作為出身名門，背靠華為、寧德時代、長安汽車三大巨頭的造車新生代，阿維塔自帶熱度光環(huán)，旗下產(chǎn)品在CHN平臺的深度賦能下，無論是在智能化亦或是機械化層面都有著極為出色的表現(xiàn)。如今為了在競爭愈發(fā)慘烈的市場環(huán)境繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，阿維塔及其背后的長安汽車決定，玩一把大的！

12月12日，阿維塔科技宣布，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮將兼任阿維塔科技董事長，譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO職位，出任長安汽車黨委副書記。此外，長安汽車副總裁王孝飛，也將協(xié)助阿維塔科技董事長，在公司企業(yè)經(jīng)營、重大項目推進、關鍵業(yè)務運營等方面開展工作，形成由朱華榮掌舵方向、王孝飛把控實施的新管理體系。

此次職位變更消息一出，迅速在網(wǎng)上引起熱議，“朱董事長親自掛帥指揮，充分表明了阿維塔對于長安汽車的重要性！”“這下阿維塔也是長安的親兒子了，接下來肯定是要有大動作的！”“長安汽車的老大親自兼任阿維塔董事長，阿維塔受重視程度已達到長安內部最高級別了�！焙芏嗑W(wǎng)友對這次阿維塔換帥帶來的改變，基本都是持以樂觀態(tài)度。

據(jù)悉，譚本宏在任期間，在阿維塔品牌籌備、品牌高端化戰(zhàn)略定位以及產(chǎn)品矩陣搭建等方面成績斐然，為阿維塔在高端市場的立足及成長打下扎實基礎。如今在高端市場競爭近乎白熱化、長期主義式微的非常時期，穩(wěn)健遠不如進攻更適合生存，擁有鐵血手腕和近40年豐富管理經(jīng)驗的長安汽車董事長朱華榮“掛帥”，必然會將阿維塔推向新的高度。

其執(zhí)掌長安汽車后發(fā)起的第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，開啟了向智能低碳出行科技公司的轉型，實現(xiàn)了規(guī)�；�、效益化、高質量發(fā)展化的全面提升，而長安汽車也在此期間成為第一家實現(xiàn)自主品牌銷量破2000萬輛的汽車企業(yè)，為中國汽車工業(yè)發(fā)展史添上了濃墨重彩的一筆。

非常時期采用非常手段，在這個求生存時代，與其說朱華榮是為了阿維塔的崛起掛帥出征，倒不如說是阿維塔需求朱華榮這樣的人物來賦能推動。

阿維塔急需樹立人設

定位高端智能品牌的阿維塔，是長安汽車、寧德時代和華為三大巨頭在2021年8月聯(lián)合打造的全新高端汽車品牌，作為含著金鑰匙出身，且在技術、資金、研發(fā)營銷等方面也不用發(fā)愁的創(chuàng)二代品牌，阿維塔一直都保持著穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

其首款車型阿維塔11自去年8月份上市以來，依托CHN平臺帶來的出色綜合產(chǎn)品表現(xiàn)，在30萬+高端市場獲得眾多消費者的青睞與認可。而今年8月份鴻蒙版的入場，華為科技將智能化屬性再次加強，進一步滿足了時下年輕人對車輛智能化的高需求標準。而11月份剛上市的，配備有鴻蒙座艙和ADS2.0高階智駕的阿維塔12，憑借著更高階的豪華感和智能化，上市不到1個月就已取得超2萬輛大定訂單，進一步鞏固了阿維塔的市場地位，不過受限于產(chǎn)能不足，3-5個月的交付周期在一定程度上延緩了阿維塔的發(fā)展勢頭。

其實在我看來，阿維塔在較為浮躁的新能源市場里，屬于為數(shù)不多堅持長期主義的品牌。其無論是在產(chǎn)品布局亦或是渠道建設層面每一步走的都極其穩(wěn)健。不過面對競爭提速的大環(huán)境，阿維塔在保持穩(wěn)健節(jié)奏的同時，還需要加大短期收益的投入，通過提升造血能力來緩解“利潤同比虧損擴大”的問題。

此外，隨著同級競品的不斷涌入，阿維塔還需要深度強化品牌標簽，通過更加精準的市場定位來迎合受眾群體。比如理想會讓人聯(lián)想到家用舒適，聊起小鵬會讓人腦海浮出智能科技，極氪也貼有出眾性能的標簽。阿維塔需要強化自身“三巨頭”底蘊加持的人設，更嚴苛的造車工藝帶來更高品質的機械素質，華為科技智能化和寧德時代電池續(xù)航鑄就同級領先的智能安全屬性，強強融合帶來的出眾屬性，才是阿維塔在市場立足的根本。

朱華榮能帶來什么？

朱華榮在阿維塔12上市發(fā)布會曾直言：“只要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術！”如今朱華榮兼任阿維塔掌舵，阿維塔的長安屬性必然會得到進一步強化，并為品牌的發(fā)展帶來更加豐富的資源傾斜。可以預測，在接下來的時間里，阿維塔在營銷及渠道完善層面必然會按下加速鍵，通過鞏固品牌形象的方式加深消費者印象，進而鞏固市場競爭力。

而在技術及產(chǎn)品布局方面，阿維塔將在2024年增添增程動力，更加豐富完善的產(chǎn)品矩陣不僅滿足更多消費者的多元化需求，還可以通過下探售價的方式獲得更加廣泛的受眾群體，擴大市場占有率。

并且隨著長安汽車和華為簽署《投資合作備忘錄》，彼此深度合作的加深，阿維塔必然會在車輛智能化層面獲得更多華為科技的賦能。這些技術亮點，我們或許能在阿維塔明年推出的代號為阿維塔15和阿維塔16這兩款全新產(chǎn)品中領略其風采。

寫在最后

面對大量華為科技賦能產(chǎn)品的頻頻出現(xiàn)，小米首款車型SU7的即將入場，深處戰(zhàn)場中心的阿維塔，雖然在產(chǎn)品層面依舊具備不俗的市場競爭力，但依舊需要朱華榮來扮演定海神針的角色，引領和推動品牌更好的發(fā)展和自我突破。朱華榮親自掛帥，既是對阿維塔的肯定和重視，同時也是要搞大事情的前兆。2024年，或許真是阿維塔一飛沖天的起點。