而更高階的坦克500，則以3.0T V6動(dòng)力以及更豪華的奢享配置滿足消費(fèi)者更高的越野追求，重塑30萬(wàn)級(jí)別硬派越野標(biāo)桿。

而在當(dāng)下新能源浪潮中，坦克品牌以“越野+新能源”技術(shù)理念打造越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，是第一個(gè)拿出技術(shù)方案的自主越野品牌。市場(chǎng)也給這個(gè)“吃螃蟹的人”正向反饋，Hi4-T車(chē)型上市即火爆，坦克500 Hi4-T從首月的2023輛，到9月份4269輛，銷(xiāo)量月月創(chuàng)新高。而坦克400 Hi4-T預(yù)售期間訂單就突破8500輛，這對(duì)于一臺(tái)售價(jià)超過(guò)27萬(wàn)元的硬派越野車(chē)無(wú)疑是一個(gè)非常耀眼的成績(jī)。

而支撐坦克品牌深度探索越野領(lǐng)域、加速技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新突破的動(dòng)力，則是其背后的長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)在越野領(lǐng)域有著30余年的軟硬件技術(shù)沉淀，豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，再加上對(duì)越野市場(chǎng)需求的深刻洞察，使得坦克品牌一出生就站在了巨人肩膀上，并且為了給用戶帶來(lái)更加豐富多元的全新越野體驗(yàn)，在產(chǎn)品研發(fā)到整車(chē)的生產(chǎn)、生產(chǎn)線的調(diào)試工藝、標(biāo)定等等，坦克品牌都采用了最嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和場(chǎng)景標(biāo)定。

從坦克300打破傳統(tǒng)越野定論，坦克品牌重新定義硬派越野；到坦克500搭載自研3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足更高越野需求，坦克品牌持續(xù)拓寬硬派越野邊界；再到Hi4-T技術(shù)賦能下，兩款新能源越野車(chē)型緊密上市，坦克品牌創(chuàng)領(lǐng)硬派越野新時(shí)代，這個(gè)自主品牌始終憑借高熱度新產(chǎn)品走在行業(yè)先列、時(shí)代前沿。

新體驗(yàn) 越野生態(tài)成為坦克領(lǐng)先王牌

除了深厚的造車(chē)底蘊(yùn)和創(chuàng)新技術(shù)外，坦克品牌還以越野為紐帶，為用戶開(kāi)啟更新、更無(wú)界的生活方式，積極構(gòu)建更多元、更具活力的坦克越野生態(tài)圈，加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)越野文化的煥新。以開(kāi)放多元的態(tài)度,坦克攜手用戶打造了坦克路書(shū)、坦克學(xué)院、坦克紅人館等經(jīng)典IP，貫穿改裝、露營(yíng)、探險(xiǎn)、攝影等多種領(lǐng)域，通過(guò)行動(dòng)與用戶建立深層次的鏈接，增加用戶的品牌粘性，讓彼此間的信任得到進(jìn)一步鞏固。

通過(guò)攜手改裝廠、配件商等生態(tài)聯(lián)盟伙伴，坦克品牌構(gòu)建了可持續(xù)發(fā)展的改裝生態(tài)，開(kāi)創(chuàng)了業(yè)界首個(gè)主機(jī)廠與改裝廠共創(chuàng)改裝模式的先河。在30萬(wàn)用戶之夜上，超境、頂火、運(yùn)良等改裝廠品牌伙伴，越野江湖、雷神RC、沙蜥減震、美卡工業(yè)等改裝件品牌伙伴悉數(shù)到場(chǎng)祝賀，坦克品牌向外界展現(xiàn)出一條完整、專(zhuān)業(yè)的改裝生態(tài)鏈，讓汽車(chē)圈看到了坦克品牌成熟的改裝文化，以全新改裝模式讓用戶的改裝更可靠、更有安全感。

越野不只是“玩車(chē)”，這是坦克品牌與其他汽車(chē)品牌中最大的不同。在坦克品牌看來(lái)越野是炙熱的，不僅是對(duì)越野技巧的狂熱追求，更是對(duì)生活的無(wú)限熱愛(ài)。因此，在“鐵漢柔情”的品牌主張下，坦克品牌成為了持續(xù)為用戶提供展現(xiàn)生活熱愛(ài)和新體驗(yàn)的紐帶與平臺(tái)。例如，在7月暴雨期間，坦克團(tuán)守望相助、馳援受災(zāi)地區(qū)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋越野人的大愛(ài)無(wú)疆；在中秋國(guó)慶雙節(jié)期間，萬(wàn)千坦克手齊聚阿拉善，在各項(xiàng)沙漠賽事中如沙海游龍，釋放颯爽英姿，盡顯英雄本色。

傾聽(tīng)用戶、理解用戶、與用戶玩在一起，坦克品牌在不斷自我優(yōu)化升級(jí)中，持續(xù)以更好的姿態(tài)與消費(fèi)者共赴新生活，創(chuàng)造無(wú)限精彩的新體驗(yàn)，讓用戶的美好生活更美好。

寫(xiě)在最后

33個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，這份傲人的成績(jī)放在坦克品牌身上并不突兀，深厚的造車(chē)底蘊(yùn)則保障了車(chē)輛的品質(zhì)可靠安全性，強(qiáng)大的核心越野技術(shù)帶來(lái)更多符合用戶需求的新產(chǎn)品，可以滿足消費(fèi)者多元化全場(chǎng)景的出行需求；而越發(fā)完善的越野生態(tài)圈，則不斷為用戶創(chuàng)造越野生活新體驗(yàn)，讓品牌與用戶之間形成雙向奔赴的關(guān)系。無(wú)論是在用車(chē)生活或是精神內(nèi)核上，坦克品牌都與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了深層次的同頻共振。

對(duì)于這種契合市場(chǎng)需求和發(fā)展的品牌，我們有理由相信，30萬(wàn)將會(huì)是它沖刺下一個(gè)30萬(wàn)的全新起點(diǎn)！