受時(shí)代所趨，一眾傳統(tǒng)車(chē)企紛紛開(kāi)啟了電氣化轉(zhuǎn)型，縱使是豪華品牌也不例外，比如奔馳目前就已經(jīng)將產(chǎn)品矩陣規(guī)劃完成。但有一說(shuō)一，即便是入門(mén)級(jí)的奔馳EQA，售價(jià)都已在30萬(wàn)元以上，稍微偏貴了一點(diǎn)。

不過(guò)，想要購(gòu)置豪華品牌純電SUV的小伙伴們，也不必氣餒，因?yàn)橄裎譅栁諧40、紅旗E-HS3等車(chē)型，只要20多萬(wàn)也能拿得下。那么，這兩款車(chē)誰(shuí)更值得國(guó)人去選擇呢？這次，咱們不妨做個(gè)全面對(duì)比，看看沃爾沃C40與紅旗E-HS3孰強(qiáng)孰弱。

（紅旗E-HS3）

外觀對(duì)比

話不多說(shuō)，咱們直接進(jìn)入對(duì)比環(huán)節(jié)，先從外觀方面來(lái)看，雙方就已經(jīng)體現(xiàn)出不同。具體來(lái)看，雖然沃爾沃C40與紅旗E-HS3在前臉都是采用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但后者卻是通過(guò)鍍鉻+熏黑面板以及周?chē)�的鍍鉻裝飾件做點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出了等同于燃油車(chē)的視覺(jué)效果，讓用戶(hù)更容易接受。

（沃爾沃C40）

而沃爾沃C40，則是直接用一塊與車(chē)身同色的面板來(lái)填補(bǔ)，新能源風(fēng)格明顯。盡管這樣不容易被國(guó)人接納，但卻直觀地顯示出了它的新能源身份。另外，“雷神之錘”LED日行燈的配備，也讓整車(chē)車(chē)頭顯得比較個(gè)性、犀利。

（紅旗E-HS3）

（沃爾沃C40）

側(cè)面部分，紅旗E-HS3看起來(lái)并不像一輛SUV，倒像一個(gè)加大的兩廂車(chē)，不過(guò)流暢的線條也使其看起來(lái)比較優(yōu)雅。車(chē)身尺寸方面，紅旗E-HS3的長(zhǎng)寬高分別為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。而沃爾沃C40，因?yàn)榱锉呈降脑O(shè)計(jì)，以及硬朗的車(chē)身線條，是很明顯的轎跑SUV風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，沃爾沃C40的長(zhǎng)寬高分別為4440/1873/1591mm，軸距為2702mm。就賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，紅旗E-HS3明顯要比沃爾沃C40更有優(yōu)勢(shì)，那雙方的空間到底如何呢？后面我們會(huì)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

（紅旗E-HS3）

（沃爾沃C40）

車(chē)尾部分，紅旗E-HS3的整體設(shè)計(jì)比較常規(guī)，貫穿式的尾燈搭配下方的橫置鍍鉻飾條，既豐富了層次感，又在視覺(jué)效果上拉伸了車(chē)身寬度，使其看起來(lái)比較穩(wěn)重、大氣。而沃爾沃C40，則用了動(dòng)感的“雙尾翼”與個(gè)性的尾燈造型，使得整車(chē)尾部更具吸睛效果，且辨識(shí)度更高。至于說(shuō)哪款車(chē)型更好看？紅旗E-HS3更符合大眾審美，而沃爾沃C40則更討年輕消費(fèi)者的喜歡。

（紅旗E-HS3）

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，紅旗E-HS3使用了比較簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾布局，取消了大量實(shí)體按鍵，整體看起來(lái)比較清爽，而中控臺(tái)中央的仿木紋飾板，也在一定程度上提升了整車(chē)的豪華感。另外，全液晶儀表+懸浮式中控屏+空調(diào)觸控屏的搭配，也給整車(chē)提供了不錯(cuò)的智能科技感。

（沃爾沃C40）

而沃爾沃C40的內(nèi)飾是很明顯的家族式風(fēng)格，大量軟質(zhì)材質(zhì)填充中控臺(tái)使其有著不錯(cuò)的檔次感，全液晶儀表與豎式大屏，也營(yíng)造了一定的智能科技氛圍。并且，沃爾沃C40的中控屏帶OTA升級(jí)以及4G網(wǎng)絡(luò)，這也讓它擁有更加豐富的影音娛樂(lè)系統(tǒng)。

