隨著三胎放開(kāi)和中小型公司數(shù)量的激增，MPV市場(chǎng)逐漸成為了“香餑餑”，不但引來(lái)眾多燃油版車型入局，作為未來(lái)發(fā)展方向的新能源車型自然也希望在其中分一杯羹了。例如，在近期上市的嵐圖夢(mèng)想家就是如此。

這款高端中大型MPV的指導(dǎo)售價(jià)為36.99-68.99萬(wàn)，推出了多達(dá)12款配置車型，動(dòng)力上有著增程版和純電版兩種可選。那么，如此多的車型配置，作為購(gòu)車者該如何選擇呢？

外觀：大氣且內(nèi)飾豪華

我們先來(lái)對(duì)新車進(jìn)行介紹。嵐圖夢(mèng)想家基于ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)打造，外觀方面采用的是嵐圖家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分采用了很具氣場(chǎng)的大尺寸直瀑型格柵，上側(cè)配備了有著貫穿效果的日間行車燈，前大燈組造型十分具有張力。

車身側(cè)面的造型十分寬大，20英寸多幅型輪轂看著十分大氣，而私人定制版車型則有著雙拼色車漆點(diǎn)綴，豪華感更為凸顯。

在車身尺寸方面，夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高為5315/1985/1800（1820）mm，軸距達(dá)3200mm。與中大型MPV的“霸主”別克GL8相比，數(shù)據(jù)全面占優(yōu)，有網(wǎng)友說(shuō)：可秒它三條街，言語(yǔ)雖然夸張了一點(diǎn)，但是差距感一目了然。

車尾部分的造型較為扁平，且十分簡(jiǎn)潔，頂部配備了大尺寸的擾流板，尾燈組點(diǎn)亮效果較為顯著。

在內(nèi)飾方面，主色調(diào)為素雅的淺藍(lán)+白色為主，內(nèi)飾配色有著黑+駱棕和黑+棉米兩種可選，軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大面積覆蓋，各細(xì)節(jié)處還加入了土豪金色的飾物進(jìn)行點(diǎn)綴，四座私人定制版的內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造則更為出眾。

中控區(qū)域配備了貫穿式的巨型屏幕，內(nèi)置有三個(gè)同為12.3英寸的液晶屏，搭載有5G車載光速娛樂(lè)和辦公系統(tǒng)、整車OTA年級(jí)、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能，科技氛圍營(yíng)造出眾。

座椅布局：有兩種更有雙動(dòng)力系統(tǒng)加持

在座椅布局方面，新車有著2+2+3的七座版及2+2的四座私人定制版可選。其中，七座版第二排座椅配備有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、小桌板等實(shí)用功能，四座私人定制版的后排配備了一體式的航空座椅，并配備了獨(dú)立智控扶手屏、車載冰箱、隱藏式升降電視、睡眠頭枕等舒適性配置。

在動(dòng)力方面，嵐圖夢(mèng)想家純電動(dòng)版搭載前后雙電機(jī)的最大功率均為160kW，總扭矩達(dá)620N·m，最高車速200km/h，零百加速時(shí)間僅為5.8/5.9s，CLTC續(xù)航里程為475km和605km；增程版搭載的是自主研發(fā)的1.5T四缸增程器，采用了130kW/160kW的前后雙電機(jī)，總功率達(dá)290kW，總扭矩達(dá)610N·m，零百加速時(shí)間只需6.9s，純電續(xù)航為82km，WLTC續(xù)航里程達(dá)到了750km，工信部綜合油耗僅為1.99L/100km。

而在底盤懸架方面，嵐圖夢(mèng)想家采用了同級(jí)少有的前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架，部分車型還配備有帶魔毯功能的空氣懸架+CDC，能夠有效提升出行品質(zhì)。

安全配置：“家”系列存在較大缺失

在12款配置車型上，進(jìn)行系列劃分的話也就是七座版的“夢(mèng)”系列、“想”系列和“家”系列，另有就是四座版的私人定制版系列了。而每個(gè)系列中都分別有著增程版、純電版和長(zhǎng)續(xù)航版3種可選，這3種在配置方面并沒(méi)有差異，也就是說(shuō)確定買哪個(gè)系列了再考慮選哪種動(dòng)力和續(xù)航就可以了。

