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3月1日，比亞迪宋Pro DM-i榮耀版上市，推出5款車型，售價10.98萬元—13.98萬元，對比之前的入門級車型，售價直降2萬元。

2024年2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。

魏牌高山DHT-PHEV和騰勢D9 DM-i這兩款新能源MPV，無論是在市場口碑還是銷量表現(xiàn)上都可圈可點

萬眾期待的超人氣車型 ——“超舒適電混旗艦SUV”瑤光C-DM正式宣布開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價為長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元...

現(xiàn)在國內(nèi)汽車消費者買10萬級代步SUV，很多都會考慮插混車型，平時代步用電開即可，出遠門還能可油可電，顯得非常靈活，而且養(yǎng)車成本也比油車要經(jīng)濟一些。如果我們打算在年

大眾ID.系列作為大眾品牌劃時代產(chǎn)品，吹起了傳統(tǒng)合資汽車品牌全面向新能源汽車時代前進的號角，隨著合資品牌的持續(xù)發(fā)力，越來越多的合資新能源車型開始向國產(chǎn)新...

​要說2023年國內(nèi)新能源市場的黑馬車型，那么非新款問界M7莫屬了。

如果我們預(yù)算在15萬以下打算買插混緊湊型SUV，長安啟源Q05和比亞迪宋Pro DM-i就值得考慮下。

如今很多新生代車企似乎都陷入到一個怪圈：一味追求極致簡約，但由于在美學(xué)主義上欠缺思考，導(dǎo)致“極簡”變成了“簡陋”，從而設(shè)計翻車。

在中大型轎車領(lǐng)域，過去很長時間合資品牌都牢牢占據(jù)著國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位，成為了行業(yè)中獨步天下的存在。

在2024年第一個月，國內(nèi)車市有著多款新車上市，其中新能源車型自然還是唱主角。

這回給大家種草3款十幾萬元的品質(zhì)SUV，希望能滿足大家過年開車回家的愿望

這次，就給大家推薦幾款2023年度最火的人氣MPV，雖然價格都不算低，但確實受到市場的認可。

新年伊始，對于汽車行業(yè)來說也是一個全新的開始，各大車企竭盡全力將自家最優(yōu)秀的產(chǎn)品帶給消費者，圖個開門紅的好兆頭！

馬上就要到春節(jié)了，每到這個時候，不少人都希望買一臺新車

2024款飛凡R7的實力如何？銷量從來不會說謊。

如果你最近有購置新車的計劃，一定要收藏本文，這三款國產(chǎn)好車都值得買。

在剛剛過去的2023年，汽車市場誕生處不少“黑馬”車型，而在熱度非常高的新能源市場

咱們大家也沒必要盯著新勢力不放，傳統(tǒng)老牌車企也有實惠大碗的款式哦！

一汽-大眾汽車的ID.家族正式邁向了2.0時代。