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這時(shí)間節(jié)點(diǎn)卡得也太準(zhǔn)了吧，臨近315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日，在大家對(duì)消費(fèi)黑幕及維權(quán)格外敏感的時(shí)間段里，雷克薩斯竟然玩“價(jià)外價(jià)”玩脫了，這“頂風(fēng)作案”的玩法屬實(shí)大膽！

由一輛理想MEGA掀起的全民輿論，是理想汽車的命中劫難，也是“苦”大眾久矣的宣泄口。

3月13日，備受用戶關(guān)注的長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力正式發(fā)布。

3月13日，長(zhǎng)安汽車在重慶·長(zhǎng)安科技園N3正式發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力。

近幾年，為了更好地迎合消費(fèi)者的用車需求，各大車企在新車發(fā)布的時(shí)候，都會(huì)展示各種汽車黑科技和新技術(shù)，尤其是與智能相關(guān)的各種軟硬件配置。

3月13日，比亞迪e2榮耀版正式上市，共推兩款車型，CLTC純電續(xù)航里程405km，官方指導(dǎo)價(jià)格為8.98萬(wàn)元-9.68萬(wàn)元。

新四化的大背景下，各大車企都開始了電氣化車型的研發(fā)，從轎車到SUV，再到MPV，每一個(gè)細(xì)分品類都有不少新能源車型。

近日，長(zhǎng)安汽車聯(lián)動(dòng)旗下品牌啟源、引力、深藍(lán)三大品牌共同發(fā)布“鯨添動(dòng)D”海報(bào)，其中長(zhǎng)安汽車整張海報(bào)頗具神秘感，引發(fā)種種猜測(cè)。

​3月11日，二月初二·龍?zhí)ь^之際，備受期待的“40萬(wàn)級(jí)超舒適電混旗艦”星途瑤光C-DM全球高光上市，全面打響2024年混動(dòng)市場(chǎng)卷向“價(jià)值戰(zhàn)”、“技術(shù)升維戰(zhàn)”的第一槍。

春天是生機(jī)勃勃的季節(jié)，也是購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。3月9日-10日，維德吉利 4S 店為了回饋新老客戶，特舉辦了一場(chǎng)春日購(gòu)車節(jié)，為廣大消費(fèi)者帶來了前所未有的優(yōu)惠和驚喜。

在很多人看來，比亞迪就是新能源汽車時(shí)代里別人家的孩子，干啥啥行，學(xué)啥啥精。

近幾年，無(wú)論是硬派越野車還是不帶“大梁”的城市SUV，在外觀造型上都大量采用了“方盒子”的設(shè)計(jì)元素，橫平豎直的車身輪廓與線條成為當(dāng)下的造型主流，比如咱們...

五菱繽果上市后一直都是品牌的銷量主力，頗受年輕消費(fèi)群體青睞。

​而這之后，眾多新能源車型加入戰(zhàn)局，紛紛推出價(jià)格更加親民的新車或者對(duì)車型進(jìn)行降價(jià)操作，這無(wú)疑降低了汽車消費(fèi)者的購(gòu)車成本。

近期，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起了全新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，其中新能源自主品牌可謂“激戰(zhàn)正酣”，有的推出價(jià)格下探的全新車型，有的則針對(duì)現(xiàn)款進(jìn)行降價(jià)操作。

這兩年，我們國(guó)內(nèi)MPV高端MPV市場(chǎng)的熱度一直很非常高，尤其是尤其是最近這段時(shí)間，隨著國(guó)產(chǎn)新能源品牌的崛起，大批也涌現(xiàn)出一大批國(guó)產(chǎn)高端新能源MPV層出不窮。

3月1日，長(zhǎng)安獵手迎來上市的里程碑時(shí)刻。作為全球首款超級(jí)增程皮卡，長(zhǎng)安獵手憑借“既猛又省還來電”的核心價(jià)值鐵三角。

近日，國(guó)資委將單獨(dú)考核一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三大汽車央企新能源業(yè)務(wù)的信息，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來了政策利好。

比亞迪海鷗自去年4月上市以來持續(xù)熱銷，2023年以年銷280217輛的成績(jī)獲A00級(jí)市場(chǎng)年度銷冠。

今年開始，頭部造車新勢(shì)力開始在MPV的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，小鵬X9年初搶先上市，隨后3月1日，理想MEGA也正式公布了價(jià)格，都是造車新勢(shì)力純電MPV車型，這兩款車型免不了要被人對(duì)比一番。