如果家庭成員較多，買嵐圖夢(mèng)想家時(shí)自然就從七座版的這三個(gè)系列入手就行。其中，作為入門版系列，嵐圖夢(mèng)想家的“家”系列起售價(jià)達(dá)36.99萬(wàn)，配備有雙側(cè)電滑門、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、透明底盤等功能，功能只能說(shuō)較為豐富，還達(dá)不到“入門及高配”的水準(zhǔn)。

比如我們通過(guò)將“家”系列以及貴2萬(wàn)塊的“想”系列進(jìn)行對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)嵐圖夢(mèng)想家的“家”系列在智能安全駕駛輔助方面存在很大的缺失，相比嵐圖夢(mèng)想家的“想”系列，“家”系列沒(méi)有配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等，配備的定速續(xù)航系統(tǒng)自然也比不上“想”系列的全速自適應(yīng)巡航實(shí)用。

而在智能硬件方面，“家”系列只配備了4個(gè)攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)，而“想”系列則配備有7個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，另外還多出了5個(gè)毫米波雷達(dá)。

我們知道，不少選擇MPV車型的都是家庭用戶，家庭出行時(shí)安全性方面是至關(guān)重要的，而嵐圖夢(mèng)想家的“家”系列的安全配置明顯不足，不如加兩萬(wàn)選擇嵐圖夢(mèng)想家的“想”系列。

“想”系列性價(jià)比最高，“夢(mèng)”系列適合商用

而我們?cè)倌脥箞D夢(mèng)想家的“想”系列和“夢(mèng)”系列進(jìn)行對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“想”系列的性價(jià)比的確是非常高的。通過(guò)對(duì)指導(dǎo)價(jià)38.99萬(wàn)的2022款“低碳版想+智駕包”和指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)的2022款“低碳版 夢(mèng)+智享包”進(jìn)行對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款配置車型的主被動(dòng)安全配置、內(nèi)部配置、多媒體配置等方面基本都是一樣的，而“夢(mèng)”系列之所以比“想”系列貴了五萬(wàn)塊，主要是多出了真皮座椅、空氣懸架、丹拿10喇叭音響、車載空氣凈化器、車內(nèi)香氛裝置等。這里面，個(gè)人感覺(jué)也就是真皮座椅和空氣懸架更實(shí)用一些，其它頂多算“錦上添花”的功能，而多這些功能就貴五萬(wàn)塊，性價(jià)比有限，當(dāng)然，如果不差錢或者買車主要是商用的話，“夢(mèng)”系列倒還值得選，如果買MPV主做家用，那么選“想”系列更合適一些。

私人定制版：普通人不推薦，根據(jù)出行需要選續(xù)航版本

而最后就是四座私人定制版車型了，跟“夢(mèng)”系列相比，嵐圖夢(mèng)想家的的私人定制版車型足足貴了20萬(wàn)，相比之下，升級(jí)了后排無(wú)線充電、車載冰箱、隱藏式可升降電視、獨(dú)立自控扶手屏、后排實(shí)木地板、可進(jìn)行加熱或制冷的杯架等。多這些配置就貴這么些錢，除非你是土豪買家或?qū)τ密嚻焚|(zhì)有更高要求，不然該系列不值得推薦，而且感覺(jué)嵐圖品牌的影響力還沒(méi)辦法支撐起如此高的售價(jià)。

另外，假如我們選定了心儀的純電版配置后，我們自然還需要考慮一下車型的續(xù)航表現(xiàn)了，如果我們不是經(jīng)常進(jìn)行長(zhǎng)距離出行的話，選擇475km的版本就夠了，而如果經(jīng)常用于商務(wù)出行或者遠(yuǎn)距離出行，那么還是多花五萬(wàn)塊買續(xù)航605km的配置車型較為合適一些。另外，如果家或單位附近充電不方便，而且擔(dān)心出行電量不夠用，那么還是選擇增程版車型合適一些。

總評(píng)

好了，以上就是我們對(duì)嵐圖夢(mèng)想家的車型介紹以及配置選擇了。假如我們買這款車主要是家用的話，性價(jià)比出色的“想”系列更值得你掏腰包，而“夢(mèng)”系列則更加適合當(dāng)成商務(wù)用車。值得一提的是，如今MPV市場(chǎng)新能源車型可選擇性還是較少的，而隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展，未來(lái)將會(huì)有更多車型入局，可供消費(fèi)者選擇的車型自然就更多一些了。而相對(duì)燃油MPV，新能源MPV的用車成本有不小優(yōu)勢(shì)，特別是在如今油價(jià)不低的情況下。大家覺(jué)得買MPV選新能源車型合適嗎？