（紅旗E-HS3）

配置對(duì)比

配置方面，我們選擇的是智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版紅旗E-HS3（指導(dǎo)價(jià)26.58萬(wàn)元）與長(zhǎng)續(xù)航版沃爾沃C40（指導(dǎo)價(jià)26.70萬(wàn)元）進(jìn)行對(duì)比。在主/被動(dòng)安全配置部分，除了雙方都有的配置外，沃爾沃C40這邊多出了膝部氣囊、前/后碰撞預(yù)警，而紅旗E-HS3則多出了主動(dòng)式胎壓顯示；輔助/操控部分，紅旗E-HS3多出了360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位，而沃爾沃C40則多出了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

（沃爾沃C40）

車(chē)內(nèi)配置部分，紅旗E-HS3有方向盤(pán)記憶、HUD數(shù)字抬頭顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀，而沃爾沃C40則是有電子擋把；座椅部分，沃爾沃C40的主副駕駛位功能較多，均帶腿托和腰部支撐，而紅旗E-HS3僅主駕駛位帶腰部支撐。不過(guò)，紅旗E-HS3要比沃爾沃C40多出一項(xiàng)座椅通風(fēng)功能。另外，紅旗E-HS3還有BOSE音響、氛圍燈等高階視聽(tīng)配置，但沃爾沃C40卻有空調(diào)溫度分區(qū)控制。綜合來(lái)看，紅旗E-HS3的智能配置較多，但沃爾沃C40的安全配置更豐富，座椅配置更全面。

（紅旗E-HS3）

（沃爾沃C40）

空間對(duì)比

空間方面，以身高180cm的體驗(yàn)者為例，讓其分別落座于兩車(chē)前排，并調(diào)整好駕駛姿態(tài)，此時(shí)，體驗(yàn)者在紅旗E-HS3車(chē)內(nèi)還有三指的頭部空間余量，而沃爾沃C40也是三指。而在后排，因?yàn)楦�大的軸距與更高的車(chē)高，體驗(yàn)者在紅旗E-HS3車(chē)內(nèi)能獲得四指的頭部空間，以及一拳兩指的腿部空間，而沃爾沃C40因?yàn)榱锉车木壒剩�體驗(yàn)者的頭部空間僅剩兩指，腿部空間也只有一拳。整體來(lái)看，尺寸更大的紅旗E-HS3在空間表現(xiàn)上要更好一點(diǎn)。

（紅旗E-HS3）

動(dòng)力對(duì)比

最后在動(dòng)力方面，紅旗E-HS3根據(jù)配置不同提供有兩種電機(jī)系統(tǒng)，一是總功率為114kW，總扭矩為340N·m的單電機(jī)系統(tǒng)，二是總功率為228kW，總扭矩為680N·m的雙電機(jī)系統(tǒng)。續(xù)航方面，紅旗E-HS3提供有407km、344km兩種續(xù)航版本，老實(shí)說(shuō)這個(gè)續(xù)航在如今遍地500km+的時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

（沃爾沃C40）

而沃爾沃C40，根據(jù)配置不同同樣提供有兩種電機(jī)系統(tǒng)，單電機(jī)車(chē)型總功率為170kW，總扭矩為330N·m；雙電機(jī)車(chē)型總功率為300kW，總扭矩為660N·m；續(xù)航方面，沃爾沃C40提供有550km、530km兩種續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)（CLTC純電續(xù)航），分別對(duì)應(yīng)兩驅(qū)、四驅(qū)版車(chē)型。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)上述幾個(gè)方面的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，拋開(kāi)外觀這一塊見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，紅旗E-HS3勝在空間更大，智能科技配置更豐富。而沃爾沃C40則是有著更長(zhǎng)的續(xù)航里程，以及更豐富的主/被動(dòng)安全配置。所以在我們看來(lái)，若從家用角度出發(fā)，沃爾沃C40更值得考慮一點(diǎn)，但若是從配置體驗(yàn)來(lái)講，紅旗E-HS3則更具玩樂(lè)性、便利性。那么，如果換成你又會(huì)怎么選呢？歡迎在評(píng)論區(qū)積極留言！