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空間大顏值高 十萬性價比之選 選它準沒錯如果手握10萬想買一輛自主品牌SUV,你可以考慮一下今天介紹的這款長安歐尚X7 PLUS。它在各方面都展現(xiàn)出了不俗的競爭實力,但有不少消費者在具體選擇哪款車型時犯...
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除了Model Y 這幾款新能源SUV也值得入手回顧2021年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已步入高增長階段,其中中國汽車品牌的表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。那么在過去的一年,都有哪些新能源SUV值得入手呢?跟隨《車314》的年度盤點一起看看吧!
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年度好車推薦 2021年這三款SUV不容錯過最近總是有小伙伴私信我們,詢問在剛剛過去的2021年,有哪些SUV車型最值得推薦,今天請大家跟隨我們《車314》的鏡頭,來盤點一下2021年最值得買的SUV車型都有誰。
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展望2022年 值得期待的新能源車都有誰?自從造車新勢力和傳統(tǒng)車企都重視以來,新能源汽車市場愈發(fā)成為兵家必爭之地,2022年預計將“內(nèi)卷”更甚,眾多海外品牌選手也將參與進來。2022年將上市的小鵬G9旗...
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2021年汽車外形設計優(yōu)秀生 自主車報到2021年中國自主品牌汽車廠商不僅在技術(shù)層面繼續(xù)突破和創(chuàng)新,在汽車外形設計方面也毫不落后,更有當仁不讓之勢。
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MG ONE上市:相較于競品為何不值得買?名爵MG是一個本屬于英國的運動轎車品牌,但是在2007年就被上汽集團收購,并成功轉(zhuǎn)型成為一個自主品牌車型。名爵MG ONE剛剛上市不久,該車的上市引起了市場不少的...
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2021年熱銷家轎盤點 其中日系就占兩款!手握10-20萬預算買什么車?想必大家都會在口碑好、保值高的范圍中選擇,其中日系品牌向來備受國內(nèi)消費者青睞,此外自主品牌的不斷崛起,技術(shù)反擊還成為了直面硬...
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續(xù)航碾壓特斯拉 AION LX Plus哪款值得買新能源到底有多火?參考中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù):2021年,國內(nèi)新能源車型銷量超過350萬輛,市場占有率提升至13.4%,高于去年8個百分點。這也意味著,新能源車正逐...
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年度好車盤點 2021年哪些SUV值得購買?在過去的一年,比亞迪、長城、奇瑞、廣汽傳祺等多家自主頭部玩家均取得了令人矚目的成績,新能源技術(shù)、營銷方式和產(chǎn)品力等層面也都亮出了優(yōu)勢及誠意,其中自主品...
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不到10萬 1.5T+7DCT車長超4米7家用必看當下,緊湊型SUV市場內(nèi)卷戰(zhàn)況激烈,無論是自主品牌還是合資車型,都在該領(lǐng)域不斷布局自己的車型。我們就拿車來說,消費者在手握10萬的預算下,想要顏值高、空間...
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2021年度盤點 這三款自主新車實力搶眼!回顧2021全年,我國汽車市場可謂車馬駢闐,合資品牌們接連推出新能源新車型,自主品牌們也絲毫不甘示弱,在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等多個維度實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍?梢哉f,...
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藏不住了!15萬內(nèi)性價比選擇 長安成王牌伴隨自主品牌近一年的發(fā)展!相信有不少消費者在選車時,主要以性價比、家用實用性為主;如今市場上有著不少價格親民、且產(chǎn)品力優(yōu)秀與品質(zhì)可靠的國產(chǎn)佳作,接下來...
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年銷百萬不是夢!比亞迪造夢更在筑夢!從當前公布銷量數(shù)據(jù)的車企來看,本田、大眾、日產(chǎn)……無一不遭遇了銷量下滑的境況!當然,在車市中也有車企能夠突圍向上,比如死磕“新能源”的比亞迪!
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頂配售價超45萬 AION LX Plus真值得買?站在新能源行業(yè)岔路口,不少車企都選擇將智能化和三電技術(shù)作為突破同質(zhì)化競爭的“兩個翅膀”,這里面廣汽埃安也選擇了這一路徑,但在產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝上有著更高...
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2022汽車內(nèi)卷展望 紅旗正能量長安有希望回顧過去的一年,因芯片短缺致諸多車企遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。我們期待2022年市場大環(huán)境有所改變,接下來盤點一下2022年汽車行業(yè)的展望,著重如紅旗LS7、長安UNI-V與大眾新速騰!
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星途放大招!百公里油耗僅1L,合資慌了邁進2022年,為了搶占市場先機,星途終于忍不住放大招了。1月7日這天,星途正式推出了“星核混動力ET-i超混”技術(shù),行業(yè)首創(chuàng)3擎3擋9模11速,堪稱有“超級BUFF”加成。
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盤點2021重磅車 這三款合資SUV值得入手在已經(jīng)過去的2021年,我們不僅迎來了上百款產(chǎn)品的亮相和上市,同時也見證了不少新車“出道即巔峰”。對于準備在近期購車的消費者來說,回顧2021年上市車型將會對...
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15萬自主轎車選擇 影豹星瑞最能打在傳統(tǒng)購車的舊觀念中,12-15萬區(qū)間必選合資品牌。但是伴隨自主品牌近幾年的崛起,15萬以內(nèi)終于打破合資車的壟斷,其中吉利汽車與廣汽傳祺最懂消費者的心。
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得了思域的病沒有思域的命 型格值得買嗎型格上市之前的造勢宣傳時,我們《車314》就已經(jīng)分析了型格的市場前景,我們認為型格這款產(chǎn)品的優(yōu)勢僅僅是品牌力和動力系統(tǒng)的耐久性,其他屬性的優(yōu)勢幾乎不存在...