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中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源車市場(chǎng)勢(shì)如破竹，在長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新能源的滲透率已經(jīng)達(dá)到了50%，中國(guó)已經(jīng)成為新能源或者智能化產(chǎn)品最大的市場(chǎng)，...

2024年6月6日，“引領(lǐng)中級(jí) 開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦L DM-i萬(wàn)人交車暨千媒眾測(cè)開(kāi)營(yíng)儀式在比亞迪大本營(yíng)深圳盛大舉行。

5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。

5月下旬，車圈的內(nèi)卷程度可一點(diǎn)都不比之前��！接下來(lái)還會(huì)有幾款重量級(jí)的新車跟大家見(jiàn)面，價(jià)格都不會(huì)離譜，大概就在15萬(wàn)元的樣子。如果你的預(yù)算差不多就在這個(gè)區(qū)...

5月20日，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH正式上市。

如今，智能化在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的普及度越來(lái)越高，出行生活也變得更為愜意和安全。

最近人們換車需求越發(fā)高漲，雖然說(shuō)咱們中國(guó)車企造高端車的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，但說(shuō)實(shí)話，多數(shù)人的主流預(yù)算其實(shí)還是15萬(wàn)元左右，這也是為啥各家的銷量主要都是這一細(xì)分...

如今，新能源轎車成為家庭用戶購(gòu)車的新寵，不光顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、養(yǎng)車輕松，而且還有不少空間寬敞的車型可選。

不到半小時(shí)大定就破5萬(wàn)，小米SU7這成績(jī)不僅驚呆了眾多圍觀小伙伴，也讓不少友商徹夜難眠。

春季時(shí)節(jié)，萬(wàn)物復(fù)蘇、綠意盎然，這個(gè)時(shí)候非常適合外出踏青。

眼瞅著3月已經(jīng)臨近尾聲，過(guò)去這不到一個(gè)月時(shí)間里，除了各大品牌輪番降價(jià)外，也涌現(xiàn)出了很多熱度非常高的全新車型，其中不乏理想MEGA這樣的“流量之王”，接下來(lái)...

 不同于主流的SUV和轎車，MPV以獨(dú)特的空間和魅力備受不少車主青睞，高端MPV更是可以將車定制成為另外一個(gè)“家”，并且還能廣泛用于商務(wù)服務(wù)中。而隨著國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力

​3月11日，二月初二·龍?zhí)ь^之際，備受期待的“40萬(wàn)級(jí)超舒適電混旗艦”星途瑤光C-DM全球高光上市，全面打響2024年混動(dòng)市場(chǎng)卷向“價(jià)值戰(zhàn)”、“技術(shù)升維戰(zhàn)”的第一槍。

在很多人看來(lái)，比亞迪就是新能源汽車時(shí)代里別人家的孩子，干啥啥行，學(xué)啥啥精。

這兩年，我們國(guó)內(nèi)MPV高端MPV市場(chǎng)的熱度一直很非常高，尤其是尤其是最近這段時(shí)間，隨著國(guó)產(chǎn)新能源品牌的崛起，大批也涌現(xiàn)出一大批國(guó)產(chǎn)高端新能源MPV層出不窮。

要說(shuō)現(xiàn)在MPV市場(chǎng)的大佬是誰(shuí)，不是智商稅一樣的豐田埃爾法，也不是曾經(jīng)一手遮天的別克GL8，而是騰勢(shì)D9！

​2024年3月1日，萬(wàn)眾期待的宋Pro DM-i榮耀版終于來(lái)了。

比亞迪唐DM-i榮耀版來(lái)了，感到壓力的恐怕除了一眾合資燃油車外，就要數(shù)領(lǐng)克08 EM-P了。

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度的不斷提升，可加油可充電的插電式混合動(dòng)力車型，憑借可油可電且超低的出行成本而大受歡迎。

比亞迪漢榮耀版這是要和特斯拉死磕的節(jié)奏呀，其EV純電版的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間是17.98-24.98萬(wàn)元，價(jià)格和舊款相比有著較大幅度下探。